Motor SRAD 750 falhando

Olá pessoal,

A minha SRAD 750 2007 está desligando constantemente. Quando dou uma chamada forte no acelerador, e o solto logo em seguida com rápida diminuição de giro, o motor simplesmente apaga. Isso também acontece quando aciono a embregem nas reduções para a primeira marcha, como no caso de passar por um quebra-mola. A marcha lenta está com 1.200 giros. Notei que a moto está ligando independentemente de acionamento da embreagem. Qual seria o provável problema? Bateria, bico injetor, filtro de ar, embreagem?
Gostaria q os entendidos postassem suas opiniões.

Abç.

quase certo que é limpeza de bicos... pode apostar a minha esta da mesma forma e ja levei em 5 mecânicas e dão uma acelerada e ela cai o giro e desliga... e todos me falaram a mesma coisa. limpeza do corpo de injeção.
da uma olhada por aqui q tem tópico sobre isso.

vc deve ta se perguntando... pq ja não levou da terceira... pq tenho esperança que um deles diga que é algo mais barato de se resolver kkkkkkkkkkkkkk

Verifique a marcha lenta dela. Se estiver abaixo de 1000 rpm acontece isso.

capa: a minha não tem jeito não ja subiu a lenta 3 vezes e continua morrendo
fica oscilando as vezes...

hoje coloquei aquele STP pra dar uma limpada mas com C* na mão pq pode entupir a bomba!!!

Se tá assim, aditivo ñ vai limpar não cara.

O certo é desmontar e limpar na bancada. Caso contrário, use Car80 (limpa bico), mas o certo é desmontar.

pois é berlindo... to com o coração na mão pq se entupir minha bomba lascou-se... mas isso é um provisório até o fim do ano que é quando terei uma "folga" pra mandar fazer a limpeza completa.

Olá, pessoal.
Coloquei meio frasco de STP num tanque cheio. Aparentement, não mudou nada. Ultimamente a moto está "engasgando"quando dou a partida e a lenta está "oscilando". Acho q o negócio vai ser fazer a limpeza do corpo de injeção mesmo.

Não melhorou nada. Pelo contrário, o motor está desligando sozinho até na marcha lenta. Por vezes consigo dar partida independente de acionamento do manete da embreagem. Uma dúvida: aquele desenho de um raio q fica no indicador de marcha deve ficar sempre aparecendo? Tenho a impressão q só agora está assim.

Esse raio, é apenas o indicador que o shift light está ativo, normal ele estar aí.

Não custa tentar, mas coloca gasolina Podium (1 tanque) e roda ele inteiro

Eu até abastecia com Podium. Mas como em viagens não se pode ficar procurando muito posto para abastecer, passei a abastecer somente com aditivada. Também tem a questão do preço, mas como ando pouco, no fim das contas a diferença é pequena. E foi justamente depois de uma viagem, com dois abastecimentos em cada perna, q a moto ficou assim.

smu escreveu:Eu até abastecia com Podium. Mas como em viagens não se pode ficar procurando muito posto para abastecer, passei a abastecer somente com aditivada. Também tem a questão do preço, mas como ando pouco, no fim das contas a diferença é pequena. E foi justamente depois de uma viagem, com dois abastecimentos em cada perna, q a moto ficou assim.

A podium vc usaria somente para limpar o sistema, e se possivel quando a moto ficar muitp tempo parada colocar podium.
Eu de vez enquando uso podium, a mior parte das vezes comum.
Aditivada nem pensar, este tipo de combustivel gera borras no bloco do moto.

Interessante.
Sempre pensei q o ideal seria abastecer com gasolina aditivada, que tem um detergente que limpa o sistema. Quanto à podium, tenho receio de ficar abastecendo esporadicamente com esse combustível, pois a taxa de octanagem é maior, alterando o funcionamento do motor.
Gostaria que outros colegas também se pronunciassem quanto ao tipo de combustível utilizado. Não imaginava q a aditivada poderia trazer problemas para o motor.

Interessante.
Sempre pensei q o ideal seria abastecer com gasolina aditivada, que tem um detergente que limpa o sistema. Quanto à podium, tenho receio de ficar abastecendo esporadicamente com esse combustível, pois a taxa de octanagem é maior, alterando o funcionamento do motor.
Gostaria que outros colegas também se pronunciassem quanto ao tipo de combustível utilizado. Não imaginava q a aditivada poderia trazer problemas para o motor.

aê pra quem é de sampa é o seguinte... tem um amigo meu mecânico e dos bons que trabalhava na Feltrin aeroporto... vou explicar antes que sentem a paulada rs ele saiu por motivos pessoais o pai dele vai fazer uma cirurgia de risco e so tem ele pra acompanahr a recuperação então ele está afastado da Feltrin e fazendo trampos na casa dele. a limpeza de bicos da minha Srad 750 ele me fez por 120 reais (sem trocar velas nem nada só limpeza) mas ja é muito bom o preço e o serviço é de alto nível. se alguem se interessar me manda MP que passo o Tel. dele. abraços

Smu,

A minha moto estava assim também, levei na oficina e o mecanico regulou a moto, mas o que causou a falha foi a troca do escapamento esportivo por outro escapamento esportivo. Só essa troca de um pelo outro foi o suficiente para atrapalhar a lenta da moto. Quanto da gasolina, eu uso podium e quando não tem como abastecer com podium vou de comum, li em algum lugar que os mecanicos tb indicam isso, mas dias atras li em uma revista que se vc estiver usando a moto em ritimo forte e não usar a gasolina ideal para sua moto pode dar problema para o motor.

Valeu

é uma boa memso olhar o scap mas e no meu caso q não tenho escap esportivo está tudo orignal????? o problema é que a lenta esta oscilando e sempre cai pra 800 RPM

No meu caso, o problema foi resolvido.
O mecânico disse que se tratava de uma simples limpeza de bico. Ele falou que isso é comum tendo em vista a gasolina de má qualidade que temos no BR.
Abç

Pessoal, boa noite.

A minha srad está falando muito, chega a sair fogo pelo escapamento.

Levei ao mecânico, há dez dias, ele disse que era a bomba, comprei uma e instalamos ontem; a moto andou por 5Km e depois voltou a falharmonia como antes.

Fizemos o teste das bobinas, da compressão, as velas são novas (iridium), o filtro de ar é novo (K&N), só uso gasolina aditivada.

Hoje ele resolveu fazer a limpeza do corpo de inegão, mas até agora não me disse nada.

Me ajudem!

Deve ser bico.

Berlindo, é a minha esperança.

Já estou meio pra baixo com essa situação.

deve ser no sistema de alimentação de combustivel ! ou bomba ou bico !

Juan escreveu:é uma boa memso olhar o scap mas e no meu caso q não tenho escap esportivo está tudo orignal?????  o problema é que a lenta esta oscilando e sempre cai pra 800 RPM

Amigo, simples...sua moto está "morta". Primeiro aumenta esse giro dela na lenta pra 1500, giros (já que vc disse que tá em 1.200), se persistir mesmo assim deve ser bico preso, algum deve ta desativado, e por ser 750 bem provavel que poderá ser o 1o ou 3o. Mas tenta essa da aceleração primeiro. De a partida, quando alcançar 63 graus mínimos ajusta essa aceleração pra entre 1.300 e 1.500 giros. Depois retorna aqui pra dizer algo. Boa sorte.