PNEU FURADO???

Galera,

Ontem, tirei uma folga do trampo e fui dar um rolezinho... com direito a leitão à pururuca no Fazenda da Cumadre, na Tamoios...eeehhh beleza!!
Tudo ótimo e maravilhoso, não fosse o pneu traseiro ter furado na volta, na Carvalho Pinto!!! Por sorte, estava a uns 500m da polícia rodoviária e a uns 1000m. da balança, onde fica o guincho da Ecovias.





Atendimento rápido, rapaziada gente boa. R$10,00 pro borracheiro fazer aquele famoso reparo externo, que deixa aquela bolota pra fora do pneu!!

Pergunta: E agora, meu pneu, em termos de estabilidade e performance... já era? se bem que esse pneu original Dunlop que vem na Z não é dos melhores...baixa durabilidade.. mas não queria substituir um pneu meia vida!!

Que acham???

Puts Julião, que sorte que estava perto do socorro e que deu pra segurar a criança sem cair.
Eu não entendo nada de reparos de pneus, mas se fosse eu, trocaria por novos, não arriscaria ficar com algo "duvidoso", sem saber se vai dar conta do recado na hora que vc precisar dele mesmo... ate porque, meu irmão reparou uma vez os pneus da moto dele, e ele tinha que viver enchendo o pneu, sempre murchava

Cara eu vi o estrago que faz este tipo de reparo as famosa " cobrinha" que foi proibido mas para variar como nao há fiscalização... entao vão fazendo. O ideal é ser reparado apos desmontagem do pneu e cloca-se um reparo e pronto isto lhe dará segurança, outros voce corre riscos , vi isto na propria pele com um pneu Bridgestoneque fiz este tipo de reparo e quando troquei por um novo , vi o estrago que fez na malha de aço .Seestiver meia vida pense bem se nao vale apena a compra de um novo.

O manual dos meus Michelin Pilot Road 2 fala que os pneus não podem ser consertados após furos, devendo ser descartados e trocados. Já o manual da moto fala para não passar de 180 km/h se houver remendo no pneu.

Eu não arriscaria...

Abraços!

Então, eu estava andando bem... entre 160 - 180... foi um objeto que entrou no pneu, não muito na borda, mais pendendo pro centro do pneu.

Como o pneu começou a murchar gradativamente, eu senti a traseira da moto um pouco mole, começando a dançar...quando parei o pneu não tava totalmente murcho..o que deu pra seguir mais uns 1000m bem devagarinho.

Os funcionários da Ecovias disseram que isso é muito comum, todo fds tem moto com pneu furado nessa rodovia (tem borracheiro fazendo dinheiro isso sim!! kkk)

Eu sei que esse pneu original é uma porcaria.. mas po, a moto tá com 4000km agora! o pneu tá meia vida ainda.. não queria trocar né.

o foda é que, esse Dunlop original é uma porcaria. na troca, vou ter que trocar o par, pra não ficar desigual... aí TOME PREJÚ!!

Só uma pergunta: pneu de moto qdo fura deve ser trocado por outro novo???

Rapaz, minha moto tah com 700km rodados ainda... se eu der um azer desses... é foda!

É isso mesmo??

Abraços.

Creio não ser uma regra ter que trocar... mas como o Henricão lembrou, os fabricantes alertam sobre os reparos, a confiabilidade do pneu cai, segurança tmb... ai é um risco assumido se não trocar né? Ainda mais quando estamos considerando que gostamos de dar umas esticadinhas.... hehehehe
Creio não valer o risco de ficar com pneu remendado, e sim trocar

lander escreveu:Creio não ser uma regra ter que trocar... mas como o Henricão lembrou, os fabricantes alertam sobre os reparos, a confiabilidade do pneu cai, segurança tmb... ai é um risco assumido se não trocar né? Ainda mais quando estamos considerando que gostamos de dar umas esticadinhas.... hehehehe
Creio não valer o risco de ficar com pneu remendado, e sim trocar

Entendi, Lander.

