Kawa H2, será mesmo o fim da BMW S1000RR

Relembrando a primeira mensagem :

Fala galera, sei que aqui não é forum Kawa, mas quando o assunto é moto, acho isso irrelevante.
Gostaria de debater e saber se alguém aqui sabe algo sobre a nova máquina da Kawa, a H2, quantas cc, quantos cilindros, ouvi dizer que será 3 supercharged, ouvi também que será 4 canecos turbo... Alguém tem informações? Sei que tem alguém aqui do sol que trabalha na kawa, Moraes, acho... se souberem de algo, vamos compartilhar, rsrs,
Abraços

PS: pelo barulho do vídeo, é supercharged ou turbo...

O loko, 300cv???

Acho que nem motogp chega aos 300cv, é muita potencia pqp.

Bom é que parece... so fazer uma consideração, quanto ao post fui ler realmente ela vai ser SUPERCHARGE e não turbo como tinha dito antes, problemas com tradução se é que me entendem, bom isso é um boato, se não me engano no motogp chegam aos 250cv

Pikes Peak escreveu:Apenas para esclarecimento, um site íntegro que eu gosto de ver os whp das motos sem ser número divulgado pela fábrica ou revista comprada, é o site da Akrapovic, e la pelo menos, as Ducati estão longe dos 200 pocotós...

eu tambem acompanha ele, mas atenção, ta comendo bronha, nem tem no site deles ainda escape pra leggera.
as que tem aquelas panigale são tosca. é essa que eu digo:

mais um show:

só um detalhe, nao se vai vender escape para ela em lugar algum, justamente pela parceria exclusiva da akrap com a ducati para fornecer junto da moto o full system para ela, totalmente em titanium, com o kit de competição. 500 unidades apenas serao fabricadas.

Essas motos SS de hoje em dia cada vez mais querem manter o garupa LONGE !!

Olha a foto dessa Kawasaki, daqui a pouco se o piloto for mais gordinho vai ficar com a busanfa pra fora da moto! xD

zer0code escreveu:
Quanto a manutenção, sim, é cara. Ela também é cara por conta de 2 anos de garantia e BMW service, que tem alcance internacional. Se sua BMW (seja ela qual for) quebrar no CHILE, eles vão lá te buscar e te levar numa CC mais proxima pra consertar tua moto.

Sei que o assunto aqui não é este, mas não confie no BMW Service, principalmente no exterior, esse amigo está sem sua moto até hoje e rolando processo na justiça.

http://www.bmwg650gs.com.br/viewtopic.php?f=30&t=465

nelsonbad32 escreveu:

zer0code escreveu:
Quanto a manutenção, sim, é cara. Ela também é cara por conta de 2 anos de garantia e BMW service, que tem alcance internacional. Se sua BMW (seja ela qual for) quebrar no CHILE, eles vão lá te buscar e te levar numa CC mais proxima pra consertar tua moto.

Sei que o assunto aqui não é este, mas não confie no BMW Service, principalmente no exterior, esse amigo está sem sua moto até hoje e rolando processo na justiça.

http://www.bmwg650gs.com.br/viewtopic.php?f=30&t=465

Estou lendo e realmente to achando um absurdo (como o proprio dono disse). Cara, se essa porra acontece comigo eu soco as DUAS bolas na BMW sem dó nem piedade. É o famoso caso de rasgar dinheiro com advogado só pelo prazer da briga. Caramba, eu já tive de acionar o BMW Service dentro do estado. Ao menos comigo, foi tudo nos conformes. Mas no caso desse cara, meu amigo, que palhaçada fizeram com ele

Opa, nesse video o cara diz que não é oficial, mas fonte dentro da kawa disse que será uma 1000cc 4 cilindros em linha supercharged de 222 HP...

adautojunior escreveu:


Opa, nesse video o cara diz que não é oficial, mas fonte dentro da kawa disse que será uma 1000cc 4 cilindros em linha supercharged de 222 HP...

Essa fonte não é oficial, se for a mesma que eu vi, que tem o motor dela e um CONFIRMED gigante escrito dentro, seria de 1043cm³ e 250 hp. Agora, como tem dois "leaks", não da pra saber qual é verdadeiro, já que ambos citam "fontes de dentro da kawasaki".

Eu to esperando pra ver essa motinha, ela é bonitinha rs....mas eu não confio na kawasaki brasil, infelizmente

zer0code escreveu:

adautojunior escreveu:


Opa, nesse video o cara diz que não é oficial, mas fonte dentro da kawa disse que será uma 1000cc 4 cilindros em linha supercharged de 222 HP...

Essa fonte não é oficial, se for a mesma que eu vi, que tem o motor dela e um CONFIRMED gigante escrito dentro, seria de 1043cm³ e 250 hp. Agora, como tem dois "leaks", não da pra saber qual é verdadeiro, já que ambos citam "fontes de dentro da kawasaki".

Eu to esperando pra ver essa motinha, ela é bonitinha rs....mas eu não confio na kawasaki brasil, infelizmente

é 2 entao! fui elogiar uma outra CC por mexer na minha ninjinha, ja veio da revisao sem parafuso, tank souto, carenagem caindo. a meu ver, a porrrrra pior é da falta de mao de obra especializada, que está escaço em todo Lisarb. ta foda. nao safa uma.

