AJUDA URGENTE SRAD 750 2001 MISTURANDO OLEO COM AGUA !!!!!

OLA AMIGOS ACABEI DE COMPRAR UMA SRAD 750 2001 A MOTO ESTA MUITO NOVA MAIS ESTAVA SEM AGUA ASSIN QUE COLOQUEI AGUA COMEÇOU A TRAGEDIA MISTURAR E ACIMA DE 100 GRAUS FALHAR QUE NEM ANDA TROQUEI REPAROS DA BOMBA D AGUA TESTEIO O CABEÇOTE QUE ESTA OK JUNTA CABEÇOTE NOVA ORIGINAL E AINDA ESTA MISTURANDO E FALHANDO MUITO ACIMA DE 100 GRAUS GOSTARIA DE UMA AJUDA SE ALGUEN JA PASSOU POR ISSO [/img]https://www.facebook.com/photo.php?fbid=523908087624121&set=a.200391069975826.59350.100000148043382&type=3&theater

dá uma olhada no radiador de oleo pra ver se não esta dando passagem,agora em relação ao falhado tem que ver o que pode ser.

Boa noite, usa o sistema de busca que tem dois casos de srad com esse mesmo problema.

e então vou verificar o radiador de oleo vcs sabem se vai algun reparo nele

Isso ja aconteceu no meu carro e era a junta do cabeçote queimada.

eu troquei a junta

Amigão, retire o cabeçote e verifique os selos (espoletas). Comigo conteceu EXATAMENTE igual. Era um selo que estava furado. Acontece que, quando a moto está fria, a "pressão" do sistema de arrefecimento é menor, evidentemente. Quando a pressão aumenta, a água passa por este pequeno furo, misturando-se ao óleo.

Verifique o cabeçote.

esta ai o cara certo pra te ajudar.kkk

valeu amigo mais o cabeçote foi testado o rapaz da retifica falou q esta ok

Sinto muito,mas nao da pra confiar em retifica não,o melhor mesmo é vç verificar os selos do cabeçote,ver o radiador de óleo, e se n~~ao tem nenhuma rachadura na carcaça,vedadpr da bomba d`agua defeituoso, são uma serie de fatores...ai só fazendo umka analise minuociosa mesmo.
ja peguei uma assim tbm,eram os selos do cabeçote!!

Na hora que queimou a junta certamente empenou o cabeçote e necessita de passe na tornearia! Por isso continua caindo água da câmara para o cárter! Procure um segundo diagnóstico em outra oficina!

MORAES(TL) escreveu:esta ai o cara certo pra te ajudar.kkk

Não entedi, Moraes... Eu apenas descrevi o que tinha acontecido comigo. Foi exatamente como mencionou o criador do tópico. Troquei junta de cabeçote, dei passo mas continuava passando água para o radiador. Só resolvi o problema depois que os selos foram trocados. Um deles estava azulzinho, de tanto aditivo que estava passando.

Ao criador do tópico recomendo levar em outro mecânico ou retífica.

OLA GALERA ACABEI DE CHEGAR DA OFICINA TESTEI O RADIADOR DE OLEO ESTA OK MAIS PARA MINHA SURPRESA FUI COLOCAR AGUA NELA ELA ESTA BEBENDO AGUA ATE MESMO DESLIGADA A AGUA ESTA INDDO DIRETO PRO MOTOR VOU ABRIR NOVAMENTE A BONDA D AGUA TEM ALGUN LUGAR OU METODO PARA TESTAR POR QUE SO TROQUEI OS REPAROS E O SELO MECANICO

ola galera primeira mente quero agradecer a s dicas mais a coisa ta preta kkkkkkkkkk mais um dia cheguei da oficina agora hoje testemos novamnete bomba de agua e radiador de oleo tudo ok rancamos o cabeçote de novo levei em outra retifica de um amigo meu vou ver o resutado amanha lamento ter acreditado no rapaz da RETIFICA DINAMICA DA GAL OSORIO QUE ME GARANTIO QUE O CABEÇOTE ESTAVA OK TENHO UMA DUVIDA GOSTARIA QUE VCS ME AJUDACEN E NESSESARIO PLAINAR ESTE CABEÇOTE E O CASO ESTEJA EMPENADO PQ O RAPAZ DA RETIFICA DINAMICA DISSE QUE NO CASO DE PLAINAR TERIA QUE PLAINAR AS DUAS PARTES CABEÇOTE E BLOCO ME AJUDEN POR FAVOR