Valeu pela dica.

Abraços.

O problema é que para enfiar esse macarrão gosmento no pneu, o borracheiro tem que alargar o furo, e para isso enfia um punsão largo que arrebenta com a malha de aço, que dá resistência e estabilidade ao pneu.
Eu não arriscaria usar um pneu assim para andar acima de 120 km/h.
Quanto ao remendo interno, conversei com um especialista (sou fornecedor de impressos promocionais para a Goodyear e tenho contato com direto com a engenharia) e ele me disse que é seguro, desde que o furo tenha sido pequeno, não tenha comprometido a malha de aço, e o remendo seja feito "a frio".
A questão passa a ser apenas o balanceamento !!!

Lucchesi escreveu:O problema é que para enfiar esse macarrão gosmento no pneu, o borracheiro tem que alargar o furo, e para isso enfia um punsão largo que arrebenta com a malha de aço, que dá resistência e estabilidade ao pneu.
Eu não arriscaria usar um pneu assim para andar acima de 120 km/h.
Quanto ao remendo interno, conversei com um especialista (sou fornecedor de impressos promocionais para a Goodyear e tenho contato com direto com a engenharia) e ele me disse que é seguro, desde que o furo tenha sido pequeno, não tenha comprometido a malha de aço, e o remendo seja feito "a frio".
A questão passa a ser apenas o balanceamento !!!

então...agora, como ele já fez o remendo, tem como tirar esse macarrão e fazer o reparo interno???

Vc pode até fazer isso, mas a malha de aço já está comprometida !!! quem sabe esse seja um convite para vc desacelerar...kkkkk não passe de 120 km/h kkkkkk

Já andei mais de 5000km com um macarrão desses no pneu de minha ex-RF900 devido a um furo por prego. E sempre acelerando, e nunca me deu problema algum, nem em balanceamento nem com vazamento. Rodei até o final da vida do pneu normalmente e depois sim peguei um zero. Se for bem feito o reparo, acho que não dá problema não.

Bom galera...

Se vocês acham que "furar o pneu com 700km é zica", veja só o que aconteceu comigo...

O meu furou no primeiro FDS com a moto...ele estava com menos de 100Km...

E lá fui eu recorrer ao famoso "macarrão"(ainda bem que esse não é truta do Bruno do Flamengo mas é tão perigoso quanto).

Aih, já fiquei todo grilado...
Mas continuei rodando uns kms sem esticar muito(até mesmo pq ela está amaciando)...

Blz...aih adivinha?

Com menos de 800km, eis que me fura o mesmo pneu só que em outro canto...e lá fui eu mais uma vez enfiar outro macarrão no pneu...

Bom, resultado, se eu já estava grilado com um....imagina com 2 macarrões no pneu...!!!

Pelo menos tenho um motivo pra trocar o pneu lixo que vem nela original...(mas ainda vou rodar mais alguns kms, ela não precisou balancear e não está vazando)...

Abs

Neste último final de semana, por incrível que pareça, furaram os pneus traseiro da Fire e da Gixxer de um amigo!!!

Resultado: macarrão neles. No meu caso, como o pneu já tá bem desgastado, irei trocá-lo.

Mas e se fossem novos?? Faria o reparo e andaria com cautela, até voltar a sentir confiança no pneu.

valeu galera!! bem, coincidência ou não..tem borracheiro fazendo a festa do macarrão.. hahahah!!

vou continuar usando na manha...até sentir confiança de novo..hehehe, e logo mais eu boto um par novo na bichinha, aí nóis vorta a sentá a mão. hehehe

macarrão, só como última opção.

