VAI DAR MERDA?

E ai galera blz? é o seguinte; tou com uma srad 750 ano 96. a moto aparentemente ta boa, o problema é;

o mecannico dela fez um trabalho q muitos falam q vai dar merda e outros acreditam q nao.

em uma revisâo da moto, ele constatou q um dos cilindros tava com menos compreçao ou mais frio sei la. pois bem. ele alegou q tinha entrado gasolina no cilindro e fudido o anel,

ai é q ta, ele trocou so um jpgo de anel de um cilindro so.

e muitos falam q vai da merda pois vai almentar o peso e desbalans a porra toda, e vai fuder a parte de baixo do motor.

eu tou andando bem na puetinha para amasiar a moto.

o q vcs achao? vai da merda?
se eu andar na moral tem jeito?

fala ai galera

kkkkkkkkkkk..Quem fez isso com vc?Ela tava fumando?
o motor era original ainda?Mas ele mostrou o pq aconteceu?Olha pelo pouco que sei..aneis novos e sinal de pancada no virabrequim ele trocou a bronzina tbm?
Se estragar somente essa biela..vc tera que retificar o vira completo ai meu irmão sua Srad nao será a mesma.e lembre-se que pra essas motos só e vendida a bronzina nas medidas stander.olha tem uma bandida 1200 aki 2007 aberta..cada 1/2 lua custou 45,00 mangos .são 8 nas bielas e mais 8 nos mancais..fora a retifica vai nessa brincadeira uns 2,500 pra mais.

eita serviço porco hein....

...no minimo ele deveria trocar os aneis e as bronzinas...

...com quantos kms a moto está?

os aneis que ele colocou são novos ou usados?

...eu ja troquei um unico pistão de carro, pq o coitado tinha derretido...kkk ...mas coloquei outro usado de pego num desmanche... ...mas tb era por falta de opções de peças...

...estes motores zetec 16v marcaram minha vida, eita motorzinho enjoado...


Mas em fim, vc tem 2 opções, abrir o motor de novo e fazer bem feito, ou soca o pau e joga na mão de Deus...rs

...eu iria na 2ª opção, afinal estes motores não são tão "frágeis"...

E Shudoleta mas são caros!!!! E deus conccerteza vai passar essa bomba pra ele.kkkkkkkkkkk

os aneis q ele botou foi zerados na medida stander.
o motor tem 55000km rodados
a moto nao fumava nada

foi o desgraçado do mecanico q inventou isso

nao fez nada em qualquer outra parte do motor, so fez trocar o anel.

MAs aki pra nos o que a moto tinha?(defeito)
Relata ai pra podermos saber o que levou o Mexanico a fazer essa cirurgia!!kkk
Se entrou gasolina ..o problema nao estava nos aneis certo??pq ele nao descarbonizou os pistoes e cabeçote somente,pra ver se voltava ao normal?

Então depois do trampo ele mediu novamente pra ver se estão iguais? agora os outros 3 é que estão frios..??kkkkkk
eita.

kkkkkk rapaz é como eu falei, ele falou para o antigo dono q o cilindro tava queimando menos devido ao anel ta corruido pela gasosa q entou devido ao reparo da torneira de gasolina ta ruin, pois a moto ficou parada muito tempo sacou? ele abriu o motor e viu q tava ruin, mais a moto tava uma bala, um foguete mesmo, pois eu andava na moto do antigo dono. foi inventar de fazer isso

Olha se a gasolina vazou da torneirinha..essa srad e bico injetor ou carbura?
se for bico esquece e chaveco pois elas usam bomba de combustivel..se for carburas..as boias estão zuadas tbm..pois a agulha da boia e quem segura o combustivel..se a moto tiver trabalhando com exesso..ai amigo..enxarca mesmo o cilindro mais a chegar a zuar os aneis a gasolina desceu pro óleo..ele viu isso?
é so verificar a queima das velas.E ver ql cilindro esta queimando errado.

se ela ficou parada..com combustivel detro..o procedimento correto e começar pela alimentação do motor..
limpeza de tanque.
limpeza da torneirinha
troca de mangueira de gasolina.
verificar e limpar os carburas ou bicos.
drenar o óleo do motor.
pelo óleo ele sabe se ta misturando gasolina.(cheiro)
filtro de ar..limpeza.
limpeza ou subistituir as velas.

ela é carburador. e tava com gasosa no oleo sim

procura um mecanico bom ou aki mesmo no forum..que falaram pra vc motor com baixa compressão de qlquer moto ate 100cc..nao cria vacuo para a admissaõ ai não adianta fica ruinzona de ligar as vezes nem liga isso ta no manual de serviço a taxa de compressaõ minima do motor..pra poder retifica-lo.

não vi o pistão e nem os aneis...mas se tiver ruim de verdade..ou trocarias todas as bronzinas enquanto o vira ta zerado..ou trocaria somente um anel minha opinião.
essa moto deve ter 3
1 compressão
2 vedação
3 raspador..
pra nao comprometer muito o vira
isso a carater de quebra galho..o correto e bronzina zero..pode durar mais 2 anos como alguns km..depende da tocada.

