Dancei na inspeção veicular de Motos

Relembrando a primeira mensagem :

Salve Galera,

Acabei de voltar do posto de inspeção veicular.
Minha Bandit 650 2006 foi reprovada por estar 0,79% vol de Co2 acima do limite que é de 6,00%.

Alguém tem alguma dica do que posso fazer?
Minha moto só anda de gasolina Podium e sempre regulada.

Valeuu
Iadocicco

Ai galera,

Acabei de voltar da revisão com a minha Hornet, e segui a dica do William, coloquei 2 litros de alcool e 5 de gasolina, o tanque estava praticamente vazio. a moto ficou horrivel de andar, ficou fraca, mas na inspeção, fui APROVADO.

Depois completei o tanque com gasolina de novo e ficou beleza.
Então, pra quem não fez ainda a inspeção, o negócio é colocar um pouco de alcool.

Boa sorte!
Abraço

E aí pessoal,
Fiz a inspeção no Sabado passou de boa só na gasolina mesmo, dei umas esticadas antes na Imigrantes e passou de boa.

Cacete, a minha inspeção é amanhã!!! Será que minha B650 vai passar??? Tá reguladinha!!! Espero que sim...

Quando aos "jeitinhos brasileiros" pra se passar na inspeção e depois continuar poluindo, sei lá acho que não é politicamente correto.

Se todos regularem as motos, carros, caminhões só pra passar na inspeção e depois voltar a poluir de novo, essa inspeção não vai servir pra nada e nosso pulmão é que vai sofrer com esse ar poluído ao extremo aqui de SP.

Complicado...

Perfeito. O mais importante é o objetivo da lei.

Politicamente correto é discurso pra quem teve a sorte de passar.
Isto porque eu gastei 400 reais pra revisar minha moto toda e ainda assim não passei.
Se o objetivo da lei é não poluir, porque não incluiram veiculos fabricados antes de 2003? E porque não estendem para todo o territorio nacional?
O que vão conseguir é fazer com que as pessoas registrem seus veiculos em cidades onde isto não é exigido.
E quem sofre é sempre quem tenta andar na linha.

Iadocicco escreveu:Politicamente correto é discurso pra quem teve a sorte de passar.
Isto porque eu gastei 400 reais pra revisar minha moto toda e ainda assim não passei.
Se o objetivo da lei é não poluir, porque não incluiram veiculos fabricados antes de 2003? E porque não estendem para todo o territorio nacional?
O que vão conseguir é fazer com que as pessoas registrem seus veiculos em cidades onde isto não é exigido.
E quem sofre é sempre quem tenta andar na linha.

Eu passei na inspeção, mas minha moto já está atualizada com os severos padrões Europeus. Mesmo assim gastei quase mil reais numa revisão completa da minha moto há dois meses. Troquei velas, filtro de ar, filtro de óleo, óleo e pastilha de freio. Não adianta, quer ter motão tem que gastar mesmo... já me conformei. Se eu não passasse na inspeção eu ia ficar P da vida. Mas felizmente passei

Concordo com vc sobre não terem incluído veículos fabricados antes de 2003. Acho que eles deveriam ser incluídos sim pois são os que mais poluem! No entanto eu vi uma Harley 883 em estado de novo, com escapamento original ser reprovada no exame. Isso só pode ser regulagem ou falta de manutenção. O cara acelerava a Harley bem forte e saía uma baita fumaça preta do escapamento.

Sobre o porque de não estenderem em todo território nacional: É uma lei da prefeitura de São Paulo (municipal) e não federal. E a cidade de São Paulo está com os níveis de poluição atmosférica absurdamente superior a qualquer cidade do Brasil. Daqui a pouco não vai dar mais pra respirar aqui. Eu li em algum lugar que outras capitais também instituiram essa inspeção veicular. Na cidade do México ela funcionou bem e em 10 anos a emissão caiu 50%, mesmo com o aumento da frota.

Iadocicco escreveu:Politicamente correto é discurso pra quem teve a sorte de passar.
Isto porque eu gastei 400 reais pra revisar minha moto toda e ainda assim não passei.
Se o objetivo da lei é não poluir, porque não incluiram veiculos fabricados antes de 2003? E porque não estendem para todo o territorio nacional?
O que vão conseguir é fazer com que as pessoas registrem seus veiculos em cidades onde isto não é exigido.
E quem sofre é sempre quem tenta andar na linha.

"Sorte"? Sem comentários.

Excelente tréplica MetalHead - Concordo plenamente com você.
O duro é também ter gastado para trocar velas, filtros, óleo, etc... a moto nova (2006) com combustível de 1o mundo ... chegar lá .. receber um carimbo vermelho e nada de orientação.

