Como se tivesse faltando combustível ou falhando velas

Galera boa noite.
Durante a semana dei uma manutenção na minha motoca trocando líquido refrigerante e dando uma soprada no filtro de ar coisa q nunca fiz desde q peguei a moto e ja um ano comigo, e este filtro pra tirar a tampa me deu um trabalho arrumada porque um parafuso q embaixo enferrujou e ñ saia por nada tive q alonga uma broca e tira a cabeça do mesmo ufa!! mas feito o serviço sai com a moto hoje pra um trajeto de 50kms e ja tinha posto no tanque 8 litros de gasolina podium, no final da viagem comecei a perceber a moto falhando na saida de quebra molas, fiquei bolado porq ela nunca fez isso, na volta depois da metade do caminho ela começou a fazer a mesma coisa ñ toda hora, deixei minha garupa em casa e aí piorou, como se tivesse faltando combustivel ou vela falhando e ficando sem um dos cilindros, nisso o tanque ja tava com dois pontos no marcador, parei no posto e coloquei trinta reais ñ da podium, aí o problema sumiu, ñ entendi... será q foi a gosolina, ou suspiro do tanque q no momento q abri a pressão dentro do tanque normalizou, alguém aqui ja passou por isso? a moto é uma gsx650f

Pode ser a bomba de combustível. Tem q reparar se não volta.

Boa noite.
Obrigado pela sua resposta Berlindo, vc fala aí q tem q reparar, mas como seria este reparo, limpar o filtro da bomba, hoje sai com ele e depois de poucos kms ela voltou apresentar o problema, se ficou pior, a moto passava dos 40kmh, insistia na aceleração piorava mais ainda, ñ aceitava mais q 2500 giros, sintoma de falta de combustível, em marcha lenta tranquilo, se alguem mais puder dar uma opinião alguma dica, agradeço, to precisando de ajuda.

Não, disse no sentido de olhar, monitorar...mas se o defeito se fez notar tanto, nem foi necessário...rs

Me parece a bomba, mas é difícil falar assim de longe. Tem q ir por eliminação, velas, bicos, bomba...tudo isso dá para ser testado e aí tirado a prova.

Tem q testar vazão e pressão na bomba.

Entendi, realmente olhando o manual de serviço tem uma serie de itens pra analisar, mas o incrível q a moto tava certinha até eu tirar o tanque e por de volta, nada q pode causar este problema foi mexido, só pus uma gasolina melhor troquei o líquido de arrefecimento e dei uma soprada no filtro de ar, mais nada... só tive q tira a gasolina q tava no tanque por num galão q tomei o cuidado de não ter sujeira, pelo menos ñ vi, mas como o problema ta piorando na medida q ando parece q alguma sujeira ta acumulando no filtro da mesma...

Leva numa rezadeira rsrsrs

Brincando, levanta o taque de novo e ve se vc nao mordeu nenhuma mangueira, pode estar ai o problema, pode refazer tudo que vc fez coincidencias existem, mas as vezes tem uma mãozinha nossa.

Boa sorte ai rs

Isso q eu ia falar...talvez a mangueira de alimentação tá prensada...rs

Boa noite galera! e obrigado, por enquanto to tentando resolver eu mesmo e torcendo para q seja algo ñ muito caro rsrs, depois de consulta o manual de serviço vi q meu filtro de ar ja deu, e é um dos itens q mexi e logo apareceu este problema, pra descarta q seja o filtro de me aconselharam eu dar uma volta sem ele pra ver a moto se comporta, mas queria saber se tem maior problema andar com a moto assim por menor q seja o tempo, digo pela parte dos sensores da injeção, será q tem algum risco??

Risco só de aspirar sujeira.

Você não deixou nenhum pano ou a entrada de ar obstruída não?

Uma coisa parecida me aconteceu com uma galo que tive.


Sabe o que era.......respiro da tampa de combustivel obstruída, formava vácuo no tanque e não descia o gas para o carburador.


No seu caso, talvez ein, mesmo sendo bomba elétrica de combustível, mas com vácuo dentro do tanque, possa acontecer a mesma coisa.


Pode ser isso talvez a bomba puxa a gasolina mas o vácuo dentro do tanque impede a plena vazão do que é puxado pela bomba.

Paulo santos escreveu:Entendi, realmente olhando o manual de serviço tem uma serie de itens pra analisar, mas o incrível q a moto tava certinha até eu tirar o tanque e por de volta, nada q pode causar este problema foi mexido, só pus uma gasolina melhor troquei o líquido de arrefecimento e dei uma soprada no filtro de ar, mais nada... só tive q tira a gasolina q tava no tanque por num galão q tomei o cuidado de não ter sujeira, pelo menos ñ vi, mas como o problema ta piorando na medida q ando parece q alguma sujeira ta acumulando no filtro da mesma...

PARCEIRO... VEJA AS CONEXÕES DA BOMBA, SE NÃO FICOU COM MAL CONTATO, OU SE ESMAGOU MANGUEIRA...

Boa noite amigos.
Problema resolvido, agradeço as dicas de todos aqui, ja tem uns dias q solucionei o problema, é bom compartilhar com todos para quem tive um parecido possa ajudar, era a bomba de combustivel, o Berlindo tava certo, vi um vídeo de um parceiro do Paraná no youtube o Allan Mello me ajudou, era sujeira no filtro de alta onde fica o regulador de pressão, eu mesmo desmontei usei o descarbonizante car80 para limpar, não tem muito mistério para fazer a tarefa, com um pouco de noção na área e ferramentas consegue-se fazer a desmontagem e limpeza, depois do trabalho feito liguei o motor e logo vi a diferença, botei na rua e ficou filé, fui na suzuki pra saber quanto cobrariam para investigar o defeito disseram q seria 250 pilas e economizei

que bom amigo, tomara que pare por ai, a minha fiz a limpeza tambem, mas uma semana depois deu zebra de novo, fiz a limpeza e top de novo, uma semana depois, mesma coisa, ai ate q resolveu arrebentando o bendito do filtro de alta, ai foi so alegria.

Charger escreveu:que bom amigo, tomara que pare por ai, a minha fiz a limpeza tambem, mas uma semana depois deu zebra de novo, fiz a limpeza e top de novo, uma semana depois, mesma coisa, ai ate q resolveu arrebentando o bendito do filtro de alta, ai foi so alegria.

Como assim Charger, arrebentando o filtro de alta, ñ entendi, oq vc teve q fazer exatamente??