CORTAR DE GIRO ESTRAGA A MOTO, MITO OU VERDADE ???

Cortar o giro do motor...

Muitos adoram outros não fazem, mais alguém sabe dizer se cortar o giro da moto realmente estraga o motor.

Já vi muitos fazendo, em lugares com muitas pessoas não tem nada que chame
mais atenção, é fato que fazem para se mostrar, perguntei uma vez quando fui fazer a revisão na concessionária, pois o próprio mecânico da suzuki estava tirando minha moto de giro, segundo ele não estraga se tirar bem de vez em quando e coisa
rápida, em moto grande ele afirmou que também é mais difícil, alguém sabe se estraga ??

Para quem não sabe do que estou falando achei uns vídeos...





comentem ai vlw..

olha, as motokas de hoje nunca vi nenhuma atropelar valvula ainda com isso. é so ficar ligado na temperatura da moto e coxa o pal. mais eu ja acabei com uma gs500 assim, fui acompanhar cg em barulho na virada do ano, só escutei o baki debaixo do tanke. subiu inteiro o cabeçote pra cima. agora 4 cc, vi uma 750f uma unica vez, as modelos antigas a detonar tambem. cbr 900 tambem ja vi explodindo a tampa debaixo do motor, e ferver o radiador.
hoje, as motocas com valvula de titanio e toda tecnologia, muito dificil de explodir. a valvula flutua sim, sai do ponto, mais segura bem a pancada. negocio é nunca abusar, vai que usaram um refugo de peça de 2ª linha justo na motoka nossa, ae vc é o premiado e explodi tudo né. as 600cc sao as melhores de corte, muito rapido as tororó. sao as melhores no grito.

A questão é:

Pra que???
O risco de atropelar valvulas é IMENSO!

como o pessoal ae disse. prazer somente. em ouvir !!! cada um sabe o bolso que tem, e o cuidado. imenso nem tanto. vamos supor uns 30% de probabilidade.

na gs500 nao tem limitador de giro e nao corta. ae se deixar o giro subir, atropela as valvulas mesmo.

o corte de giro é pra proteger o motor mesmo, eu diria que é seguro chegar até lá, mas nao se deve abusar.

As motos injetadas não saem de giro, e sim cortam o motor em deterrminada rotação, exatamente para preservar as válvulas, isso já não ocorre nas caruburadas, pois o motor vai até onde ele consegue, ou seja, até ele sair do compaço com as válvulas.

Sim estraga muito na verdade !!!Mas de vez em guando ...a gente não aguenta e....faz .. .......!!!!rsrsrsrs rEx: numa fechada...automaticamente a reação e soltar a mão>>>>>>>>>entendeu.....abraço!!!! Fique na PAZ!!!!!!

festeves escreveu:A questão é:

Pra que???
O risco de atropelar valvulas é IMENSO!

Na minha eu fiz umas 2 / 3 vezes, eu gosto do barulho quando sai de giro, mais eu prefiro ouvir os outros tirando...

As novas agora são mais reforçadas, mais isso não significa que não pode acontecer atropelar válvula, estourar a tampa, ferver etc.., certo ??

eu deixo pras 600cc. o barulho delas nao tem igual, deve ser pelos pistoes menores e camara menor. é muito rapido. barulho infernal.
a minha aqui ja testei uma vez, 1min direto, nem chegou a ligar a ventuinha pra resfriar. ve de cada moto né. eu tenhu certeza de uma coisa. as gsxr injetadas teem sim sistema de corte de giro, nao flutuam valvula de jeito algum. só ficar de olho na temperatura como eu disse. aqui tem ate ventuinha de sobra, 2
o que mais eu me emocionei foi conseguir corta o giro em 6 marcha uma unica vez. tambem, nunca mais. cagada na certa.
aaa, só uma ae, as novas srads com controle de curva nos mapas, pra cada seleçao de mapa, faz um barulho de corte diferente.hehehehei. é horrivel, alguem fez ja ae:
na faixa A fica bao o estralo
na B começa a pipocar
na C parece CB 500 (deve desativar 2 cc, só pode)

Decapa, já fiz na minha e realmente no modo C fica horrível, mas no A sai de perto!!!!

Não tem jeito, quando agente chega num encontro com uma galera, estaciona as motos e um começa....vc vai ficar de fora, rsrsrs???

