UP! FOI-SE A BANDIDA - BEM VINDA SPRINT ST 1050 - Impressões

Relembrando a primeira mensagem :

Bom galera,

A Bandida se foi hoje... mas foi pra uma boa razão.

Falei que ia fazer surpresa do UP mas quem acompanhou alguns dos meus tópicos ou respostas já deve imaginar.

Segue a foto da criança.


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Dirigi 20Km com ela hj cedo e me senti numa bike... como peguei ela usada com 200Km rodados (INCRÍVEL!!) tenho que amaciar o motor de leve...

Vou postando as impressões dela no site pq já vi que tem nego interessado no modelo.

Só pra vcs terem idéia, o seguro dela ficou 10% mais caro que a Bandit. Nota, o valor dela de mercado é 30% maior...

Valeu!!!

Ulba

Parabéns Ulba!
Que ano é?


Se Deus quiser logo mais pego a minha ST!!!!
Será velhinha, 2006, mas está ótimo!


E o subforum Triumph??? hahahaha

Linda moto, parabéns!! Também está na minha wish list hehehehe.

Desculpe perguntar, mas quanto ficou o seguro?

Bons passeios!

Caracas, a preta é linda!

+ fotos, + fotos!

Tuba,

Realmente no www.pure-triumph.com é somente cartão internacional.

Eu no começo me empolguei olhando esse site, mas depois comecei a pegar os nomes certinhos das peças em inglês, e a buscar no google, e achei algumas coisas bem mais baratas em sites gringos.

Existe um forum chamado http://www.triumph675.net que tem ótimos comentários e tópicos da Triumph, e indicação de várias lojas da fora. Da uma procurada, se não achar, depois te passo por msn.

oi Ulba...

lindo seu doce novo... parabéns!!!

Pin escreveu:Essa motoka está no topo da minha lista de desejos sobre duas rodas...

Sensacional essa motoca...

Top das tops....

Parabens X 10!!!

2X, perfeito, parabéns...
Quando você falou do peso a cada curva lembrei de mim!!!
Cara; que show... Sempre falo da D675; mas no fim acho que uma Sprint tem mais minha cara; como diz o Gueri!!!
Grande abraço e felicidades!!!

Sensacional esta moto. Parabéns e muitos kms com ela!

Ficamos no aguardo das suas próximas impressões...

abraço, Andrade

Akama escreveu:Linda moto, parabéns!! Também está na minha wish list hehehehe.

Desculpe perguntar, mas quanto ficou o seguro?

Bons passeios!

Cara, o seguro da minha bandida estava em 2500... moro no ABC. O dela saiu 3pau....

Pelo valor da moto, acho que vale a pena.

Abs

Ulba

Bom, segue mais impressões....

Peguei alguns Km de estrada ontem pra voltar para casa. Que delícia!!! Sobe o giro fácil e sem as patadas da bandida.

Não se sente falta de força em qualquer faixa de rotação, apesar de que em baixa ela pede pra rodar com motor mais cheio...

As mudanças de trajetória são bem intuitivas, sem esforço. Bem parecido com as esportivas.

Consumo - o computador de bordo (LOKO!!) aponta um consumo médio de 12Km/l na cidade e chegou a bater 20Km/l na estrada (120Km/h) e 18Km/l (140Km/h).

O ronco dela é mais rouco que o da Daytona, e as embaralhadas que ela dá quando se tira a mão são um T.

Ontem testei o ABS da roda traseira. É muito estranho sentir o pedal de freio trepidar pra evitar o travamento, fico imaginando como será no manete do freio dianteiro. Vou testá-lo assim que a cera do pneu sair por completo.

Os engates de marcha da Bandit eram mais macios. Era realmente uma manteiga. O da Sprint é mais seco, mas não incomoda em nada.

A diferença de 4 para 3 canecos é sensível. Mas como os outros adeptos dessa marca dizem - VALE MUITO A PENA!

Agora, o mais importante!

A patroa ADOROU A GARUPA

rtsantanna escreveu:Tuba,

Realmente no www.pure-triumph.com é somente cartão internacional.

Eu no começo me empolguei olhando esse site, mas depois comecei a pegar os nomes certinhos das peças em inglês, e a buscar no google, e achei algumas coisas bem mais baratas em sites gringos.

Existe um forum chamado http://www.triumph675.net que tem ótimos comentários e tópicos da Triumph, e indicação de várias lojas da fora. Da uma procurada, se não achar, depois te passo por msn.

Cartão internacional não é problema. Qualquer site gringo vai querer. Se você for usar Paypal também tem que ser cartão internacional. Portanto cartão internacional é pré-requisito para compra em site gringo. Boleto não existe, e ordem de pagamento demora pra caralho. Como todos os meus cartões são internacionais , isso acaba passando despercebido.

Vou pesquisar neste site. Apesar que comprei a relação da minha no Pure-Triumph. Paguei $214, mas o frete é gratis. Só que tenho que esperar 6-8 semanas pela falta no estoque.

Abs

Ahe rapá !! Parabéns hein !!
Boa sorte com a nova aquisição,
Abraços,

Essa motoca é imponente.

Parabéns

VALEU!!

acabei de pegar a minha, parece um caminhão no transito!

me lembra muito a B12S...

BOA!!!

Posta as fotos aí...

Quero estrear esse fds num rolezinho com a patroa. Vamos???

opa, tem grande chance de eu ver o track day do hornetonline em londrina.

mas se eu não for, demorou!!!
seria irado as 2 juntas...

Parabéns!!!

