Power na B65 I.E.

Pessoal oq é possível, fazer para dar um power extra na B65 I.E.??
Power commander??
Filtro???
Vela??

tem um ganho de potencia considerável??
oq muda velocidade final ou torque?
aalguem sabe se perde garantia?

Grato

Não sei como fica na bandit, mas um amigo colocou na fazer 600
e pediu para "afiar" para andar em serra travada, de 0 a 200km/h
ta andando junto com a R6 de outro amigo. Eu consigo acompanhar
de longe, pelo que vi o power comander da para deixar a moto
totalmente diferente, mais saída ou mais final.


1abraço

ps: monta o power e puxa a fila!

Cara,

Se for colocar PC, tem que ter ponteira + filtro p/ ter resultados significativos, uma ponteira fullsystem tb ajuda....perde + peso.

Sei lá eu...acho que essas alterações são válidas p/ quem quer já anda BEM forte (em pista por exemplo), acho que a moto original já é o suficiente p/ nós "mortais"... uma ponteira p/ ouvir a sinfonia já está ótimo...he he!

J. escreveu:Cara,

Se for colocar PC, tem que ter ponteira + filtro p/ ter resultados significativos, uma ponteira fullsystem tb ajuda....perde + peso.

Sei lá eu...acho que essas alterações são válidas p/ quem quer já anda BEM forte (em pista por exemplo), acho que a moto original já é o suficiente p/ nós "mortais"... uma ponteira p/ ouvir a sinfonia já está ótimo...he he!

isso é verdade...mas como hj em dia, uma moto SS esta meio inviavel....e sempre q vou pra serra...fico comendo poeira...só queria saber se tinha um jeitinho de "tentar" não ficar muito pra tras....

Rhomura escreveu:....e sempre q vou pra serra...fico comendo poeira...só queria saber se tinha um jeitinho de "tentar" não ficar muito pra tras....

Cara, lógico que uma SS ajuda na serra, mas é nela que dá p/ vc tentar andar junto de Bandit, pq oq conta é "braço"...he he he! Nas retas esquece que elas somem mesmo....foda é que a Bandit é pesadona, mas dá p/ brincar com ela na serra...tem mto cara de 500 que faz horrores nas serras!

J. escreveu:

Rhomura escreveu:....e sempre q vou pra serra...fico comendo poeira...só queria saber se tinha um jeitinho de "tentar" não ficar muito pra tras....

Cara, lógico que uma SS ajuda na serra, mas é nela que dá p/ vc tentar andar junto de Bandit, pq oq conta é "braço"...he he he! Nas retas esquece que elas somem mesmo....foda é que a Bandit é pesadona, mas dá p/ brincar com ela na serra...tem mto cara de 500 que faz horrores nas serras!

com certeza!! eu de Twister faço a serra muito mais rapido q de bandit.....só perco nas retas!!
Bandit é Bandit...gosto pra caramba...é uma moto meio termo pra tudo, dah pra brincar na seera, logico q não acompanha as levinhas, confortavel pra viajar....moto espetacular!! mas queria dar uma envenenada na danada...rs

DESENTERRANDO PRA NÃO ABRIR NOVO TOPICO:
GOSTARIA DE SABER SE TEM POWWR COMANDER PRA B650 INJ.?
EQUEM AQUI EM SAMPA PODERIA FAZER O TRAMPO...
VALEU GALERAAA

PC é para moto injetadas, carburadas é dynojet.....

é quase certo que tem sim, e ontem num bate papo informal com o LENDRO MELLO, o EDU e os outros ele disse que as maquinas injetadas mudam e muito com PC, se colocar escape full, ae véio fica até perigoso hem!!!!!!!!!

mas tem sim RAfA, basta procurar, se achar algo posto ae..

abraços

Entei no site da Dynojet e o curioso é que eles não mostram nenhum produto disponível quando seleciono GSF 650 Bandit mas dizem que há um modelo do Power Commander III para a GSX 650 F. Acho que deve ser a mesma coisa, não?