CELODASEDE escreveu:ola galera primeira mente quero agradecer a s dicas mais a coisa ta preta kkkkkkkkkk mais um dia cheguei da oficina agora hoje testemos novamnete bomba de agua e radiador de oleo tudo ok rancamos o cabeçote de novo levei em outra retifica de um amigo meu vou ver o resutado amanha lamento ter acreditado no rapaz da RETIFICA DINAMICA DA GAL OSORIO QUE ME GARANTIO QUE O CABEÇOTE ESTAVA OK TENHO UMA DUVIDA GOSTARIA QUE VCS ME AJUDACEN E NESSESARIO PLAINAR ESTE CABEÇOTE E O CASO ESTEJA EMPENADO PQ O RAPAZ DA RETIFICA DINAMICA DISSE QUE NO CASO DE PLAINAR TERIA QUE PLAINAR AS DUAS PARTES CABEÇOTE E BLOCO ME AJUDEN POR FAVOR

Cara, dando o passo no cabeçote geralmente resolve. Se fosse necessário planar também o bloco, certamento o motor já estaria dando sinais de que está indo pro saco, o que, acredito, não deva ser o seu caso... Para o bloco empenar, amigo, a temperatura tem que ter passado de uns 1000ºC... kkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Boa sorte.

Ps.: não esqueça de trocar os selos. Eles são bem baratos e você já fica livre de uma "zica futura"!

Esqueci de dizer: manda o cara da retífica fazer o "ensaio de compressão" (acho que é esse o nome), para ver se ele tem alguma trinca que, à olho nu, num dá prá ver. Toda boa retífica faz este teste. Mas cobram, evidentemente.

Abraço.

Se na face do bloco tiver algum queimadinho tem que plainar o bloco sim! Não por empenar, que é muito difícil, mas para limpar o sinal de queimado!

A notícia boa é que se der o passo no cabeçote a sua moto vai ganhar uma compressãozinha, o que vc sentirá na prática!

Minotauro1978 escreveu:Se na face do bloco tiver algum queimadinho tem que plainar o bloco sim! Não por empenar, que é muito difícil, mas para limpar o sinal de queimado!

Será, bicho? Uma "lixadinha" com lixa dágua num resolve não?

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Zuando, claro.

Luiz_Direito escreveu:A notícia boa é que se der o passo no cabeçote a sua moto vai ganhar uma compressãozinha, o que vc sentirá na prática!

É, mas se plainar duas/três vezes e rebaixar sei lá, uns 2 ou 3mm, ela vai ficar "turbinada" mas esquentando prá cacete, de modo que o sistema de arrefecimento não dará conta. Daí no trânsito, já viu...

VALEU AMIGOS HOJE MAIS UM DIA FUI NA RETIFICA DO MEU AMIGO ELE REALMENTE TESTOU O CABEÇOTE RESULTADO 3 SELOS FURADOS AMANHA VOU MONTAR A MOTO PELA INCOMPETENCIA DO RAPAZ DA RETIFICA DINAMICA NAO VI ANTES DESDE JA AGRADEÇO A TODOS AS DICAS AGORA VAI FICAR ZERA PREÇO DOS SELOS UMA PIADA 0;50 CENTAVOS CADA UM É BRINCADEIRA KKKKKKKKKKKKKKKKK

CELODASEDE escreveu:VALEU AMIGOS HOJE MAIS UM DIA FUI NA RETIFICA DO MEU AMIGO ELE REALMENTE TESTOU O CABEÇOTE RESULTADO 3 SELOS FURADOS AMANHA VOU MONTAR A MOTO PELA INCOMPETENCIA DO RAPAZ DA RETIFICA DINAMICA NAO VI ANTES DESDE JA AGRADEÇO A TODOS AS DICAS AGORA VAI FICAR ZERA PREÇO DOS SELOS UMA PIADA 0;50 CENTAVOS CADA UM É BRINCADEIRA KKKKKKKKKKKKKKKKK

Ah, matei a charada! Boa sorte, irmão. Depois que a motoka ficar pronta, dá um alô aqui "pá nóis"...

BLZ VALEU

Amigo passei por isso com a minha 750w 96, compre junta original, verifique os retentores da bomba dagua, coloque original tambem e seja feliz, a junta custa bem caro, mas troque por uma nova que vai resolver seu problema!

O mecânico furou o seu selo?