Segurança, peso, brigar!
Voce não sabe o que era dirigir um 883, minha antiga moto. Fiquei um mês apenas.
Aquilo sim dava medo. Quando peguei a Bandit pensei em tudo isso que voce falou. rsrsrsrsrs

Ulba escreveu:Galera, dei um rolezinho com ela agora no almoço e peguei uma curvinha aqui perto. Ja deu um uma puta sensação de segurança por não ter que brigar com o peso dela. Na Bandit eu sentia o peso dela em cada curva, a Sprint foi praticamente sozinha... não tão leve como a Daytona mas não vi uma diferença tão grande assim....

Chol hein parabéns aos dois!!

Parabens pela nova Bike...lindona!

Vamos lá....

Ontem peguei estrada até o SA e voltei.

O que mais me impressionou foi que a B1250S fazia isso em 2 tanques e a Sprint fez com 1 tanque... entrou na reserva qdo parei na garagem!!!

Pegar as curvas da anhaguera foi animal!! Meu limite com a Bandida era o ponto que eu sentia o peso dela puxando pra baixo, quase raspando a pedaleira. Quanto mais deitasse, mais pesada ficava. A SPRINT se mostrou leve... deitei ela e não senti o peso em nenhum momento... não raspei pedaleira por estar me adaptando, mas ela ia praticamente sozinha nas curvas.

Me destrai em uma curva fechada e perdi o traçado. Com a Bandit era uma luta pra corrigir... na sprint, compensei no contra-esterço e ela mergulhou sem dó!!! Maravilha!!

Motor dela acorda em 6mil rpm. Nesse ponto ele mostra pra que veio... pena estar limitado até 7mil enquanto não rodar mais 400Km do amaciamento.

De qualquer forma, quis testar a criança na faixa dos 200Km/h e fui evoluindo o motor até chegar nessa faixa sem torcer o cabo. Sem stress... a proteção aerodinâmica dela da um show e vc anda nessa velocidade sem pressão do vento.... Minha esposa sentium um pouco mais por ficar mais alta, mas o que pega pra ela são os 1,75m de altura. Todo o vento vai no casco dela. Em compensação, quando adoto uma postura esportiva nela, o que é muito confortável de fazer, ela se encaixa perfeitamente e o vento perdoa. Infelizmente, vai exigir um maior condicionamento físico pra ela ficar nessa posição por longos períodos.

Até o momento, a única coisa a se reclamar é o velocímetro analógico com a graduação métrica mto pequena. Em milhas é nítido...

Ulba

Parabéns Ulba e Euro!! SENSACIONAL essa motoca!! boa sorte e muitos km´s pra vc´s!!

Eu não conhecia essa moto..estou dando uma olhada, e estou gostando! E o seguro como ficou?

Quanto Vale um Brinquedinho Deste

quantas cilindradas..

Abraços e boa sorte

E aê Euro, blz????

Bro, queria saber quais suas impressões mais atuais da motoca. Estou pensando nela para um futuro UP, apenas pela proteção aerodinâmica. Afinal, o motor já conheço bem, e adoro!

Abraço!

Nao foi pra mim a pergunta mas vou responder

Cara, esse fds andei com ela com o "SANGUE NO OLHO MODE ON".

Andei com meu brother de CBR929 e tocamos pra serra de Mogi. Bom, a descida de serra no meio de tanto carro tem que ser contido... nao da pra tocar o terror.

Agora, na Piassaguera, deu pra andar forte. Principalmente na serrinha antes do guaru. La deu pra ver o ABS trabalhando bem com a fechada que levei de um caminhoneiro fdp.

Depois seguimos via Rio-Santos e pegamos aquele trecho de curvas de alta. Cara, ela foi feita pra isso! Tocada boa, entrega a força linearmente e a posiçao de curva é muito confortável.

De lá, tocamos pra subir a serra. Logo em baixo tem uma bela reta onde esticamos forte e nao senti a CBR se afastar de mim com tanto vigor. Quando tava de Bandit, ela sumia na minha frente... Nos trechos de curva, eu abri o sorriso. Ela é animal!! Não tão fácil como uma SS mas não deixa barato tbm.

Depois de brincar na serra, voltamos pela Imigrantes e pegamos a pista vazia. Deu pra forçar bem e mais uma vez vi que os 20/30Kmh a menos que a CBR são bem compensados pelo conforto. Bati quase 260Km/h e o Fabio só começou abrir depois dos 240Km/h. De boa, pra mim foi uma puta surpresa! A bandit em alta nao aguenta essa tocada...

Trocamos de moto pra sentir as diferenças e o que percebi é que o motor mais elásticos das SS fazem diferença pra quem quer andar nessa tocada sempre. A sensaçao da aceleração é animal. Na Sprint, mesmo que a aceleraçao fique abaixo, o conforto que ela passa compensa FACIL.

Vamos marcar um role da galera dos 3 canecos e trocamos experiencias. Acho que vai ser muito bom!

Eu ja voto em Pedra Bela. Assim ja mandamos uma Tirolesa de 2Km para variar o fornecimento de adrenalina

Abs

Ulba

Valeu Ulba! Por acaso, uma referência que eu tenho para comparação da minha moto também é uma CBR 929 de um amigo. Indo pro Charlão, pela estrada dos romeiros, nem via ele no retrovisor.

Na volta, achei que ele ia me despachar, mas que nada, deu para acompanhar muito bem. Bati 262 no painel, mas já estava no limite. Mais um pouquinho cortava giro.

Se tivesse uma proteção aerodinâmica, e se tivesse de macacão, ao invés da jaqueta batendo e mochilão nas costas, acho que dava pra chegar nos 270 Km/h.

Ultimamente só estou saindo de rolês mais curtos, pois to reformando meu AP e o alvará está difícil.

Já fui para Pedra Bela, e fiquei meio decepcionado com a descida da tirolesa. Esperava mais. Quero saltar de paraquedas, mas vai demorar um pouco agora.

Sabadão vou lá pro Charlão. Bora??

Abraço!.