Srad 750 por 36 mil

galera , oque vcs acham ?

Vale a pena uma srad 2011 com 5 mil km ? quanto eu gastaria pra dar uma revisao geral ?

Obs.: com um srad por 36 mil , daria pra comprar equp de seguranca top , se eu tirar uma zero km vou comprar equips de média qualidade...

Se realmente está com 5 mil km, troque o oleo do motor,o filtro, lubrifique a corrente,calibre os pneus,verifique o nivel do liquido de arrefecimento e bota para  andar.Se você consultar o manual de revisões verá que com esta quilometragem não há nada para se fazer afora o acima recomendado.
Boa sorte com a maquina!
Abraços
 

se a quilometragem for real (verifique manual), se for real (1700 km por ano) não vai ter nada pra fazer, dependendo até os pneus vão ser os originais e inteiros.

white house escreveu:Se realmente está com 5 mil km, troque o oleo do motor,o filtro, lubrifique a corrente,calibre os pneus,verifique o nivel do liquido de arrefecimento e bota para  andar.Se você consultar o manual de revisões verá que com esta quilometragem não há nada para se fazer afora o acima recomendado.
Boa sorte com a maquina!
Abraços
 

Mas tem que ver direito pq moto muito parada da despesa, provalvelmente bateria, troca de oleo, limpesa dos bicos injetores e com esse km se o pneu não foi trocado está no osso ou pode estar com a borracha ressecada, o fato de ter km baixo é vantagem por um lado e desvantagem por outro, confira tudo isso e se for o caso peça um desconto para poder colocar ela para rodar, e confira no manual pelas revisões se realmente o km é real, R$ 36 é o preço da fipe dela. Há pouco tempo fui ver uma BMW nas mesmas condições, mas pesei tudo e não valeu a pena, pneu, escap com inicio de ferrugem, bateria arreada etc.. o despesa era maior que o desconto no preço.
abs.

Cuidado para não ser moto de pista ( acho que sobretudo as kawas) nego corre um ano com pneus de pista e carena gringa dai monta e te vende uma moto aparentemente nova que pode ter sido usada ao extremo relativamente poucos km por ano . Mas pode ser também aquela cereja do bolo como já vendi moto assim pouco rodada por estar encostada , aí é um achado e não tem muito o que fazer. Por capricho troque todos os fluídos e um acerto para seu peso e altura e seja feliz! Nesta km olhe os pneus se forem muito zerados cai fora, leve para um ótimo mecânico e veja os apertos e parafusos e procure ralados e tortuosidades que podem demonstrar quedas ou uso irregular, exija manual , enfim leia os tópicos como o do Kiwim e veja quanta coisa pode estar oculta numa moto usada que pode ser um excelente negócio ou não ( as vezes caras irredutíveis no preço tem as motos mais zeradas pois conhecem o pouco uso e sabem do valor de seu bem , não veja só preço pois no final pode sair bem caro).

Não concordo com o "cuidado para não ser moto de pista"....

A moto de pista suma maioria é muito mais bem cuidada, que moto dos "pilotos" de final de semana....
Tirando quem compete em grande nível, que precisa de alteração no motor (comando, cabeçote e etc..) a maioria anda com motor stock (lacrado), troca de óleo, relação, pastilhas são em grande maioria muito mais recorrentes...

Motor de moto foi feito pra trabalhar em alto giro, e as vezes uma moto com 2 anos e 3.000km provavelmente não trocou óleo, está com as borrachas todas ressacadas e etc, em condições bem piores do que uma moto de pista...

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Neto TeamCamel escreveu:Não concordo com o "cuidado para não ser moto de pista"....

A moto de pista suma maioria é muito mais bem cuidada, que moto dos "pilotos" de final de semana....
Tirando quem compete em grande nível, que precisa de alteração no motor (comando, cabeçote e etc..) a maioria anda com motor stock (lacrado), troca de óleo, relação, pastilhas são em grande maioria muito mais recorrentes...

Motor de moto foi feito pra trabalhar em alto giro, e as vezes uma moto com 2 anos e 3.000km provavelmente não trocou óleo, está com as borrachas todas ressacadas e etc, em condições bem piores do que uma moto de pista...

E quando a moto de pista cai? Não disse que são mal ou bem cuidadas porém eu gostaria aqui de uma resposta franca nos anúncios lemos moto usada somente em pista ou rodovia? Então sejamos francos vocês colocam em seus anúncios moto usadas em corrida , eu não conheço muitos santinhos neste ramo a maioria vai para pista para aprendizado e muitas vezes cai buscando o limite depois da uma trocadinha na carenagem, põe escape original, manetes e passa a moto. Mas creio que todos tem sua opinião eu na minha acho que a maioria não fala que usou as motos em provas e a maioria que compra tem este preconceito. Quanto a cuidar da moto vai da cabeça da pessoa se for caprichosa será bem cuidada até quanto a maresia se for porca estraga sem sequer ligar ! Acho que todos sabem o que buscam num produto e tem sua opinião própria nunca fui a uma loja que me falaram esta moto é muito bem cuidada pois o cara usava ela só em altos giros na pista agora aquela ali não recomendo pois é de um tio que andava pouco e não a usava em altos giros logo seu motor não tem um bom ajuste .

vidal,

Com todo respeito, acho que pra comentarmos sobre um assunto precisamos conhecê-lo...
Venha conhecer o mundo das pistas, não fique no "achismo" e no "se ouve por aí"...
Os anúncios de moto de pista, são em suma maioria motos de leilão, nem precisa dizer que é uma moto que foi usada em competições, trackdays e afins, ela só serve pra isso!
Na grande maioria dos casos os anúncios que não "contam toda a verdade" são de pilotos que brincam na pista de vez em quando, e andam muito mais na estrada do que na pista, os famosos "espertinhos" que tem moto montada pra rua com farol, placa e etc...

