UP FEITO!!!

BOm galera, estou feliz pácas.
consegui finalmente substituir a GSXRW.
preferi nao esperar a IE por causa do preço e já nao aguentava mais a SS pela posiçao de pilotar.
Hoje fui estreiar a moto na bandeirantes e adorei.
B1200S.
Cheguei em casa inteiro, sem dores no corpo.
até 150km/h OK, acima disso tem que se esconder atras da bolha.

Obrigado pelas dicas!

seguem umas fotos da menina (desculpem o tamanho, nao tive tempo de redimensionar):

Parabéns Euro! Fez uma excelente escolha! Mtos Kms com ela!

Euro, uma ótima escolha. A B12 é uma excelente maquina....

Parabéns pelo UP e muitos km de alegrias e fecilidades com ela.....

Parabens Euro !!

Excelentíssima escolha, sei que sou suspeito pra falar, parabéns !!!

Magavilha hein parceiro. Muitas felicidades e km´s. Cara, fez uma excelente escolha. Espero que tenha sido bom negócio para vc. Vc não vai se arrepender.

Agora fiquei grilado com uma coisa. Pegou 0km ou usada? Pergunto pq a corrente da minha é dourada. Mas reparando bem, parece que ela está lambuzada de graxa branca. Certo?

Parabens pelo up !

Parabens!! ta linda a motoca!!!! ;D

PQP, que coisa linda!!!! PARABENS pelo up.

VAleu galera

Baeta escreveu:Magavilha hein parceiro. Muitas felicidades e km´s. Cara, fez uma excelente escolha. Espero que tenha sido bom negócio para vc. Vc não vai se arrepender.

Agora fiquei grilado com uma coisa. Pegou 0km ou usada? Pergunto pq a corrente da minha é dourada. Mas reparando bem, parece que ela está lambuzada de graxa branca. Certo?

BAeta, peguei ela com 6mil km e está com graxa mesmo.
Confesso que adorei o primeiro rolÊ.
Bem melhor que a antiga GSXRW.
Muitos falavam do peso dela, achei muito bem equilibrada, muito estável, sem problemas qto a isso.

Estou adorando.

Parabens !!!

escolha acertada !!!! hehehe... na cor tb !!!

aposto que vai gostar cada vez mais.... o primeiro role é bem legal, mas os proximos... melhoram a cada dia....

Quando eu crescer vou comprar uma dessa!... ainda nao da pé!!..

Show de bola Euro!

Bela escolha !

parabéns !

abs

Parabens Euro, bela escolha e show as fotos do seu novo investimento. Agora é só viajar.

Parceiro, manda depois as impressões

Euro, meus parabéns... motasso!!!!

Esse Up-Grade...,foi algo Magnific..., Parabéns !!!!!

Parabéns pelo Up e espero q vc curta a motoca!!!

Baeta escreveu:Parceiro, manda depois as impressões

embora a idade (28 anos), comecei a andar de moto há menos de 2 anos, então nao sou nenhum ninja sobre 2 rodas, mas gosto de estar sempre em evolução.

Primeiras impressões com comparativo :

ex-GSXR750W 1995 X Bandit 1200S 2007

1) medidas:
a impressão é de que a B12S é maior e mais alta.
Pela ficha técnica a B12 é mais baixa (79mm x 80mm) mas não é.
Eu colocava o pé todo no chão na GSXR e na B12 fico só meio pé no chão (tenho 1,80m)

O comprimento eu sei que a B12 tem 2,07m, mas nao sei a GSXRW.
Na garagem, parece que a B12 é mais comprida e mais larga, embora vendo na rua pareça ao contrário

2) mecânica e potência

Achei o motor da B12 muito silencioso (estou sentindo falta do escape esportivo)
Nao gostei dos engates do cÂmbio. Muito para cima, irrita. Vou tentar regular a alavanca do cambio mais para baixo. Os engates da GSXR pareciam mais precisos mesmo com 60mil km.
Como uma boa suzuki, o engate do câmbio é barulhento.

B12 = 5 marchas
GSXR = 6 marchas
marchas mais longas garantem o conforto.

Sobre o mitológico torque da B12: não é bem assim.
B12 = 9.6kgf.m
GSXRW = 8.0kgf.m

Achei nada demais. Na verdade a GSXR era muito mais violenta ao torcer o cabo mesmo em baixa rotação. Dava um belo tranco.
Achei a B12 suave.
Mas o legal é poder engatar a 3ª marcha e rodar o tempo todo nela.
Trocava amis de marcha na GSXR, o que me leva a crer que o torque dela seria menor que 8.0kgf.m.

Potência
B12S = 98cv (será?)
GSXRW = 118cv
Questiono por causa do nosso fisco que cobra mais imposto por mais potencia.

Peso
B12S = 220
GSXR = 200 ( de acordo com BikeZ)
PArece que a B12 é mais leve ao rodar com ela.


3) conforto
O banco da B12, enquanto parado, achei pior para a perna quando com o pé no chão e melhor qdo andando. deve ser pela altura.
Acho que com 12 anos de uso o banco da GSXR esta "amaciado". Outro faotr é que o banco é mais largo na B12, deixando as pernas mais abertas.

B12S - 79,0cm altura
GSXRW - 80,0cm altura

Posição de pilotagem indiscutivelmente melhor.
punhos e braços relaxados o tempo todo assim como a coluna e o abdomen.
Na SS ou segura o corpo com o abdomen+costas, ou apóia no punho.

Na cidade: num trânsito tranquilo de domingo, rodar com a B12 parece manteiga no pao. Muito fácil passar entre os carros, já com a outra era meio tanque de guerra.

Na estrada: A proteção da SS é maior contra o vento. Na Rod dos Bandeirantes, onde venta muito, rodar a 150km/h era até que fácil, mas acima disso é melhor deitar atrás da bolha.

A sensaçaõ de instabilidade que senti na Hornet na estrada não senti com a B12S. Achei ela com a frente mais no chão.
Ainda assim, a SS não se compara, mesmo sendo uma velhinha.


Conforme for percebendo mais coisas vou falando.


Abraços

Parabén, Euro ...

A pontência é realmente mascarada, a B12 tem entre 110 e 120cv ...

Boa sorte com a danada...

Abraços.

Gostei das comparações..., mas como eu prezo mais o conforto do q a Velô..., sou mais a B12!!!!

Hein Euro, qto a altura da Bandit para vc, verifique se o banco ñ está na regulagem mais alta, pq ele tem regulagem sim, apesar de no manual do proprietário ñ ensinar como se faz, mandando procurar a concessionária para fazer a regulagem adequada com o condutor.

Digo isso pq sou mais baixo que vc, e ñ fico na ponta dos pés... e sei que tanto a regulagem do meu banco, qto a regualgem do meu guidon, estão o mais baixas possível.

Aliás, o guidon tb tem regulagem de altura, com a mesma recomendação qto ao ajuste, no manual do proprietário.

Engraçado q a moto é bem mais pesada e tem mais dirigibilidade..., q bom saber disso....eu como conheço só a GS andando, já imaginava ela mais fácil...., mais uma pra aprender!!!!