Hora de manutenção: filtro de ar e velas; quais ?

E ae galera !
Ta na hora de trocar esses dois ítens da minha B6.

O filtro de ar to quase convencido a comprar um K&N; só vou pesquisar um pouco mais os preços pra saber se vale a pena mesmo ou não.
E as velas ? Será que compensa botar as de irídium ? Ou elas só se valem pra uma moto preparada ? Se for de irídiu, qual grau colocar ? As originais são grau 9, mas pelo manual podem varia de 8~10, dependendo do estado da vela a ser subistituida (úmida ou carbonizada).

Oq vcs fariam ?

Aproveitando o tópico, oq acham daquele castrol actevo ? 2 mecânicos disseram ser muito bom ! Ainda não ouvi reclamações a respeito desse óleo, alguém sabe algo a respeito ?

Abraços !

as velas iridium tem uma poder de queima maior... significa que caso vc queira aumentar a mistura ela consegue queimar.

mas so se vai notar isso em estrada....

se vc sair dos originais obviamente ira aumentar o consumo ....

esse oleo tb é bom, mas sair do motul para que ?

Pode comprar Iridium bem melhor pra dar partida, se nao me engano a classificacao da B6 e a mesma da R1 pra velas iridium.

Nesta ultima tróca que mandei fazer na autorizada,foi trocado o filtro,comprei Frann,e o oleo Actevo, notei que o motor ficou mais livre,até quando vc deixa a moto por mais de 4 dias sem funcionar, vc dá na partida e o motor gira bem solto,parece que ele cria uma pelicula que diminui o atrito dos anéis.

Também tenho vontade de colocar umas velas dessas e um filtro desse...

Vou fazer isso quando for preciso trocar...

Óleo eu iria de Motul 3000, e as velas NGK CR8EIX (Iridium). Essas velas aqui em nosso país é ruim de se achar e quando se acha os preços são absurdos. Eu importei as velas para a minha B65 e as usarei na próxima revisão.
Já usei essas velas em outra moto que possuí e realmente a queima da mistura fica perfeita, hoje uso em meu carro e não me arrependo.

Abraços.

As velas o lugar mais barato e na GO, acho q ja postei aqui o local.

MOTO RACER

General Osorio 595/615

Tel: 3222-7922 3331-7011

www.motoracer.com.br

O óleo vou no ACTEVO mesmo, pois já tenho 500ml em casa e vou completar com esse na próximo troca.
As velas arrumei por 210,00 o jogo... ta no preço ? Outra coisa, as originais não tem 2 eletrodos ? As de irídium pelo visto não...
O filtro de ar to na dúvida ainda...
Seria melhor o K&N ou o BMC ?!

Jé-Heitnaz escreveu:MOTO RACER

General Osorio 595/615

Tel: 3222-7922 3331-7011

www.motoracer.com.br

para a B12 não encontrei em lugar nenhum !!!!

Edgar troca ideia que os caras importam direto.

As que tem 2 eletrodos são as resistivas... tem algumas até com 2.
Na TL tinha essa resistiva e dica, nunca deixe a motoca com poyuca gasolina, pois queimar essa vela resistiva é 1, 2.

Abs.

Não entendi JoHnny;
è fácil queimar a vela, é isso ?

Po, achei as velas originais a 140,00 por aki... pra 210,00 nas de irídium; ta valendo !

JoHnny escreveu:As que tem 2 eletrodos são as resistivas... tem algumas até com 2.
Na TL tinha essa resistiva e dica, nunca deixe a motoca com poyuca gasolina, pois queimar essa vela resistiva é 1, 2.

Abs.

Nada a ver velho nao e prq tem 2 eletrodos q sao resistivas, a classificacao da NGK possui um R nas letras tipo BP8ES sem resistiva e BPR8ES

nao entendi "pois queimar essa vela resistiva é 1, 2."

Bom essa que eu falei Jé, tinha 2 eletrodos e era resistiva.
Estava lendo na NET agora sobre as velas resistivas e você tem razão.

Sobre queimar a vela, na TL queimamos duas.
QUando a moto ficava com pouco combustível, depois de andar um bom tempo na reserva era batata... de repente ouvia um estouro alto e pronto mais uma tinha ido para o saco. Não sei se era sintoma de alguma coisa ligada ao pouco combustível, mas queimamos 2 velas assim.

