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Mensagem por Elísio Brandão Ter 15 Abr 2014, 10:08

Amigos, comprei uma Srad 750 ano 2007 , a 80 dias, andei 1.500 km ela deu problema no estator , rebobinei e troquei o retificador. esse fim de semana estava pretendendo ir para casa em Go viagem de 1.300km mas quando rodei 400km estava em uma reta a 14.000 RPM de 6° marcha quando o motor explodiu a capa de biela se soltou e ocasionou a quebra do bloco. Alguem ai ja passou por um problema desses?

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Mensagem por x_x SRAD Ter 15 Abr 2014, 10:21

Se pegou de loja vai atrás da garantia, pelo menos cambio e motor tem que garantir, com quantos kms estava a moto? Logo que pegou mandou trocar oleo? Nunca vi relato sobre motor da srad 750.

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Mensagem por jhonnyz750 Ter 15 Abr 2014, 10:28

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Eu tbm nunca ouvi falar sobre motor de srad quebrar.
Eu recorreria a CC que te vendeu a moto.
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Mensagem por rogeraoR1 Ter 15 Abr 2014, 10:33

Quando vc diz que a "capa de biela" se soltou, vc quer dizer bronzinas? Quebrou alguma biela e furou o bloco?

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Mensagem por murilloalanis Ter 15 Abr 2014, 11:27

caralhoo.. a 14pau em 6 marcha.. deu sorte de nao levar um chao nervoso hein..
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Mensagem por Elísio Brandão Ter 15 Abr 2014, 11:28

Comprei a moto particular. Em relação a troca de óleo fiz sim, em 2.000 km que rodei com a moto fiz 2 trocas de óleo com filtro. então não desmontei a moto ainda, pela carenagem pode se ver a biela, imagino que deve ter soltado ou quebrado os parafusos de fixação quando a capa saiu deve ter ido para uma parte que calçou o virabrequim ocasionando a quebra do bloco.

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Mensagem por Elísio Brandão Ter 15 Abr 2014, 11:31

Então essa situação ocorreu no sabado, no Domingo quando baixou a endorfina que fui pensar nisso, se esse motor trava com certeza a coisa poderia ser bem pior!
Alguém conhece uma empresa especializada em efetuar este tipo de reparo ai no Brasil, por que aqui na Ba ta dificil...

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Mensagem por Eiji Ter 15 Abr 2014, 14:43

Amigo, sem querer ser pessimista, mas pelo estrago relatado, dificilmente haverá retifica para esse motor.
É melhor correr atras do vendedor o quanto antes.
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Mensagem por murilloalanis Ter 15 Abr 2014, 15:24

cara tb achoq ue pelo estrago relatado, é pt no motor..

tenta correr atras do vendedor, isso ai vai dar uma burocracia danada se o cara nao quiser arcar com os custos,r vc vai ter que acionar ele judicialmente, e pode levar uma vida pra reaver a grana..

isso to falando da parte burocratica, sobre consertar a moto, o melhor eh procurar uma moto sinistrada de tombo com baixa no detran e comprar o motor parcial, fazer a momntagem com os perifericos do seu motor, nao sai barato, mas acho que é a maneira mais plausivel de conserto.
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Mensagem por Elísio Brandão Ter 15 Abr 2014, 15:28

Murillo, obrigado pela dica.
Acredito que esta será a melhor alternativa para reparar esta moto. Vou iniciar a busca de uma moto sinistrada similar a esta.

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Mensagem por Pikes Peak Qua 16 Abr 2014, 08:27

Então vc nem tem intenção de reclamar com o vendedor? Esta certo que não se aplicaria o direito do consumidor, mas pelo Codigo Civil acho que houve defeito oculto talvez...

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Mensagem por murilloalanis Qua 16 Abr 2014, 09:52

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-551388560-suzuki-gsxr750-srad-0104-batidasucata-somente-para-pecas-_JM

dei uma rapida pesquisa no mercadolivre..

ve se o cara vende o motor completo ou parcial..

de uma olhada se seu cabeçote ficou intacto, caso positivo vc compra o bloco com vira pistoe se bielas e tal, e usa seu cabeçote..

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-545986474-motor-srad-750-200506-_JM

aqui um motor semi completo, as peças q faltam vc pode usar do seu..
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Mensagem por murilloalanis Qua 16 Abr 2014, 09:54

só procura ver a procedencia das peças e moto, se tem nota tudo certinho..

nao alimente o mercado negro de peças
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Mensagem por Acastro Qua 16 Abr 2014, 10:44

O motor da sua acho que é diferente desses aí.
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Mensagem por eduardo21 Ter 22 Abr 2014, 18:38

bah tche......primeiro passo eh q caixa e motor sao 90 dias de garantia, se vc tiver o cpf do vivente e o nome completo vai de atraz de um advogado ou converso com ele ai entre em contato com a concessionaria, pq acontecer isso n pode...a n ser q o motor ja tenha sido aberto antes.... Wink 
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Mensagem por Ernani Ter 22 Abr 2014, 18:53

Elísio, não existe "capa da biela", seria a bronzina da biela no pé do cilindro e/ou virabrequim? Ou seria a camisa que estourou?

Pelo que disse tem um buraco no bloco do seu motor, é isso mesmo?

Acho pouco provável que você consiga alguma coisa na justiça contra o antigo dono, ele vai alegar mau uso do produto e isso vai perdurar uma eternidade, você terá que pedir perícia... ih, é menos dor de cabeça comprar um motor inteiro de outra moto parecida e retificá-lo, não sei se outros modelos de SRAD são compatíveis com a sua, não sou especialista em Suzuki, mas eu iria nesse caminho.

14.000 giros em 6 marcha... bicho você estava a quanto?  Shocked 
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Mensagem por mangola Qui 24 Abr 2014, 11:08

Na minha humilde opinião....

Pode ser " N" fatores.... Mas mesmo esses motores sendo projetados para esse uso , pode ocorrer o que aconteceu com o amigo com qualquer um que ande nessa faixa de giro. Giro alto/Alta Performance , maior chance de quebra... isso é fato !!


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