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Teste das 650 carenadas 2011

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Mensagem por YUJI Sab 19 Fev 2011, 22:53

Relembrando a primeira mensagem :

Teste realizado pela 2 Rodas fev/2011.
Abs.

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Última edição por YUJI em Sab 19 Fev 2011, 23:44, editado 3 vez(es)
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Mensagem por ThiGimenes Seg 21 Fev 2011, 18:57

PERNINHA LE1667 escreveu:wé!

Qual o problema, fica todo mundo cheio de dedos...

A Comet é um lixo e pronto!

Quer jogar dinheiro fora? Compra uma...kkkk

AHAHAHAHA... O cara já chega chutando o balde... rssss
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Mensagem por Swordfire Seg 21 Fev 2011, 19:01

hahahahahaha
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Mensagem por Bohumil Seg 21 Fev 2011, 20:34

em Barueri-SP estão com uma promoção de 48 x sem entrada...

o Supervisor de produção aqui da fabrica comprou uma... 2 meses resultado, varias partes enferrujando... VARIAS... inclusive quadro...

desculpe mais ... é um lixo. bonita moto sem duvidas.

Pergunta: e se comparar com a 675... como ficaria esse teste???
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http://www.wylerson.com.br

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Mensagem por Swordfire Seg 21 Fev 2011, 20:57

Ai é outro nível né Bohumil!

Ai na jogada entra a CBR 600, R6, ZX 6

Pelo menos falando-se em categoria, as concorrentes dela são essas.
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Mensagem por PERNINHA LE1667 Seg 21 Fev 2011, 21:00

PÔ!

675?

Aí é covardia tipo:

Anderson vs Vitor .........kkkkkk
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Mensagem por YUJI Seg 21 Fev 2011, 22:40

kkk ninguém meteu o pau nas velocidades máximas obtidas pela reportagem...
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Mensagem por PERNINHA LE1667 Seg 21 Fev 2011, 23:04

kkkkkkkkkkkkk



O pessoal da reportagem tava com problema no pulso Laughing
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Mensagem por Leandro_SS Qua 23 Fev 2011, 09:36

ThiGimenes escreveu:
Leandro_SS escreveu:Acredito que este vídeo sobre a mesma matéria é mais justa em relação a Comet, afinal, ela ganhou o terceiro e o quarto lugar nas 500 milhas, que pelo que me consta, foi organizada pelos fabricantes japoneses.



Fala Leandro,

nessa mesma edição da Duas Rodas há uma matéria sobre as 500 milhas de interlagos e eu fui lê-la achando justamente que tiraria a má impressão que a Comet deixou no comparativo, mas a má impressão ficou apenas reforçada... São listados tantos problemas que a equipe do Leandro Mello teve durante a preparação da moto e na prova em si que parece que a terceira colocação foi praticamente um milagre.

Vou ver se consigo escanear amanhã no trampo e posto aqui essa matéria.

Fala Brother, blz!

O que acho muuuuito estranho são os dados que a revista coloca. Quer dizer então que a Comet e a Ninja tomam tacos da CB500???? haushaushaushaus Estamos falando do mesmo motor da V STROM, e da ninja que, sem canenagem (ER-6n), bate a casa dos 210 220 km/h

Tah na cara que a revista queria promover a Ninja, só que, quem ganhou foi a XJ Rolling Eyes

Se eu fosse adquirir uma, as prioridades seriam:

1º GSX
2º XJ6-F
3º GTR
4º Ninja

Abs!
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Mensagem por mineirinho Qua 23 Fev 2011, 18:38

Leandro_SS escreveu:
ThiGimenes escreveu:
Leandro_SS escreveu:Acredito que este vídeo sobre a mesma matéria é mais justa em relação a Comet, afinal, ela ganhou o terceiro e o quarto lugar nas 500 milhas, que pelo que me consta, foi organizada pelos fabricantes japoneses.



Fala Leandro,

nessa mesma edição da Duas Rodas há uma matéria sobre as 500 milhas de interlagos e eu fui lê-la achando justamente que tiraria a má impressão que a Comet deixou no comparativo, mas a má impressão ficou apenas reforçada... São listados tantos problemas que a equipe do Leandro Mello teve durante a preparação da moto e na prova em si que parece que a terceira colocação foi praticamente um milagre.

Vou ver se consigo escanear amanhã no trampo e posto aqui essa matéria.

Fala Brother, blz!

O que acho muuuuito estranho são os dados que a revista coloca. Quer dizer então que a Comet e a Ninja tomam tacos da CB500???? haushaushaushaus Estamos falando do mesmo motor da V STROM, e da ninja que, sem canenagem (ER-6n), bate a casa dos 210 220 km/h

Tah na cara que a revista queria promover a Ninja, só que, quem ganhou foi a XJ Rolling Eyes

Se eu fosse adquirir uma, as prioridades seriam:

1º GSX
2º XJ6-F
3º GTR
4º Ninja

Abs!


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Mensagem por AleDiener Ter 27 Dez 2011, 07:36

Eu comprovei que a Kasinski é um tanto fraca no autódromo.
Tinha uma andando lá na última vez.
Já dava para passar ela no início da reta. Parece que o motor não desenvolve tanto quanto a GSX.

Essas velocidades máximas também estão um tanto conservadoras....a minha no final da reta em Curitiba dá uns 220 / 225km/h (ainda com motor para desenvolver) [vai ver o velocímetro dela é bem mentiroso]
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Mensagem por Padumi Ter 27 Dez 2011, 14:07

Se eu fosse comprar, a ordem seria:

1) GSXF
2) XJ (ñ curto a moto, mas pelo menos é four)
3) Ninja
4) Comet
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Mensagem por neoredes Sab 31 Dez 2011, 01:26

Tudo é uma questão muito pessoal.

A GSX650 F é show, é bonita e tem um ótimo motor apesar do projeto antigo, nasceu bem! (eu não compraria, prefiro a Bandit 1250 no mesmo preço, muito mais moto)
A Ninja é feia de doer, PQP muito feia, que balança feia, jesus. E ainda é 2 cilindros, putz
A Yamaha é bonita, é 4 cilindros, contudo é manca, eu pegaria a Z750 naked.
A comet 650 é bonitinha, já andei nela (na 250) a moto pra categoria até anda bem ,mas é aquilo, o tratamento dos metais e a qualidade dos plásticos é ruim, infelizmente é uma realidade. Dá pra ter uma tranquilo, mas tem que ter muito cuidado com a moto, nada que muito WD40 não resolva..rsrsrs Mas não pegaria não. Só se viesse fácil na mão.
Resumindo: São motos boas, mas acho que existe coisa melhor no mercado sem carenagem. Se o cabra sonha com uma carenada dá pra abraçar qualquer uma. Mas é moto que é um degrau. Não se compara com uma CBR 600RR por exemplo.
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Mensagem por Junior ASJ Sab 31 Dez 2011, 12:04

Muito bom os comparativos heim... mas não troco a Bandit por nada... e para fechar ainda prefiro a B1250S.

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