Caro RD 350 como vc é daqui de Salvador leve ela em Joãozinho em São Cristovão ele só mexe com motos de grande porte, fale com ele com certeza ele te aconselhará o que fazer e quais as consequencia que poderão acontecer.
O ideal seria, no mínimo abrir a parte de cima sem mecher na parte de força (debaixo) e trocar todos os aneis, inspecionar as camisas dos cilindros para ver se não houve arranhões ou deformações.
Este tipo de serviço que seu mecânico fez é aquele que o barato que pode sair caro, principalmente a SRAD de alto torque.
Joãozinho fica no sentido Itapuã-São Cristovão depois da ponte tem um posto de Gasolina e logo após tem um cercado de grade cheio de lojas inclusive uma de motos para vender.
Se vc não quer gastar muito abra só a parte de cima troque os aneis e manda ver, no inicio manere nas esticadas bruscas vá devagar durante o primeiro 1000 KM depois vá esticando até quebra o cabo.

Olha...eu sou muito conservador quando o pessoal posta aqui pedindo conselho sobre esportiva com mais de 10 anos.
Na minha opinião, se tu não conheceu os donos anteriores e a vida da moto, tá arriscado a ter dor de cabeça (mas toda regra tem exceção...mas isso tende a ser raridade, no caso).
Com relação a trocar anel de apenas um cilindro, no meio em que trabalho isso é comum e absolutamente normal....se chama "fazer um top" no motor.
O critério pra isso é medir a compressão do cilindro....se tiver abaixo de um valor especificado, é feita a troca (que é muito mais simples, pelo fato dos cilindros serem separados um a um nos motores aeronáuticos).
No caso duma moto, ainda mais suzuki, isso não me cheira bem....
Se o próprio cara diz que "entrou gasolina" mas só em um cilindro, isso de cara já aponta pra problema na torneira.
SE o cara não viu e tentou ligar o motor com gasolina no cilindro, pode até ter empenado o virabrequim (vai saber...tem gente que se uma coisa não dá certo ela insiste forçando a barra).
Não descobri no post se a moto é sua ou pretende comprar....
EU não compraria....já senti cheiro ruim de saída.
T+

quebra galhos tem varios ..
aki na oficina vizinha tem uma b12 2007 que acabou com a biela e a bronzina ficou parecendo uma latinha de cerveja bem fininha ralinha..é batata 2500 pra dar um jeitinho.
Isso 2007.quem pegar mais pra frente ta na roça.
Então tem diversas coisas pra se ver referente a esse defeito sem ter que partir pro motor.
Só em ultimo caso.

abraço e boa sorte

Valeu Nero!!

bom resumindo oq todos falaram

a probabilidade de dar merda é grande !!!!!

esse não é mecanico é magico !!!

na boa pode ate mesmo ser que ele nao trocou nada, apenas as juntas e deu fez uma llimpeza e testou o cabeçote.

Muito fácil voce matar a charada, manda medir a compressão de cada um dos cilindros...

...se der parecido, e dentro do aceitavel, pode rodar que não tem erro...

agora se der muitoooo diferente, ai sim seu motor pode trabalhar desbalanceado... ...e o pior é vc ter uma compressão alta, de motor "Zero" e a parte de baixo estiver na condição de motor "véio", vai desgastar mais rapido as bronzinas...

Então Shudo é isso que to falando desde o inicio..esses motores são valentes mas..se a parte de cima for ficar mais forte quase como nova..a parte de baixo ja esta `veia`entendeu..acredito eu que nao aguente muito tempo.

Aeeee brother eu tinha uma gsx750f e os carburadores deu problema se não fechar o registro da gasolina os pistoes fica encharcados e vai para o escapamento e para o óleo o seu problema era os carburadores e não os aneis mais fica tranquilo quanto a isso a troca dos aneis não vai mudar tanto a moto só vai melhorar um pouco a compressão pois vc não mexeu nas camisas pode ficar tranquilo!!!!!!! Agora voce tem que ver se trocou todos os aneis se v não vc vai ter problema se não trocou os cilindros vão dar problema de compressão olha isso para vc não travar o motor abraço

so trocou anel de um pistao so,

vou fazero seguinte vou levar em algum local onde eu possa medir a compreção de cada cilindro e v no q deu

boa!!!
ai ja tira a duvida..!!!

trocar anéis de um unico pistão??? nuca ví nisso na minha vida.....

100%."vai dar merda" e fidida véio...... isso não existe......abriu e trocou somente de 1 pistão, passa o endereço ae desse mechanico, derrepente outros amigos podem esbarrar na rua e ter a mesma infelicidade, então é melhor orientar ok....

galera tou de volta aki para falar q a moto ta um canhao. tudo ta ok. a moto pares ta zerada ate agora ne? acho q aquele filho da puta nem fez nada no motor. tou a procura de alguem aki para medir a compres de cada cilindro para v se tem merda. mais ate agora a moto ta bala

Caro RD leva no JOÃOZINHO em São Cristovão ele pode medir prá vc.

O melhor deste tópico é que eu estou dando risada com os erros de português...!! kkkkkkkk

Desculpa galera, mas eu precisava falar isso