DIFERENÇA ENTRES PNEUS 50 E 55 NA SRAD 1000

CAROS AMIGOS DO FORUN, PODERIA ME EXPLICAR QUAL SERIA A DIFERENÇA ENTRE COLOCAR UM PNEU 55 NA TRASEIRA DA SRAD 1000, LEVANDO EM CONSIDERAÇAO QUE ORIGINAL E 50. OBRIGADO

vai aumentar a circunferencia do conjunto roda/pneu, podendo dar alguma diferença na medição de velocidade!!!
Alguns fazem a troca justamente por conta dessa "vantagem" que eu nao sei se existe!
Outros fazem por alegar ser melhor para curvar!!!!

Mas não sei afirmar um ou outro!

Alterar para um perfil maior (exemplo: de 50 para 55), vc vai aumentar o perfil (isso se mantida a largura), levantando a traseira o que implica no deslocamento de massa para a dianteira, porém a deformação lateral em curvas vai ser maior. Melhora, também, um pouco o conforto. Esse tipo de alteração vai muito do estilo de pilotagem do piloto.

Por exemplo:
pneu 200/50 17: largura = 200mm; altura = 100mm; diâmetro externo: 631,6mm; comprimento da circunferência: 1984,23mm

pneu 200/55 17: largura = 200mm; altura = 110mm; diâmetro externo: 651,6mm; comprimento da circunferência: 2047,07mm

Tem um site que calculaessas diferenças , que diz que a diferença do "upsizing" não deve ser maior que 2%
Nesse caso aí, acho que já não é recomendado.
Não sei se isso vale só para pneu de carro.

http://tyrestore.in/upsizing.htm

www.autoideia.com.br/calculadora_tamanho_pneu_roda

T+

o perfil 55 vai deixar o pneu mais "bicudo".....isso é ótimo para mudanças de trajetórias rápidas.....a moto mergulha de um lado pro outro muito mais rápido.....ja o 50 parece que a moto fica mais pesada e precisa puxar um pouco mais para fazer as curvas!

agradeço a todos os parceiro que deixaram suas postagem em resposta a minha duvida. obrigado e vida longa ao forun pois e de grande valia.