Finalmente corrigiram a besteira que publicaram sobre o XENO

Finalmente corrigiram a bobagem toda que se falou sobre o XENON, segue o link e pra quem quiser imprimir segue a matéria:

Link:
http://br.youtube.com/watch?v=yLon4QGRF40

Matéria:

Veja o que diz o texto original da Resolução 227/00 de 09/02/07, apenas no item que se refere aos sistemas de iluminação e sinalização de veículos:

Art. 1: Os automóveis, camionetas, utilitários, caminhonetes, caminhões, caminhão-trator, ônibus, microônibus, reboques e semi-reboques novos saídos de fábrica, nacionais e importados a partir de 01.01.2009, deverão estar equipados com sistema de iluminação veicular, de acordo com as exigências estabelecidas por esta resolução e seus anexos.

Para ver a íntegra da Lei, é através do site:

http://www.denatran.gov.br/resolucoes.htm

Clicar na resolução 227.


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ESCLARECIMENTOS SOBRE REGULAMENTAÇÕES 227 E 294 DE XENON

No que cerce a regulamentação 294 oficializada pelo Contran e que se encontra por escrito no site do Denatran no link http://www.denatran.gov.br/download/Resolu...CONTRAN_294.pdf , deve-se esclarecer alguns pontos de alta relevância no pragmatismo da vigência da nova regulamentação, a iniciar-se em 01 de janeiro de 2009.

1) A autuação pelo uso do xenon é improcedente como auto de infração sob quaisquer circunstâncias pois, a fim de aferir a autuação, a autoridade seja rodoviária, do CET ou da polícia militar, deve estar equipada e fazer uso dos aparelhos de medição que comprovem que o kit de xenon instalado produza de forma plena acima de 2000 lumens, conforme consta na resolução 294.

2) A única forma de aferir e comprovar que o kit de xenon instalado infringe a regulamentação 294 é levar o veículo ao único laboratório no Brasil que conta com os equipamentos necessários para o teste, no setor de fotometria da USP em São Paulo, onde segundo o coordenador da área, paga-se de R$5.000,00 a R$15.000,00 por teste, o que inviabiliza ao Contran desembolsar tal quantia para comprovar tecnicamente a autuação de cada carro.

3) Xenon de 8.000K é proibido desde antes de ser lançado, pelo fato de já haver sido regulamentado pelo Contran que não é permitido iluminação automotiva cuja coloração não seja branca ou amarela. Portanto, estamos falando e defendendo apenas xenon de até 6.000K, cuja cor é branca. Ainda assim, a autuação do kit xenon de 8.000K por ser azul é passível de recurso, pois não se autua um carro baseado no “olhômetro” ou “achômetro” e sim com o uso de um cromoscópio, este também, disponível apenas no setor de fotometria da USP.

4) Os equipamentos referidos como necessários para lâmpadas (em ambas regulamentações não é citado o xenon como incluso nas normas) que excedam os 2000 lúmens devem ser o “Leveling” e “Washing” ou em português claro, controle de ajuste de inclinação de ataque do feixe de luz e limpador da lente do conjunto ótico do farol baixo (excluem-se dessa forma, farol alto e de neblina) compreendido por um esguichador de água e limpador móvel de borracha. Novamente, é necessário que a autoridade que visa autuar o carro possua um equipamento apropriado para aferir se o veículo, equipado ou não com o “leveling” , tenha os faróis BAIXOS regulados de acordo com a norma. Entende-se que o fato de haver um “leveling” no veículo, não comprova que este esteja de fato regulado de acordo com a norma.

5) Há carros importados ou nacionalizados que são fabricados com kits de xenon. Todo kit de xenon de até 12.000K produz mais que 2.000 lumens, dessa forma, muitos modelos de carros estão em desacordo com a nova lei. Isso é absolutamente improcedente - montadoras produzirem ou importarem veículos que não atendam as normal regulamentares do país onde serão comercializados.

Dessa forma, concluímos que em caso de algum veículo ser autuado pelo uso do kit de xenon, a própria lei respalda o deferimento do recurso. Ainda assim, é ato perspicaz que no momento da instalação do kit de xenon, o conjunto ótico do farol seja devidamente regulado a fim de evitar que o corte de ataque do feixe de luz seja equivocadamente direcionado para cima e não para a frente com ângulo inclinado

mas vai explicar isso pros puliça.. vai..

ele vai canetar, encher o saco, guinchar talvez... por mais errado que ele esteja, o trabalho de recorrer e ir atrás será seu.. ae vc precisa licenciar a motoca, tem a multa pendente.. vc vai ter q pagar de qquer jeito e depois tentar restituir....
eu esperei 2 anos pra receber dinheiro de volta de uma multa que paguei 2 vezes....

igual escape esportivo.. tem puliça que tolera, tem uns que usam pra tentar ganhar algum $$...
vai ser só mais uma merda pra encher o saco...