Tô pensando em servir de cobaia, meu sogro vai pros States agora em agosto e vou encomendar um...

http://www.powercommander.com/powercommander/powercommander_iii_usb.aspx?mk=13&mdl=178&yr=2008

Luis Claudio escreveu:Entei no site da Dynojet e o curioso é que eles não mostram nenhum produto disponível quando seleciono GSF 650 Bandit mas dizem que há um modelo do Power Commander III para a GSX 650 F. Acho que deve ser a mesma coisa, não?

Tô pensando em servir de cobaia, meu sogro vai pros States agora em agosto e vou encomendar um...

[url=http://www.powercommander.com/powercommander/powercommander_iii_usb.aspx?mk=13&mdl=178&yr=2008

http://www.powercommander.com/powercommander/powercommander_iii_usb.aspx?mk=13&mdl=178&yr=2008[/quote[/url]]
hehehe vou acabar fazendo a mesma coisa...hihihih

Wil escreveu:PC é para moto injetadas, carburadas é dynojet.....

é quase certo que tem sim, e ontem num bate papo informal com o LENDRO MELLO, o EDU e os outros ele disse que as maquinas injetadas mudam e muito com PC, se colocar escape full, ae véio fica até perigoso hem!!!!!!!!!

mas tem sim RAfA, basta procurar, se achar algo posto ae..

abraços

opa grannnnde wil, to afim de colocar essa birosca ae... tendo em vista que o modulo das 650 sãomeio doidos mesmo, por isso que as 650 estão com um aquecimento anormal...
já resolvo de uma vez, hehehe
além de dar uma apimentadinha,

Só esclarecendo, Wil: a Dynojet é a fabricante tanto do Power Commander quanto dos kits de carburação. Eles fazem também módulos de injeção, ignição etc.

Rafa

Eu recomendo a Motonil,
Tem uma esquema que eles colocam também ram air (mangueira que sai da frente e vai até a caixa de ar).
Troca e-mail com eles.

1abraço

Pô, na 650 F dria pra fazer um "RAM AIR" desses na boa, tem até a entradinha de ar falsa na carenagem. Qual o contato na Motonil?

Abs!
LC

LC

O contato lá é o Ferpa

(0xx19) 3541-6541
info@motonil.com.br
http://www.motonil.com.br/

1abraço

Buba 650N escreveu:LC

O contato lá é o Ferpa

(0xx19) 3541-6541
info@motonil.com.br
http://www.motonil.com.br/

1abraço

Valeu!

LC

Depois posta a conversa, os possíveis valores, etc.

1abraço

B65 e, muito menos, B125 não precisa de PCIII USB. É inócuo ou, pior, pode dar o efeito contrário. Melhor é colocar velas de iridium, filtro de ar esportivo, ponteira esportiva, remapear e passar no dinamômetro. Além disso, na B125 é possível ativar um 2º mapa, com regulagem mais esportiva, acionado por tomada instalada no guidão. Sei disso por experiência própria. Fiz a besteira de colocar PC, antes de pesquisar melhor. Quando percebi retirei o PC. ANEXO, mapeamento feito na minha Bandit, na Full Imports, na Rua das Motos, em Brasília. Com a retirada do PC e remapeamento, no dinamômetro, ela ficou melhor. Estava com 73,4 HP e 28,6 Kgf.m, de torque, na roda. Passou para 74,3 HP e 28,8 Kgf.m.

http://www.flickr.com/photos/49437943@N08/5185520708/

Saudações

olha acompanhar SS em retas é foda mas nas curvas aqui da serra na BR116/rs entre POA e NOVA PRETOPOLIS eu até hoje sempre andei junto com as SS inclusive dando bucha neles nas curvas, o que manda muito é o braço mas claro que se a moto for mais leve ajuda mais ainda