Quanto à quedas posso te garantir 2 coisas:
Tem muito mais moto "zero" que levou tombo dos "pilotos de serrinha" do que moto que caiu na pista!
Na pista como há uma área de escape muito maior que na rodovia, o tombo prejudica bem menos a moto quando ela esta preparada da forma correta, com sliders de nylon de quadro, rodas e balança...

Quanto à índole da pessoa, vai da criação, da educação, e não do ambiente onde ela de moto!

Respeito sua opinião, mas sinceramente não posso acreditar que conheçamos 2 mundos de pista diferente....

Um abraço

Mais 2 considerações quando cai e a moto ta no seguro a gente fala que foi na pista pois são consideradas mais bem cuidadas e com uso correto? Se da algum problema na garantia vc fala que foi usando na pista pois demonstra que vc é mais cuidadoso que os motociclistas de final de semana e faz um melhor amaciamento de motor? Acho que já sabemos a respostas porém veja não questionei se sua moto é melhor ou não cuidada do que a do tiozao que não passa dos 3.000 km em 2 anos pois como disse aí depende de vc e do tiozao e minha mão só não queima com o que eu tenho certeza absoluta e isto não tenho com os dois mas afirmo que para o piloto regular aquele comum não mecânico , piloto ou fodão que vai atrás de uma moto usada entre o tiozão que ele sabe que só usa a moto com delicadeza ou o piloto de pista que trabalha ela muito tempo em altos giros , que não sabe se ele moe a moto ou se já caiu como muitos daqui tentando buscar o limite ele vai no tiozão exatamente pela maioria não ser tão conhecedor. É igual mulher vc não casa com puta sabendo que só aprende por que foi feito para isso e é assim que se aprende eu acho?
A gente nunca sabe se foi usado no limite extremo ou foi bem amaciada dai não arrisca muito né? E desculpe a consideração grosseira? Eu meus caros estou entre a maioria não sou engenheiro, não sou piloto e só sei que trocar mangueiras e fluidos é bem mas barato que componentes de motor coisas tortas ou carnagem se danificada se comprar moto vou sempre levar num mecânico de confiança e se precisar troco as mangueiras e fluidos e até bateria agora danos internos e ou estruturais não sei mesmo, mas é só uma ideia que estamos trocando e posso estar muito errado.

Opa com todo respeito também retiro tudo que eu disse e reitero que Eu acho que tenho o direito de escolher o que compro ou não ?E nunca quis discutir sobre moto de pista ou a agilidade ou até cuidado pois aí seria leviano dizer que vc ou que eu não cuido da minha moto. Agora ofender-se por opiniões diversas a sua ou mandar eu ir para a pista sem me conhecer também foi um pouco grosseiro e eu não te julguei ou a tua habilidade ou tua certeza absoluta quanto a meus achismos correto? Acho isto de falar vamos ver quem tem o pinto maior coisa dos meus 15 anos e já não os tenho então te peço desculpa pois certamente vc é mais piloto, certamente vive nas pista e certamente gosta de ter razão nisto e eu não . Então como disse ao rapaz do tópico EU não compro moto de pista e eu realmente não tenho este conhecimento todo do colega então é a minha opinião ok e que ela não sirva para ninguém além de mim que não sou piloto, não tive moto de pista e meus achismos são um direito de qualquer um mas que a decisão final é de quem assina o cheque ok!

Vidal,

Me desculpe se lhe ofendi, não foi o intuito...
Apenas quis mostrar um outro ponto de vista....

Defendo um ponto de vista diferente do seu, só isso...

Um abraço

Neto leio o que todos escrevem e mesmo discordando mostramos nós dois que são pontos de vista. Sabe seria um prazer aprender com vc e até mudar radicalmente meus conceitos se me der esta abertura e prazer pois tua paixão demonstra pra mim alguém que respira muito mais o mundo da velocidade que eu ,embora pilote a muitos anos confesso não ter muita coragem para as pistas embora saiba que as estradas são uma arma na própria pele. Só que eu como todo aluno vai aprender mais com o carinho que com a ofensa ( certamente involuntária ) então se vc tivesse dito Vidal eu tenho e uso moto de pista e te garanto que muito bem cuidada é ótima escolha já que são máquinas projetadas para um alto desempenho e que mesmo tendo um certo desgaste com uma manutenção preventiva a moto fica em perfeito uso e até com um rendimento superior já que seu amaciamento foi feito para tal . Eu diria perfeito Neto e até talvez mude este meu preconceito pois tenho conhecimento de pessoas que não agem assim e empurram aquilo que usaram forte e sem tanto cuidado e desovam bombas na mão alheia porém certamente existam nas pistas assim como nas estradas pessoas que cuidam muito bem de suas motos e que meu comentário seria melhor interpretado se eu começasse com na minha opinião eu não pegaria pois tenho este preconceito de amador porém nunca quis desfazer da moto de ninguém pelo contrário só quis dar minha visão para o colega e agora com a sua ele tem duas ( e como disse Nelson Rodrigues "Toda unanimidade é Burra" ) ele teve minha opinião de tiozão rs e a tua com esta experiência considero que ajudamos os dois! Abraço e também me desculpo sinceramente.

x2

Poxa, depois de ler os posts acima, acabei por mudar meus conceitos.

Alias, que fique consignado que tiro o chapéu para uma conversa democrática, sincera e com respeito mútuo.