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Mensagem por CSONLINE em Sex 01 Dez 2017, 07:10

Galera kit coroa e pião riffel + corrente kmc é uma boa pra gsx 650f? Esta custando R$ 600,00.
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Mensagem por Berlindo em Sex 01 Dez 2017, 08:25

É médio. A coroa e o pinhão dão conta, a corrente KMC é boazinha. Não espere uma durabilidade igual original ou de marcas reconhecidas como DID, EK, Regina, etc.

Sugiro vc procurar pelo kit da RK, eu achei tempos atrás para a CBR600F por esse preço aí, acho que 549, kit completo. A corrente é superior a KMC.
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Mensagem por jbiaz em Sex 01 Dez 2017, 10:39

Eu fui nesse ai mesmo, paguei 540,00 já tem 3 meses, mas como não rodei nem 200KM não tenho nem como opinar.

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Mensagem por Berlindo em Sex 01 Dez 2017, 11:01

Rodei uns 5 mil já com a RK, muito boa, não precisa ficar ajustando direto. Boa impressão até agora.
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Mensagem por CSONLINE em Sex 01 Dez 2017, 17:52

Pessoal ta metendo o pau na vaz, procede isso?
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Mensagem por merquison em Sex 01 Dez 2017, 21:35

Corrente Vaz sempre ouvi falar que não é boa, porem coroa e pinhao sem problemas
Coloquei na minha kit riffel e corrent KMC, ja rodei cerca de 7 mil km até agora esta tranquilo, custo beneficio muito bom.

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Mensagem por Mauro GSX em Qui 07 Dez 2017, 16:45

Nossa... Quanto mais eu leio, mais perdido fico! Já vou precisar trocar a corrente ou a relação da GSX650, durou 20.000 muito pouco... e a corrente original é RK, se essa é uma das melhores, aiaiai!
Pelo jeito eu que não cuidei direito, usei no começo uma graxa de bisnaga que deram na conc, melou tudo, aí comprei Motul C4 que é ótimo, mas dificil de limpar, querosene, misturas de querosene com detergente limpavam parcialmente. Aí comecei a usar Diesel com uma escova de corrente, de 3 lados. Limpa que é uma beleza! Algumas lavagens depois li que o Diesel estraga a corrente, e pior, deixa uma camada fina, mas que prejudica a lubrificação depois. aí que pelo jeito ferrou tudo.
Agora nem sei mais que marcas pesquisar, socorro!

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Mensagem por Berlindo em Qui 07 Dez 2017, 17:52

RK não é a original acho, deve ser EK ou Regina.

Manutenção é tudo. Eu fui desleixado com a da CBR e durou 26 mil só. Se cuidar com carinho, dura 35~40. Como eu ando muito TD, também dá uma lesada.
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Mensagem por Charger em Sex 08 Dez 2017, 10:14

Mauro GSX escreveu:Nossa... Quanto mais eu leio, mais perdido fico! Já vou precisar trocar a corrente ou a relação da GSX650, durou 20.000 muito pouco... e a corrente original é RK, se essa é uma das melhores, aiaiai!
Pelo jeito eu que não cuidei direito, usei no começo uma graxa de bisnaga que deram na conc, melou tudo, aí comprei Motul C4 que é ótimo, mas dificil de limpar, querosene, misturas de querosene com detergente limpavam parcialmente. Aí comecei a usar Diesel com uma escova de corrente, de 3 lados. Limpa que é uma beleza! Algumas lavagens depois li que o Diesel estraga a corrente, e pior, deixa uma camada fina, mas que prejudica a lubrificação depois. aí que pelo jeito ferrou tudo.
Agora nem sei mais que marcas pesquisar, socorro!

Amigo, diesel não é recomendado pois resseca os rings da corrente, fazendo com que ela perca a lubricação interna. Pode usar o motul c4 que vai cuidar da corrente muito bem. Essas bisnagas eh uma tristeza.

O segredo do c4 eh passar ele por trás da coroa e esperar no minimo uns 10 minutos pra rodar com a moto pra ele nao fazer lambança.
Eu uso querosene pra limpar o meu com um desses pulverizadores de pressão( que compra em qualquer mercado), passo ele, deixo agir um tempo, depois entro de escovinha, enxáguo bem e depois detergente, fica perfeita a limpeza, roda brilhando.

E no máximo a cada 15 dias eu limpo a minha.
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