HAYABUSA 2012 EDIÇÃO LIMITADA (US)

por **casal 50** Qui 01 Mar 2012, 19:26

Predador

Desde que a Suzuki introduziu a Hayabusa, que teve apenas um concorrente. É por isso que a última Hayabusa é tão impressionante - em comparação com o original, é mais quente do que nunca. Para os entusiastas, essa comparação vai fazer seu coração bater mais forte.

Com base em um pedigree impecável, a Hayabusa apresenta uma série de acontecimentos importantes para firmar o seu lugar na vanguarda da engenharia desportiva estilo e desempenho.

Esforço entregar torque, a nova Hayabusa é alimentado por uma cc 1.340, DOHC, com refrigeração líquida, quatro cilindros, motor de 16 válvulas, oferecendo um desempenho 11% maior e um funcionamento mais suave do que seu antecessor.

Dupla da Suzuki válvula borboleta (SDTV), sistema de injeção de combustível, com injetores duplos por cilindro, melhora o fornecimento de energia para uma resposta mais linear, mais combustível economia e emissões reduzidas.

Controle de velocidade de ralenti (ISC) melhora a frio começa e mantém uma marcha lenta estável, enquanto a Suzuki Pulsed-secondary injeção de ar-(PAR) do sistema e de grande volume catalisador reduzir as emissões.

A nova Suzuki conta com a Unidade modo Selector (S-DMS) oferece uma escolha de três diferentes configurações de motores característicos de energia para atender às condições de condução e preferências.

Um novo sistema de escape 4-2-1-2 duplo, de grande volume, silenciosos cônicos de ângulo maior, liberação de curvas, potência melhorada e ruído reduzido.

A mancha de mudança de transmissão de seis velocidades funciona em conjunto com a embreagem Suzuki inovadora Assist System (SCAS) de volta torque-limitante embreagem para entregar downshifts suave e controlada.

Pré-carga da mola Com totalmente ajustável compressão e amortecimento de recuperação na suspensão dianteira e tipo link de amortecedor traseiro, garfos invertidos a Hayabusa do cartucho usar Diamond-Like Coating tratamento de superfície (DLC) para reduzir o atrito estático e melhorar o piloto sente.

Raça-provada pistão, alumínio, montagem radial pinças de freio dianteiros combinados com menores 310mm dual-flutuantes-discos reduz o peso não suspenso e melhora o manuseio.

A Hayabusa original era melhor. Com Hayabusa de hoje, você está olhando para o melhor do melhor.

Imagem:
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