Verdade, decapa... a minha ninjinha bateu o motor por que na 3º revisão o mexânico colocou somente 1 litro de óleo no motor, detalhe que tinha pago 2 litros, R$ 32 cada litro por um óleo mineral fuleiro e que eu não podia comprar em outro lugar, como estava na garantia, tive que comprar.

Pior ainda foi que escutei de TODOS os mecânicos antes do veredito da Kawasaki que a culpa tinha sido minha, que foi redução e mimimi. Mas pelo menos a fábrica foi justa e cobriu tudo, só que fiquei 3 meses sem a motinha. Quando fui buscar ainda brinquei com o mecânico que a cula não tinha sido minha mesmo e que a prova foi o conserto pela fábrica, ele ainda disse que achava que era minha culpa mesmo....

Mandei ele tomar no meio do cu, que foram os filhos da puta que tinham parceria com a loja, e que a loja falou que eu poderia fazer revisão lá(era uma concessionária da Suzuki, pense numa confusão) e que até carimbo davam no manual, que tinha botado somente 1L.

Parece que os mecanicos da kasinski, depois que a marca quebrou, foram tudo pra kawasaki, rsrs
Digo isso pq problemas desse tipo que vocês estão relatando, eram comum na kasika, não na kawa.
Na verdade acho que essa kawa H2, nem virá pro Brasil, não sei se a kawa aqui é marca ou representação,  se for representação, vem bem depois.

é questão de tempo para a marca quebrar. escrevam ae. o que mais se da valor neste país, e está escasso, é justamente no pós venda. e isso eles nao tem. nao vao aguentar.
minha ninjinha aqui depenaram ela e nao acharam o problema, estou seguindo o KNB (que é fraco pacas|) e outro forum da ninjinha 300 gringo para ver se acho o problema. uma CC de londrina esta mandando as peças para eu testar e ver se acho o problema, porque o mecanico nao deu conta. fodané.
estao em mandando um ECU novo para eu fazer os testes aqui, e depois continuar a caçar o problema por exclusão de componentes, repondo e testando um por um. isso ja mostra o despreparo descomunal das CC e seus mecanicos.
esse Lisarb deixa inviável qualquer investimento no divertimento nosso.

Olha ai o video liberado hoje pela kawasaki, se esse motor vier pro Brasil, não irá explodir tão fácil, rsrsrsrs

Olha o motor da ninja explodindo, depois da camera lenta mostra o piloto no meio da corrida, parece que ele tem problema com a moto, sai da pista e a impressão que eu tive é que ele da toda mão no acelerador e segura no freio, acho que ficou PUT@ com a moto... rsrsrsrs

Viu a esguichada de óleo pela lateral que ela deu? Esse é o Tom Sykes, piloto top do Mundial.

Eu acompanho o SBK e é muito raro as Kawa darem problema no motor. Tanto que ela está entre as Top do campeonato.

Mas voltando, a concessionária que mexeu na minha Ninjinha e fodeu tudo virou Kasinski e depois fechou, agora o local virou loja de móveis.

Agora sim a fotos:

A nova S1000R achei que ficou feia bagarai

Acabei de ver o video dela no canal da Kawasaki do Youtube e mano.... que COISA LINDA !!

Sério, a moto ficou épica, ao menos no design, tô loco pra ver ela andando.
E a música junto com as imagens da moto no video ficou perfeito, deu até frio na espinha!!

Poderia ter carenagem integral!
Bem revolucionária no design..
Vamos aguardar

Neste momento:
Kawasaki 1, BMW 0

ACABARAM COM A S1000RR, destruiram a frente dela, ela ta 1000x mais feia. O farol assimétrico por si só era meio estranho, mas caramba o que fizeram com ela, meu Deussssss...deu dó, muita dó!

Está 6hp mais forte, mas achei MUITO, MUITO feia...

A nova H2 ta LINDA, descomunal, absurdamente bela, uma moto que eu até seria capaz de esquecer as desavenças que tive com a kawasaki brasil e comprar uma....massssss.......e o medo da mecanica vir TODA cagada, igual aconteceu com as ZX10R

Precisa ver por quanto a nova H2 vai chegar aqui no Lisarb. Se o preço se confirmar (25 a 30 mil dolares), eu acredito que vai chegar na casa de uns 100-150mil reais, muito fora da nossa realidade...mas também, 250hp na versão normal e 300hp na versão H2R. Quero ver o macho que vai conseguir controlar isso tudo

absurdamente à frente do nosso tempoo. Dizem que a versão de rua chega no final do mês. Acho que devem retirar essas asas de carbono fiber que deve quebrar que é uma beleza!!!!!!
seja como for, um choque de realidade!!!!!!!! Para piorar, a BMW ajudou deixando o modelo novo da s1000 feia. Quem tem bala na agulha vai se perguntar: comprar uma mais nova, pagar mais e pegar uma mais feia?????

uhauhauhahuha, nao acreditem em nada que venha para cá. vao mandar o resto da porcaria da china pra cá. com um absurdo de preço, nao vai andar nada, outra para desfile de piloto de fds