[RESOLVIDO] Dúvida: Bandit 650N ou GSX-750F ?

Pesquisei e não encontrei tópico similar, se houver, me desculpem.

Pessoal vamos lá: estou com dúvida para adquirir minha proxima moto: BANDIT 650N ou  GSX-750F. Terei disponível 18.500,00 (se achar por menos melhor pra mim) e pelos preços que tenho visto na net, ambas devo achar entre 2006 e 2007. Um amigo vendeu a Bandit dele 2006 com IPVA 2013 pago por 17.900, vi outra 2007 sendo vendida por 17.500.

Eu moro em interior, cidade pequena, ando pouco aqui na cidade, so voltinhas fim de semana mesmo; ando mais é na rodovia, e gosto de dar umas esticadinhas as vezes (máx. que já cheguei foi 250 numa Srad 1000 agora no feriado da semana santa) , mas no geral creio que vou manter uma velocidade cruzeiro entre 120 e 160 km/h.
A Bandit creio ser mais manuseável, mais fácil de manobrar, estacionar, cuidar, estas coisas, porem a F é mais apresentável (mesmo sendo ultrapassada esteticamente), melhor pra estrada, mais estável, melhor presença, enfim...
Não sei quanto à manutenção das duas, se alguma tem algum problema hereditário, algo que ocorre em todas, ou so manutenções básicas mesmo.
Também não sei ao certo quanto a consumo, como deve ficar o consumo de ambas andando até 120 e acima disso. Enfim...

Sei que quem tem que escolher sou eu, mas as opiniões nos ajudam tirar dúvidas ou enxergar algo que não tínhamos pensado ainda.

Grato pela colaboração!

eu tenho uma GSX650F ano 2010, eu gosto muito de moto carenada, ate mesmo pra viajar pois corta o vendo, já a bandida e uma moto apresentável com motor aparente mas pra altas velocidades incomodo um pouco os ventos, ai vai pelo gosto porque as duas praticamente tem motores, e potencias em comum, o que munda e somente a dirigibilidade. Essa e minha mera opinião pois já andei nas duas, mas também não sou nenhum expert.

Oi Diego,

Antes de qualquer coisa ande nas 2 motos e veja qual vc se encaixa melhor, são duas excelentes motos, tenho amigos que já tiveram a 750F e é só elogios, eu já tive Bandit 600N e sei como faz falta uma proteção aerodinâmica na estrada. A manutenção das 2 são iguais praticamente (somente o básico óleo, filtro, pneu, relação e carburação). Eu gosto mais da Bandit por ser mais simples de mexer por não ter a carenagem e aqui eles cobram mais caro a mão de obra para tirar a carenagem.

As duas tem basicamente a mesma potência e andam igual, andando a 120 km/h a minha Bandit fazia uns 18 km/l mas eu nunca conseguia andar "só" a 120..

E a bandit ainda esta em linha e a 750F já saiu...

Veja o que agrada mais e independente da escolha as 2 são excelentes motos.

Anderson

Anderson Campinas escreveu:Oi Diego,

Antes de qualquer coisa ande nas 2 motos e veja qual vc se encaixa melhor, são duas excelentes motos, tenho amigos que já tiveram a 750F e é só elogios, eu já tive Bandit 600N e sei como faz falta uma proteção aerodinâmica na estrada. A manutenção das 2 são iguais praticamente (somente o básico óleo, filtro, pneu, relação e carburação). Eu gosto mais da Bandit por ser mais simples de mexer por não ter a carenagem e aqui eles cobram mais caro a mão de obra para tirar a carenagem.

As duas tem basicamente a mesma potência e andam igual, andando a 120 km/h a minha Bandit fazia uns 18 km/l mas eu nunca conseguia andar "só" a 120..

E a bandit ainda esta em linha e a 750F já saiu...

Veja o que agrada mais e independente da escolha as 2 são excelentes motos.

Anderson

Pois é Anderson, eu já andei nas duas, mas já faz muito tempo, muito antes mesmo de eu imaginar que poderia ter essa dúvida um dia, tenho que andar de novo pra relembrar, rs.
A Bandit tem essa vantagem de ser + fácil de mexer, não precisa tirar carenagem pra maioria das coisas que for fazer, porém tem a desvantagem da aerodinamica na rodovia, sempre é assim, pontos negativos e positivos.
A F apesar de ser 750, mas é pesadona, acredito que realmente o final delas seja praticamente o mesmo (A F com vantagem da proteção, estabilidade), o consumo tmb deve ser semelhante, um amigo falou que a dele andando até 120 fazia 18.
Eu sei que a F é melhor pra estrada, mas e o design ultrapassado, não pesa muito negativamente? E o fato dela estar fora de linha, dificulta encontrar peças se necessário?