Abs.,

Fabricio Neves,

Vou precisar trocas as velas da minha B12 agora na revisão dos 600km. Procurei pela espcificação que vc postou no site da ngk.com e essa está diferente da que eles especificaram.

Eles discriminam a vela como a correta para a bandit a NGK DR9EIX - iridium.

Achei no Ebay a Us$ 32,95, parece que preço está bom.

Pode esclarecer agora essa dúvida em relação a especificação que vc passou? Essa sua parece que é para a TL1000!

Grato

velas iridiun

cr8eix

Em se falando em filtro de ar, eu perguntei pra um mecânico qual era o melhor entre o K&N e BMC, ele me disse que os dois são ótimos, a diferença é que em comparação com o original, o K&N têm uma passagem de ar bem maior. E em relação ao BMC , este a passagem de ar é ainda maior que o K&N, e ambos são laváveis, ou seja, você não precisa troca-los mais, é só fazer a lavagem em uma concessionária.

Edgar,

Você confirmou está confirmado, mas se puder verificar segue o link:

http://www.ngk.com/results_appOther.asp?otherMotiveID=226652&mfid=1

Grato!

sempre usei o castrol actevo... e filtro fran......

agora queria uma ajuda de voces pois ja li muito por aqui mas nao entendi nada., em relaçao as velas de iridium.....

quias as vantagens e diferenças delas o que muda?
desde ja agradeço

Carvasi

As velas 9 tb servem, apenas sao mais dificeis de encontrar. eu prefiro a 8 devido a facilidade. a original é 9 !!!

Cirew-AudazesMG

As velas iridium, devido a ter o eletrodo menor possuem um rendimento maior, essa diferença será melhor notada em estradas, alem de permitirem uma maior " diferença" da mistura, devido ao melhor rendimento ela tem capacidade de queima maior, permitindo se trabalhar com uma mistura mais rica.

a diferença de preço é pouca !! o dobro do valor da convencional.!!!

filtro de oleo pode usar o Fram mesmo ele dá conta do recado.

o oleo castrol actevo é bom, mas o melhor em mineral para motos é mesmo o motul 3000.

os filtros de ar esportivos, sempre solicitam um acerto da mistura oq causa tambem um aumento do consumo de combustível.

vlw edgar.... brigado... vou ficar nas originas mesmo..... rs

Valeu Edgar, obrigado pelos esclarecimentos!!

Pensei em substituir meu filtro de ar por um K&N, mas depois que disseram sobre o aumento do consumo, fico com o normal mesmo.

Quanto as velas, instalarei as de iridium mesmo, trazendo "de fora".

Grato!!

Ai galera as vezes não entendo voces. Com a internet em maos e voces ainda discutem coisas do disse me disse.Com relação as velas no site da NGK te informam tudo(ou seja não só da NGK qualquer um) Realmente a vela oiriginal eh a CR8EK p r e que eh de resistiva e o k dois eletrodos.Com relação ao oleo , agora esta em moda esse motul, ALGUEM AI JA ENTROU NO SITE E OLHOU AS ESPECIFICAÇÕES DELE TANTO DO 3000 quanto do sintetico são similares ao LUBRAX 4t, que a proposito agora e sl igual ao YAMALUBE,e se voce usar o sintetico não podera misturar com o mineiral depois sbia disso? Imaginem voce la em caixa prego e tem que trocar o oleo vce vai achar sintetico? duvido. As proprias concessionarias Yamara aqui do Rio aconcelham a não utilizarem o sintetico. Ja colocaram no papel o custo? o oleo sintetrico tem que trocar no mesmo periodo indicado no manual.Ao custo de R$50,00 o litro R$200,00 a troca em 100.000km R$60.000,00. Colocando um bom mineral a R$15,00 daria R$18000,00 isso sem contar que voce pode trocar a cada 1500km o que daria 36.000. o motor e sua carteira agradeceriam.

Esse não é o único tópico em que existiu esse tipo de discussão; já houve até quebra-pau, por conta de opiniões divergentes... muitas conclusões interessantes inclusive, não só para os mais experientes quanto para os iniciantes no mundo das duas rodas.

Dê uma lida em outros tópicos relaçionados ao tema "óleo", "revisão", "velas", que vc poderá constatar a maioria dessas informações que vc se referiu .