Compra uma Bandit 1250, o que devo observar?

Amanhã vou ver uma Bandit 1250s 2008/2009, há 550 km de distância. Alguma particularidade que devo observar na hora de ver a moto?

Pelas fotos a moto está bonita, está com 14.000 km.

Abraçaos

faala tche.

verifica se os parafusos do motor não foram apertados ou mexidos. veja se estao com sinal de que foi colocado chaves.

passe a mao no freio de disco e veja se nao estao muito finos, e se nao tem ranhura muito funda. confira as pastilhas de freio.

deixe o motor em marcha lenta e escute se ele nao oscila a rotação. mantenha um giro alto até ligar a ventoinha, para garantir que ela está funcionando.

no demais, 14 mil km ainda está nova. nao creio que tenha problemas em uma moto com essa kilometragem

veja a opinião dos outros usuários também.


abraço

Valeu pelas dicas

Acho que é isso que o Capone disse mesmo...
Além disso que o Capone citou, dá uma olhada na relação da moto, veja se todos os dentes tão lá e se apresenta corrosão. Veja também os pneus como estão. Procure amassados e riscos, sem pressa. Olhe no motor e embaixo da moto para ver se não há vazamentos de óleo. E, por último, quando a moto estiver ligada, tente notar se há algum som incomum.

Esses fatores que citei para olhar, não significam que a moto está ruim ou nada do tipo, mas tem que pensar que é coisa que você terá que fazer, pois é normal uma hora ter que trocar pneus, relação, etc. Aí vai gastar mais um dinheiro na moto com essa manutenção. Então se notar alguma dessas coisas, já negocia isso no preço de compra da moto.

Abçs e booa sorte!!

É isso aí que o pessoal já disse. Desgaste de algumas peças não significa que a moto esteja ruim, mas podem revelar que a moto já rodou mais do que aponta no hodômetro, além de gerar custos relativamente altos na reposição de tais peças.

Não se esqueça que o visual não significa muita coisa, também. Deixa a moto com a estética bonita, é fácil. O que importa é a mecânica.

Como se trata de uma versão "S", olhe por debaixo da carenagem, veja se não tem "remendos" com massa plástica e etc. Veja também se a carenagem está perfeitamente encaixada e colocada na aranha, compare as distâncias de encaixe dos dois lados do tanque pra ver se está alinhada, esterce o guidão até o fim de ambos os lados, pra ver se não encosta na parte interna da carenagem, etc, etc, etc.

Veja o desgaste da borracha das pedaleiras, é outro sinal de moto que já rodou bastante.

Na falta de qualquer peça original (ponteira, piscas, espelhos, lanterna, etc), questione o proprietário sobre o motivo e se ele tem as peças guardadas. Muita gente que cai com a moto, coloca peças "personalizadas" simplesmente pq é mais barato.

Abs, boa sorte!

e principalmente. poste as fotos quando comprar. hehe

Verifique as pontas da manetes, das pedaleiras e do paralama dianteiro, se estiverem arranhados é sinal de queda.

Nem sempre, né? rs... Os meus pesos de guidão e espelhos estão com uns raladinhos, mas é de vez ou outra pegar um retrovisor, encostar na parede, etc.

Padumi, seu burrão, eu nem falei de peso de guidão nem de retrovisor, isso arranha a toa, eu falei de pedaleiras, manetes e paralama dianteiro.

rrsrsrs....ah, mas manete e peso de guidão tá tudo junto, alí pertinho...rrsrsrs

Meu pára lama dianteiro também tá ralado. Devo ter encostado no portão, em algum carro, sei lá...rs

Comprei a Bandit

mmferri escreveu:Comprei a Bandit

Parabéns, felicidades com a motona... Eu sou um feliz proprietário de uma ... Agora as fotos..rs

mmferri escreveu:Comprei a Bandit

Parabéns!!! Sou suspeito pra falar, mas é um motão... Vai viciar com esse torque... Abraço!

Já postei fotos no tópico de apresentações