Medida do oring do coletor de admissão Bandit 1200 ano 2007
3 participantes
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Medida do oring do coletor de admissão Bandit 1200 ano 2007
Boa noite pessoal. Alguém sabe me dizer a medida do oring que vai nos coletores de admissão da Bandit 1200 ano 2007? Minha moto começou dar uns espirros, similar a entrada falsa de ar, inclusive ela não da lenta boa mais, funciona bem apenas em alta. Já pedi pro mecânico verificar tudo, nenhuma mangueira vazando, carburadores ok, motor ok, mas a moto insiste em espirrar e agora não da lenta em 1000~1200 giros. Se coloco a lenta pra ficar em 1200 giros, a moto simplesmente morre depois de uns 6 segundos. Pensei em comprar os coletores novos, porém da moto não estão ressecados nem com aparentes rachaduras, levando a crer que seja os orings de vedação. Se alguém souber, vai ajudar bastante. Obs: Preciso comprar os orings para poder deixar a moto no mecânico, não serei eu quem irá retirar os coletores.
julianoduarte- Participante
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Idade : 37
Data de inscrição : 27/04/2017
Re: Medida do oring do coletor de admissão Bandit 1200 ano 2007
É amigo, se eu entendi certo a sua pergunta, vc deu sorte da minha paciencia e animo estarem bem hoje kkkkk.
olhando pelo catalogo de peças https://www.megazip.net/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/gsf1200-2283/gsf1200-13971/gsf1200k6-e2-k6-723244/cylinder-head-11519367
fala que o O RING(D:2.4,ID:41.7) ...
Tendo isso, descobri que o ID é a medida interna e o 2.4 espessura da borracha, o resto é com vc, se der certo, manda uma cerveja pra ca kkk
olhando pelo catalogo de peças https://www.megazip.net/zapchasti-dlya-motocyklov/suzuki/gsf1200-2283/gsf1200-13971/gsf1200k6-e2-k6-723244/cylinder-head-11519367
fala que o O RING(D:2.4,ID:41.7) ...
Tendo isso, descobri que o ID é a medida interna e o 2.4 espessura da borracha, o resto é com vc, se der certo, manda uma cerveja pra ca kkk
Charger- Participante
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Idade : 40
Data de inscrição : 02/10/2014
Re: Medida do oring do coletor de admissão Bandit 1200 ano 2007
Rapaz, ajudou muito viu. Então a espessura é a mesma usada na GS500, o que deve diferenciar é o diâmetro externo que da GS500 é 39.7 e da B12 41.7
De qualquer modo, vou comprar nas medidas 39.7 e 41.7, o importante é quando tirar os coletores, não ficar sem orings para eles. rsss. Agradeço pela atenção.
De qualquer modo, vou comprar nas medidas 39.7 e 41.7, o importante é quando tirar os coletores, não ficar sem orings para eles. rsss. Agradeço pela atenção.
julianoduarte- Participante
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Idade : 37
Data de inscrição : 27/04/2017
Re: Medida do oring do coletor de admissão Bandit 1200 ano 2007
julianoduarte escreveu:Rapaz, ajudou muito viu. Então a espessura é a mesma usada na GS500, o que deve diferenciar é o diâmetro externo que da GS500 é 39.7 e da B12 41.7
De qualquer modo, vou comprar nas medidas 39.7 e 41.7, o importante é quando tirar os coletores, não ficar sem orings para eles. rsss. Agradeço pela atenção.
Se atente que essa medida 41.7 eh diametro interno, não externo.
Diametro externo vai ser 41.7 + a espessura da borracha..
Charger- Participante
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Idade : 40
Data de inscrição : 02/10/2014
Re: Medida do oring do coletor de admissão Bandit 1200 ano 2007
Diam ext= diam int + 2 espess.
A dureza da borracha em Shore A deve ser tirada do anel original, leve-o junto para saber a dureza correta mas acho que deveria ser perto de 60 Sh A
A dureza da borracha em Shore A deve ser tirada do anel original, leve-o junto para saber a dureza correta mas acho que deveria ser perto de 60 Sh A
white house- Participante
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Idade : 73
Data de inscrição : 07/05/2012
Re: Medida do oring do coletor de admissão Bandit 1200 ano 2007
Galera, obrigado pela atenção. Acabei comprando por encomenda na suzuki os 4 por 140 reais. Rodei em todas as casas de borracha e nenhum oring atendia as duas medidas, quando achava no diâmetro interno e externo certo, não achava na espessura. Pior foi que após encomendar os benditos oring, descobri que o mecânico fez a gentileza de deixar o carburador do cilindro 1 mal encaixado no coletor, quase cortando a boca do coletor, sem mencionar que deixou dois bicos de vácuo do carburador 1 e 2 com o tampão estourado, o que dava mais entrada de ar falsa ainda.
julianoduarte- Participante
-
Idade : 37
Data de inscrição : 27/04/2017
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