Abs
Iadocicco

a minha eu nao fiz nada, com gasolina comum ESSO, deu 0.46% de média.

fiquei impressionado.

Eu tb não fiz nada na moto especificamente para essa inspeção. O que venho fazendo é a manutenção periódica normal da moto, revisões, etc. Dai quando fiz a inspeção passei de primeira. Detalhe importante: A minha estava com a ponteira do escapamento original. E eu só uso gasolina aditivada Ipiranga e foi com essa que eu fui na inspeção. Ainda bem que passei sem problemas!

Pessoal, uma dica que ouví de um técnico q reprovou um cara na minha frente no dia da inspeção:
Encher um tanque com gasolina aditivada, pra dar uma limpada no sistema de combustão. E ir com o motor bem quente!
Esta eu ja tinha ouvido e no caminho fiz um caminho "bem longo", esticando tudo na tornado. Passei!
Agora qro ver se passo com a 1. Mto medo! Vou utilizar destas dicas e ainda dar uma misturada de alcool no tanque. O phoda é a moto dar umas falhadas com o alcool e o efeito ser inverso!!!
Abs

é luiz tbm vou fazer um rabo de galo no tanque.kkkkkkkkkkkkkkk
e pegar a bandeirantes pra limpar ate a poeira da moto.kkkkkkk
pra qndo e a sua?

Pessoal, eu conversei com o técnico no dia da inspeção e ele disse que misturar alcool no tanque não resolve nada. Façam como eu, usem gasolina aditiva SEMPRE pois é o mesmo preço da comum, assim seu sistema fica sempre limpo. Não adianta usar gasolina comum, formar borra no motor e depois usar aditivada que vai remover a sujeira e mandar direto para os bicos injetores ou carburador. Usar sempre a aditivada não deixa acumular sujeira. Lembrando que a Podium contém o mesmo tanto de aditivo que a Aditivada comum.

Entao a podium é igual a aditivada? qual a vantagem?

metal...o motor o sente a diferença..se vc acostumar a usar aditivada..pois o motor carboniza com todas...com aditivada menos...a minha só usa podium..mas nao vou ariscar ir e nao passar sou mecanico de moto e sei como funciona isso em motores velhos.
e vc se informou abrandaram as regras pra inspeção de moto pois os combustiveis não são e nunca serão confiaveis.

se vc procurar no google mesmo verá que a a gasolina comum tem a mesma octanagem da aditivada..o que muda e o desengraxante usado na aditivada.Mas ele nao faz milagre..numa moto que so usa comum.

e a podium tem mais octanas que as duas.Mas so e indicada pra motos com taxa de compressão acima de 10:1..tem no manual de serviço de cada moto.
vc pode usar a que achar melhor..so que hein motore mais fraco de compressão ela nao queima totalmente.
o alcool misturado...serve pra quebrar o monoxido de carbono da gasolina..tbm pode-se retirar o filtro de ar..aumenta o ar e a medida de combustivel continua a mesma..ai passa. a mistura fica pobre +ar - gasolina.

Sempre usei gasolina comum de postos de boa procedência e sempre fui feliz.. isso com várias motos.

Moraes(TL) escreveu:metal...o motor o sente a diferença..se vc acostumar a usar aditivada..pois o motor carboniza com todas...com aditivada menos...a minha só usa podium..mas nao vou ariscar ir e nao passar sou mecanico de moto e sei como funciona isso em motores velhos.
e vc se informou abrandaram as regras pra inspeção de moto pois os combustiveis não são e nunca serão confiaveis.

se vc procurar no google mesmo verá que a a gasolina comum tem a mesma octanagem da aditivada..o que muda e o desengraxante usado na aditivada.Mas ele nao faz milagre..numa moto que so usa comum.

e a podium tem mais octanas que as duas.Mas so e indicada pra motos com taxa de compressão acima de 10:1..tem no manual de serviço de cada moto.
vc pode usar a que achar melhor..so que hein motore mais fraco de compressão ela nao queima totalmente.
o alcool misturado...serve pra quebrar o monoxido de carbono da gasolina..tbm pode-se retirar o filtro de ar..aumenta o ar e a medida de combustivel continua a mesma..ai passa. a mistura fica pobre +ar - gasolina.

Opa e ai Moraes, blz? Então acho que houve um mal entendido. Não sei se foi erro meu ao tentar explicar mas é o seguinte que eu quis dizer:

01) Eu nunca disse que a aditivada tem mais octanagem do que a comum. Eu disse que a Podium também contém aditivos.

02) A gasolina PODIUM também é aditivada, porém tem maior octanagem só aproveitada realmente por motos de alta compressão.

03) O uso continuo da gasolina comum pode formar borra no motor, o que é evitado usando-se sempre a gasolina aditivada ou a PODIUM.