Julião, na 750w, furou o pneu e eu mandei fazer a vulcanização num borracheiro. ficou beleza, balanceado normal.

o Alemão queria R$15 no macarrão ou R$60 na vulcanização.
eu paguei R$10 + 5 de caixinha pelo ótimo serviço num borracheiro perto de casa..

rodei uns 3mil km assim. não tive probçlema.


só que agora o cara alargou o seu furo (opa), precisa ver se vulcanizar vai dar pau, já que a espessura daquela região pode ficar menor.

roda com o macarrones e verifique se nao está vazando.

não vejo problema em rodar assim.
um furo não deveria comprometer toda estrutura do pneu, a não ser num buraco que pode aumentar a região no local e romper... vulgo estourar.


para mim é difícil aceitar que furou tem que trocar.
isso é consumismo.

Julião,

Acredito que o macarrão segura bem esse furo!
Quando eu tinha a Hornet, coloquei um macarrão e segurou por todo o tempo...
Há pouco tempo, o michelin novo que esta na minha CBR furou também, na castelo branco...
Até postei aqui pedindo ajuda..
Procurei vulcanização... liguei pra 200 lugares (mais ou menos isso), e todos só faziam em pneu de caminhão esse trabalho..
Os que tinham boa vontade em mexer, queria que levasse o pneu solto já, pra eles nem mexerem na moto...
Em fim, faz uns 3 meses que a minha moto continua com o macarrão no furo, e mesmo andando forte, graças a Deus, tá lá intacto..

grande abraço

Galera

..tenho aquele reparo de pneu instantâneo spray

..em baixo do banco..nesses casos espero que ele funcione ..

mas e depois ?

numca utilizei comprei apenas por segurança

quando fui para a BA furou o pneu traseiro tbm
como não murchou deixei e segui viagem, quando cheguei na minh cidade de destino é que mandei vulcanizar... ficou perfeito o pneu estava na MT-03 e coloquei na SRAD e continua sem problemas.
a vulcanização é a forma ideal de consertar um pneu

Ralexandre Sorocaba escreveu:Galera

..tenho aquele reparo de pneu instantâneo spray

..em baixo do banco..nesses casos espero que ele funcione ..

mas e depois ?

numca utilizei comprei apenas por segurança

Também gostaria de saber sobre isso.

Ralexandre Sorocaba escreveu:Galera

..tenho aquele reparo de pneu instantâneo spray

..em baixo do banco..nesses casos espero que ele funcione ..

mas e depois ?

numca utilizei comprei apenas por segurança

Pô gente, esse Reparador Instantâneo de Pneu é item obrigatório pra quem anda de moto. Particularmente eu acho mais importante que a própria caixa de ferramenta da moto... Até porque eu não sou muito bom em mecânica de moto. rs

Mas eu já precisei do Reparador Instantâneo de Pneu duas vezes na estrada. Nas duas, eu estava a mais de 400 Km de casa e graças ao Reparador Instantâneo de Pneu cheguei em casa tranquilamente.

Só não pode confundir "Reparador Instantâneo de Pneu" com "vacina de pneu". A vacina de pneu é aquela gosma que muito motoboy põem na moto para previnir o furo. Ela funciona bem para motos lentas, mas gera desbalanceamentos em altas velocidades e por isso não é recomendada para motos de maior cilindrada.

Sobre como usar o Reparador Instantâneo de Pneu, basta ler a latinha. As instruções são simples. E mesmo que você erre alguma coisa e o pneu fique meio baixo, o Reparador Instantâneo de Pneu vai te permitir seguir até o posto mais próximo para calibrar o pneu. É sensacional!

Dá pra guardar esse tal reparador debaixo do banco de uma Bandit? Vou comprar isso o mais rápido possível mas tem que caber debaixo do banco.

Barra,

Eu andava com ele debaixo do banco da Hornet e hoje eu ando com ele debaixo do pequeno banco (garupa) da Srad. Acredito que debaixo do banco da Bandit será fácil de colocar.

barra escreveu:Dá pra guardar esse tal reparador debaixo do banco de uma Bandit? Vou comprar isso o mais rápido possível mas tem que caber debaixo do banco.

tenho uma b650 ..fica debaixo do banco ..paguei 20 reais ..

graças a deus numca utilizei

Só me fala qual marca você comprou?