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Com qual moto começar?

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Mensagem por Manzano Qua 26 Jun 2013, 16:42

Fala galera, blz!?

Estou pensando em voltar ao mundo das motos e não sei como recomeçar. Pretendo comprar a moto no início do próximo ano e estou em dúvida entre as seguintes motos: GSX 750F modelos 94/98, CBR 450SR 89/95, ninjinha 250R 10/11, comet 2502 gtr 10/11.

Não estou muito empolgado com as 250, pois acho que são um pouco fracas para a estrada, contudo, tenho um pouco de receio das motos maiores, principalmente a GSX, pois faz cerca de 15 anos que não piloto. O que vc's acham?

abraços

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Mensagem por Neto TeamCamel Qua 26 Jun 2013, 16:57

Corre de Comet´s, muita dor de cabeça....

De todas estas eu iria de Ninjinha, anda bem até 160Km/h na estrada, e é uma ótima moto pra pegar o manejo de volta....

As antigas são uma boa opção tb, mas demandariam muito mais cuidados e uma pesquisa criteriosa na hora da compra....

Pelo custo x benefício, sem dúvidas Ninjete!!!!
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Mensagem por barra Qua 26 Jun 2013, 17:27

Ninja 300 do Kivim que tá anunciada aqui no forum.
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Mensagem por PedroGerolin Qua 26 Jun 2013, 20:11

Cara na boa...elimina a comet...já fica mais facil sua vida kkkkkk
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Mensagem por Ernani Qua 26 Jun 2013, 22:05

Vai de Ninja.

A CBR-450 é uma excelente moto, mas você tem que comprar de pessoa conhecida por ser uma moto antiga.

A GSX 750F segue o mesmo raciocínio de cima com o agravante dos quatro carburadores e a manutenção ser mais alta.
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Mensagem por Kallébe Qui 27 Jun 2013, 00:00

De todas as que vc citou eu iria de Comet.
Apesar de o mercado ter rotulado ela de forma negativa, eu tive uma, comprei 0 KM 2010 e rodei 26 mil KM. Nunca tive nada o que reclamar dela. Fazia as revisões no ponto certo e durante o tempo que tive com ela só troquei as peças de reposição usual. A e de todas que vc citou, ela é a que tem a manutenção mais barata. A base dela é toda da Suzuki Yes. (A Hyosung, fabricante dela comprou toda a tecnologia da Suzuki). O Kit relação com retentores de óleo custa 110 reais. O filtro de óleo é o mesmo da Yes e custa 10 reais na autorizada, fora dela vc compra por 7. Enfim, tudo nela é muito barato, pois muitas peças são intercambiáveis da Yes. No fim ela é uma moto construída totalmente com tecnologia Suzuki, fabricada no exterior pela Hyosung e importada e vendida pela Kasinski. O ponto negativo é o valor de revenda (o que não seria um problema tão grande já que você vai comprar ela usada), que é ruim por conta da marca que não tem força no mercado. Vendi ela, e vendi com a consciência tranquila de ter vendido uma ótima moto. E só vendi porque decide elevar a força da patada na roda com uma inline four. Mas nunca me arrependi nem por um minuto de tê-la comprado.

Fica o meu relato. Espero que, seja qual for sua escolha, que seja a que te faça feliz.
Abraço e felicidades.

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Mensagem por Berlindo Qui 27 Jun 2013, 09:46

Esquece as velhas, vai de Ninjinha. Vc tá começando, não vai sentir falta de potência. A Ninjinha será uma ótima escola.

Depois, gradativamente, vc sobe pra uma moto maior e mais nova.
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Mensagem por Manzano Qui 27 Jun 2013, 09:53

Galera, valeu pelas dicas!!! Realmente o certo é começar com uma moto de menor cilindrada. Vou continuar analisando a opinião de vocês para assim ter certeza do que quero.

abraços

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Mensagem por HermesTri Qui 27 Jun 2013, 10:01

seja feliz, vai de Bandit
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Mensagem por Gordo13 Qui 27 Jun 2013, 15:26

Queria entender pq tudo mundo tem um certo preconceito com moto antiga, antes de comprar a minha, em outros foruns sempre falavam va de Bandit, vi mta Bandit 2007 sendo vendida como 0 Km mas mto sambada por ai, até de conhecido q vendeu como 0 Km sendo q a moto tinha dado 3 twist's carpados da Daiane do Santos em barranco.
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Mensagem por Manzano Qui 27 Jun 2013, 16:22

Gordo13 escreveu:Queria entender pq tudo mundo tem um certo preconceito com moto antiga, antes de comprar a minha, em outros foruns sempre falavam va de Bandit, vi mta Bandit 2007 sendo vendida como 0 Km mas mto sambada por ai, até de conhecido q vendeu como 0 Km sendo q a moto tinha dado 3 twist's carpados da Daiane do Santos em barranco.