04) Usar a gasolina aditivada em uma moto que sempre usou comum, poderá remover os resíduos deixados pela comum, diretamente para o Carburador ou Bicos injetores.

No final das contas, se vc ler novamente o que eu escrevi acima, é exatamente o que vc explicou agora.

Eu sempre usei a comum aditivada em todas as minhas motos e nunca tive problemas com formação de borra. Fiz a inspeção e passei com a gasolina aditivada Ipiranga no tanque. Recomendo a todos o uso de gasolina aditivada, principalmente em motos injetadas, por terem praticamente o mesmo preço da comum com a vantagem de serem menos propensas ao batismo (mistura de substancias nocivas ao motor para aumentar o lucro do dono do posto) e conterem aditivos que mantém o sistema limpo.

Att.

Bruno Cesar escreveu:Entao a podium é igual a aditivada? qual a vantagem?

Não é nada disso! Eu disse que a Podium também contém aditivos para limpeza do motor. Eu não disse que é a mesma coisa que a aditivada.

A Podium além de ser aditivada contém maior octanagem. Se sua moto é de alta compressão e vc pode gastar, então a melhor opção é a Podium.

Abraço

Pra complementar o que eu disse, e comprovar que a Podium também contém aditivos, retirei o seguinte trecho do site da Petrobras:

Principais características da Gasolina Podium:

• Contém detergentes/dispersantes que mantêm limpo todo sistema de combustão (bicos injetores, válvulas de injeção, etc);
  
• Recebe adição de álcool anidro, conforme legislação vigente;
  
• É menos poluente, apresentando Teor de Enxofre = 30 ppm;
  
• É levemente alaranjada devido ao corante laranja adicionado ao álcool anidro;
  
• Pode ser utilizada em qualquer veículo movido a gasolina, especialmente os equipados com injeção eletrônica, sendo recomendada para veículos que possuem motores de alto desempenho (taxa de compressão a partir de 10:1) e/ou que requeiram combustível com alta octanagem;
  

Mais informações, um link para o Portal BR que descreve as suas gasolinas:

http://www.br.com.br/wps/portal/!ut/p/c0/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os3gjY1NfNzcPIwMLT1dLA6MwMx8nJ3dHAyDQL8h2VAQAzxS4MQ!!/?PC_7_235MFFH208IE902V6LBBGA0003_WCM_CONTEXT=/wps/wcm/connect/Portal%20de%20Conteudo/produtos/automotivos/gasolina/gasolina+podium/gasolina+podium

Abraço

rELAXA mETAL...é que pra quem não conseguiu passar..e ainda sim gastou e nao passou tem que apelar...
é so isso nao adianta por podium aditivada ou comum...nesse caso o problema é na moto..então fazemos o seguinte uma pequena proporção de alcool...pode-se retirar o filtro de ar...pode-se..mexer na regulagem da mistura lembrando de voltar tudo ao normal assim que efetuar a inspesão.
ok..

De boa..abraço

Tá certo Moraes!

Pô, mas eu não imaginava que estava tão difícil de passar nessa inspeção. Fui lá com a Fazer e passei, depois fui com a Bandit e passei sem problemas.

Mas to vendo que pessoal tá tendo trabalho pra passar...
Boa Sorte a todos

Abraço

vc consegue achar gasolina de aviao ae??? coloca dela!!! depois tenta coloca alcool com gasolina comum, mais na proporçao bem maior de alcool. a moto pipoca um pouco, e vai ter de arrumar a carburaçao depois, mais deve resolver pra passar.

giovanni escreveu:vc consegue achar gasolina de aviao ae??? coloca dela!!! depois tenta coloca alcool com gasolina comum, mais na proporçao bem maior de alcool. a moto pipoca um pouco, e vai ter de arrumar a carburaçao depois, mais deve resolver pra passar.

vlw Giovanni ,mais quanto de gasolina de avião, 1 litro ou menos?

AE galera!! TL1000s 97/98 aprovada na inspeção dos dois escapes.(1,84 no preimeiro escape e 3,12 no segundo) A taxa pra esse modelo e 9% .segue as fotos ok.
E proprietarios de Bandit..fiquem espertos..2 reprovadas..antes de mim..Deve ter algo errado com esses carburas..e dito pelo tecnico..que as famosas,,kkkkkk, DAFRAS,,nem chegam perto da sonda ja repreova.kkk e infelismente algumas BANDIT´s tbm.
Eu perguntei lá..Motos mais antigas como a minha i permitido e ate 9% as intermediarias 7%..e as mais novas 6%(inclusive as injetas) ai nem tem conversa..OBS.dito pelo tecnico...mesmo sendo antiga injetada tem que ser ate 6%. de monoxido de carbono CO2

Abraço.