Agora se der merda, fazer o que...

srad num kebra nao. o limitador delas é muito bom. pode esguelar. só nao pode aquecer, se ferver em alto giro, ja era.
ow, e ae, resolveu se vai domingao pra sorocaba no natal do sol???

Para falar a verdade estou sem seguro pra motoka...então fica meio complicado!!! mas vontade não falta...estou me coçando..kkkkk...

Acho que só vou conseguir fazer um seguro para ela no inicio de 2010.

somos dois entao. tranquilo a ida pra la. qualquer coisa ae, se decidir, avisa nois , abraço.

Tudo que se faz ao extremo pode ocorrer consequências sérias e danos ao motor.. é bom evitar chegar na faixa vermelha, é claro fazer isso de vez em quando é gostoso...rs

Bom, na minha opinião, isso de cortar giro é ridículo.

Dar uma aceleradinha pra escutar a sinfonia dos 4 canecos, blz! Mas elevar a aceleração à rotação máxima é judiar da moto.


Uma vez levantei essa questão com um mecânico e, para que eu entedesse, ele deu a seguinte explicação:

1) Imagine vc socando um saco de pancadas com toda sua força. Vc vai se cansar, vai sentir os punhos, os dedos e tal.

2) Agora imagine vc socando o ar (sim, o ar!) com toda sua força. Vc vai sentir as os braços, as costas, os ombros, pescoço... E pode até te dar uma íngua, um estiramento muscular e etc.


Eu sou leigo em mecânica e em medicina...rs... Mas achei essa analogia muito elucidativa! E acho que faz muito sentido!

Abs

Penso que esse hábito acaba provocando desgaste prematuro do motor. Imagine os pistões/corrente de comando/válvulas trabalhando no fio da navalha e sem estar tracionando.
Certamente não é bom para o motor.

na verdade vai ficar igual a cabeça do proprietário da moto !!!!

então tanto faz... pena que se o motor explodir. a cabeça do inteligentíssimo proprietário nao va junto !!!

eu tenho uma opinião dividida entre o pessoal do fórum, acho animal o som que faz quando sai de giro e também acho que pode um dia prejudicá-lo.

revorta revorta!!!

Vou contar pra vocês.
Já vi um kara que tomou um tombasso com uma srad 1000.
O kara acelerou a moto, na casa dele tentando estourar o motor pra dar Perca total, assim o seguro ia cobrir tudo.
Ele não conseguiu... e diz que a moto gritava bunito viu...

pois é, sem a questao de se aparecer ou nao, de estragar ou nao, e de ter juizo ou nao. a moto tem sistema de corte de giro sim, e nao atropela valvula nao. pelo menos as injetadas. quem tem bandit injetada ae e carburada, é so ver a diferença de corte. as carburadas esgoelam meio roco, param na valvula mesmo(essas sao um periigo), ja as injetadas, o corte é feito eletronicamente, tipo limitador de giro, que tambem serve pra brekar a moto de andar de final.
nem vo dizer o que o TRE que tanto falo aqui e me pedrejam faz com isso, senao vao me xingar ae, fala a tal frase ''aiiiiii(parece que entro algo ae) pra que tudo isso''. ehehheheiiiiiiii

Gosto do som do corte, mas na moto dos outros, até porque a b12 97 não dá esse corte....

....tenho dó de fazer isso com a minha maquininha...

...a única vez que fiz isso, foi em frente de um bar em maresias...

...teve uns malucos que falavam, faz de novo!!!

...mas teve gente que não gostou, veio uma garafa de vidro voando de dentro bar e moeu no meio da rua...kkkkk

..pode perguntar p/mosqueta!...kkkk

Acredito que de vez em nunca num periodo bem curto nao pega nada. Mas eu não faço tenho dó. Pago muito caro para arriscar.

Tô fora, se quiser ouvir barulho esporrento acendo uma caixa de morteiros 12 x 1, ou então compro um moedor de cana daqueles que já vem com kombi e tudo mais....rsrsrsrs...

Mas falando sério, tb tenho pena do motor; ñ é pq ele "chega lá", que vou arregaçar. Faço ele "girar o que tem que girar" na pista, andando; aliás, é pra isso que ele foi feito.

E tb quero ter a consciência tranquila de que qdo eu vendê-la, o próximo dono tá pegando uma moto que ñ vai dar dor de cabeça.