Pessoal, deem uma olhada no texto da ABRAM.

Na verdade regulamentaram o uso, porém as regras praticamente inviabiliza o uso em motocicleta.

http://suzukionline.forumeiros.com/conversando-sobre-motos-f7/atencao-ao-uso-do-xenon-para-motocicleta-corredor-t2653.htm

Bom podem proibir, mandar e tal, sempre a fiscalização vai continuar sendo falha e já que o governo "dá uma de Jerson" no que se refere aos julgamentos de CPI, cacações de mandatos, etc. vou dar uma de "Jerson" e não vou tirar o Xenon e muito menos o escape esportivo.

Quem escreveu esse esclarecimento, foi o contran?

esses vermes tem uma coisa que passa por cima disso tudo...


FE PUBLICA......se o verme falar q vc ta com a placa pendurada no pescoco e te dar a multa, ele vai fazer, o negocio e vc se justificar com a bosta do detran...ou seja sorte ,por mais certo e amparado pela lei igual estamos vendo acima, vamos ter contar com a sorte...

sorte que temos todos os dias quando estamos em nossas motos no transito com farol amarelo comum sem poder colocar um xenon pra ser melhor visto entre os carros... ou seja se tiver com xenon e o policia quizer ter carca ele vai fazer sem pensar 2 vezes...

Lincoln escreveu:Pessoal, deem uma olhada no texto da ABRAM.

Na verdade regulamentaram o uso, porém as regras praticamente inviabiliza o uso em motocicleta.

http://suzukionline.forumeiros.com/conversando-sobre-motos-f7/atencao-ao-uso-do-xenon-para-motocicleta-corredor-t2653.htm

Aonde ? A lei naõ menciona MOTOCICLETA em nenhuma hora, ela só vale pra carro e caminhão!

Luigi escreveu:

Lincoln escreveu:Pessoal, deem uma olhada no texto da ABRAM.

Na verdade regulamentaram o uso, porém as regras praticamente inviabiliza o uso em motocicleta.

http://suzukionline.forumeiros.com/conversando-sobre-motos-f7/atencao-ao-uso-do-xenon-para-motocicleta-corredor-t2653.htm

Aonde ? A lei naõ menciona MOTOCICLETA em nenhuma hora, ela só vale pra carro e caminhão!

Também sou da mesma opinião. NÃO SE APLICA A MOTOCICLETAS. Basta ler o Art. 1º da Resolução...

A resolução 227 não fala sobre motocicletas, porém em um dos "considerando.." fala em veiculo em via publica, o que quer dizer para todos os veículos......

O que pode acontecer é que amanhã ou depois sai um complemento especifico para motocicletas....

Pergunta besta: alguma moto de linha no mundo sai com xenon de fábrica???? Alguem sabe???

Ari escreveu:A resolução 227 não fala sobre motocicletas, porém em um dos "considerando.." fala em veiculo em via publica, o que quer dizer para todos os veículos......

O que pode acontecer é que amanhã ou depois sai um complemento especifico para motocicletas....

Pergunta besta: alguma moto de linha no mundo sai com xenon de fábrica???? Alguem sabe???

BMW e acho q a GoldWing da Onda

Ari escreveu:A resolução 227 não fala sobre motocicletas, porém em um dos "considerando.." fala em veiculo em via publica, o que quer dizer para todos os veículos......

O que pode acontecer é que amanhã ou depois sai um complemento especifico para motocicletas....

Pergunta besta: alguma moto de linha no mundo sai com xenon de fábrica???? Alguem sabe???

É isso mesmo Ari.

Porém pessoal, atentem-se ao fato que a lei é uma coisa e a regulamentação da lei é outra, ou seja, a lei pode não ser especifica para motocicleta, nem cita-la, mas a regulamentação coloca normas e regras para o uso, e ai sim serve para motocicletas.

Outra coisa, a regulamentação começa a vigorar em 01/01/2009, até esse dia não há regulamentação para a lei.

Pode sair, mas pode não sair, POR ENQUANTO, esta lei NÃO ENQUADRA MOTOCICLETAS.