SRAD 1000 2010/2011 acende FI em alta.

O pessoal beleza estou com problema na moto em alta está acendendo FI percebo que chegando próximo 10000 RPM acontece isso o problema pode ser a  regulagem TPS OU STPS a moto quando liga faz check e não apresenta falha.

Pode ser que seja, um amigo meu tem uma daytona 675, tava com o mesmo problema, mandou limpar e regular, e ta zerada, eu tenho uma srad 750 e por incrivel que pareça ela acendia desde quando ligava ate o limite 14000 rpm, levei na cc, avaliaram e me disseram que o sensor secundario do corpo de borboleta queimou, traduzindo, ele fica aberto ou fechado, eu pedi pro mecanico deixar aberto pra poder injetar a gasolina, ate chegar o novo sensor. Este final de semana fui andar e dei 285km/h e a moto parecia normal, mas o consumo aumentou...
de uma olhada nos sensores tps, uma limpeza, ou se precisa trocar...
lembrando que os sensores secundarios vendem avulso, agora o sensor pincipal somente com o corpo completo de borboleta... traduzindo, uns 7 mil +/-

A beleza deixei a moto no dia 19/07, iriam começar a mexer na segunda levei num primeiro mecânico o mesmo falo que não a defeito em peças vou aguardar par ver o que vai acontecer valeu pela informação.

Verifca o plug do chicote do servo do corpo de borboletas secundario, a minha deu esse defeito e era mal contato no plug.

Indico o Mecanico PRIMO (ex official suzuki), ele tem oficina em Americana, profissional muito competente!

Tel:(19) 3468-6100

Abs!

Pode ser filtro de óleo, qual usa?

Da uma olhada no sensor de embreagem, já peguei uma com o mesmo problema, e era o sensor de embreagem devido a troca do manete original pelo esportivo.

Então pessoal em relação a filtro óleo,filtro de ar e troquei o óleo consequetemente na suzuki já estava com esse problema

O pessoal resolveu o meu problema o mecânico que levei verifico acelerador estava um pouco desregulado,o sistema de ar para motor no ultimo mecânico efetuou a montagem errada o alarme como estava fixado direto no chassis causava vibração quando a moto estava em alta os reles do equipamento e gerava falha para o FI corte na ignição valeu pessoal pelas informações Acelerei legal ela hoje e sem novidade valeu.

Que bom que resolveu!