Gordo, a GSX foi sua primeira moto? Sou muito mais ligado nela que nas outras que disse, você recomenda?

Abraços

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Mensagem por tiago_pimenta Qui 27 Jun 2013, 16:32

Pelo simples fato de que se as novas já são difíceis de achar uma em bom estado, imagina as mais antigas, onde a probabilidade de viver arrumando uma coisinha ali, outra aqui é maior !!! Simples assim.
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Mensagem por Gordo13 Qui 27 Jun 2013, 17:58

é so procurar que acha umas boas, a minha tem manual, chave reserva, NF, guia de importação, escapamento original.
Pelo menos p/ mim esta sendo maravilhoso, uma moto com 107 cv's de potencia com mecanica simples ( aprendi fazer muita coisa mecanica nela ) e mecanicamente falando ela nao é muito diferente de uma Bandit bem mais nova carburada nao viu.
Pelos meno a GSX750F foi vendida no mundo inteiro em alguns paises como Katana por 20 anos entao tem peça de kilono e-bay
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Mensagem por Berlindo Qui 27 Jun 2013, 18:01

Gordo, primeira moto cara. Qto menos complicação e riscos melhor.

Uma moto semi nova é muito mais chance de ter tranquilidade só saber comprar, exercício que também é mais fácil sendo mais nova.

Vc falou justamente o ponto. Vc aprendeu sobre sua moto, tem gente que nem isso faz.
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Mensagem por eduardosjc Qui 27 Jun 2013, 18:36

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Mensagem por fsantos Qui 27 Jun 2013, 18:58

Elimina a Comet e a CBR 450
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Mensagem por k n@riu Qui 27 Jun 2013, 20:47

Olá,
Vai de Bandit............!!!!!
Se..........tiver experiência (de verdade)e, $$$$$.............vá de Z-800.......!!!!!
Bons km's
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Mensagem por k n@riu Qui 27 Jun 2013, 20:48

Olá,
Vai de Bandit............!!!!!
Se..........tiver experiência (de verdade)e, $$$$$.............vá de Z-800.......!!!!!
Bons km's
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Mensagem por Ernani Qui 27 Jun 2013, 23:59

Eu tive uma CBR-450 por cinco anos... pra não dizer que foi só alegria, tive que trocar a bendita cremalheira (problema crônico da CBR-450), ótima moto, ótima ciclística, mas pelo fato de ser antiga, você tem que conhecer de mecânica para não comprar uma carniça, mas por outro lado, se você conhece alguém que esteja vendendo uma e que você tenha certeza da procedência, vai na fé. O mesmo serve pra GSX-750F.

No entanto, continuo com a minha primeira posição: vai de Ninjinha.
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Mensagem por Gordo13 Sex 28 Jun 2013, 08:32

Berlindo escreveu:Gordo, primeira moto cara. Qto menos complicação e riscos melhor.

Uma moto semi nova é muito mais chance de ter tranquilidade só saber comprar, exercício que também é mais fácil sendo mais nova.

Vc falou justamente o ponto. Vc aprendeu sobre sua moto, tem gente que nem isso faz.

Eu entendi que ele estaria voltando ao mundo das motos, se for primeira moto ele nao tem experiencia nenhuma mesmo ai esquece.
E isso que vc falou tb é verdade quem tem moto mais antiga tem que ter pelo menos interesse em aprender sobre a moto.
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Mensagem por Convidado Sex 28 Jun 2013, 10:32

Eu fiquei quase isso sem andar de moto, depois de cair de RD350LC.

Daí comprei uma Falcon, e fiquei com ela quase 1 ano pra pegar o jeito de novo.

Depois fui pro abraço e comprei uma Bandit 600...hehehe

Dessas, pelo motor, eu iria preferia a Comet250 porque é nova e é bicilindrica, tem mais potencia, sem ser a 750, ou a 450 que é muito antiga.

4 canecos de cara pode ser problemático...

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Mensagem por tiago_pimenta Sex 28 Jun 2013, 10:54

Comet ??? Não inventa, pega de marcas conhecidas, Honda, Yahama, Suzuki, Kawa !!!
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Mensagem por Berlindo Sex 28 Jun 2013, 11:09

Gordo13 escreveu:
Eu entendi que ele estaria voltando ao mundo das motos, se for primeira moto ele nao tem experiencia nenhuma mesmo ai esquece.

Putz, agora eu li de novo o post e vi que ele tá é recomeçando...fui traído pela leitura dinâmica...kkkk

Enfim, nada contra as idosas, só acho que tem q ter mais experiência tanto para comprar, quanto para ter/manter.
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