Vamos falando...

Cara, as duas são excelentes motos, a F parece ser mais pesada, mas não é..
O consumo é bem parecido, aqui a F já chegou a fazer 22km/l em cruzeiro de 120. Recentemente viajei pro Sul (Alforge cheio, garupa) média de consumo 20.4km/l...

Peças, você acha facilmente, não tem dificuldade alguma.

E pra estrada, não tem nem o que falar, a F é uma Sport-Touring, confortável pra piloto e garupa, macia, proteção muito boa da carenagem, e por aí vai...

Abç

rmand escreveu:Cara, as duas são excelentes motos, a F parece ser mais pesada, mas não é..
O consumo é bem parecido, aqui a F já chegou a fazer 22km/l em cruzeiro de 120. Recentemente viajei pro Sul (Alforge cheio, garupa) média de consumo 20.4km/l...

Peças, você acha facilmente, não tem dificuldade alguma.

E pra estrada, não tem nem o que falar, a F é uma Sport-Touring, confortável pra piloto e garupa, macia, proteção muito boa da carenagem, e por aí vai...

Abç

22 km/l é um ótimo consumo hem, não devem ser todas que fazem esse consumo, vai da manutenção também né, mas não deve cair muito disso tmb não né?!
Estou meio preocupado de não ficar satisfeito com a estética, tipo com o passar do tempo ficar reparando e achando meio ultrapassada, sei lá, devo ficar com essa próxima moto uns 2 anos (ou mais), ou a emoção e conforto dos 4 canecos superam a estética?! rsrs...

O menor consumo até hoje foi entre 17 e 18 km/l, em serrinha e andando relativamente "forte", com escape esportivo e tal...
A estética já é uma coisa pessoal, eu por exemplo acho bonita, e tem gente que acha horrível... rs... Mas supera sim, a moto vale a pena..

Bom se eu fosse vc iria de B65, pois é mais nova, injetada e tecnologia mais recente.
E é uma baita moto, pareçe maior do que é, e impoe respeito. Quanto a carenagem é uma mão na roda, mas tb por outro lado vc não vai andar a 180km/h ou mais toda hora.
E qdo for andar é so encostar o queixo no tanque e ja era!

Lembrei agora.. Tem um amigo que tinha uma B65N, e trocou pela 750F, falou que não sai mais da 750F, que tem a proteção aerodinâmica melhor, banco mais confortável e mais macia...

Mr.Camilotti escreveu:Bom se eu fosse vc iria de B65, pois é mais nova, injetada e tecnologia mais recente.
E é uma baita moto, pareçe maior do que é, e impoe respeito. Quanto a carenagem é uma mão na roda, mas tb por outro lado vc não vai andar a 180km/h ou mais toda hora.
E qdo for andar é so encostar o queixo no tanque e ja era!

Cara, só que como eu disse, o valor que irei dispôr não da pra pegar a B65 injetada ainda, no máximo uma 2007 talvez 2008, então é carburada x carburada mesmo... Se desse uma injetada, eu nem tava com dúvida!!!

Sobre andar a 180 o tempo todo com certeza não vai ser, mas uns 160 de velocidade cruzeiro pode ser, e acredito q essa velocidade numa naked com garupa ja incomode um pouco né, sempre vou estar com a patrôa na garupa.

Se vai estar sempre com a patroa melhor pegar uma Bandit S ou a 750F pq faz muita diferença.

Domingo quando estava voltando de Aparecida tinha um cara com uma Hornet me acompanhando na Dom Pedro I, quando chegava nas retas eu esticava acima de 180 e ele não conseguia acompanhar por causa do vento.

Já tive uma Bandit N e atualmente tenho uma S que é muito mais confortável para o piloto e para a garupa tb.

Abraços.

Anderson

Anderson Campinas escreveu:Se vai estar sempre com a patroa melhor pegar uma Bandit S ou a 750F pq faz muita diferença.

Domingo quando estava voltando de Aparecida tinha um cara com uma Hornet me acompanhando na Dom Pedro I, quando chegava nas retas eu esticava acima de 180 e ele não conseguia acompanhar por causa do vento.

Já tive uma Bandit N e atualmente tenho uma S que é muito mais confortável para o piloto e para a garupa tb.

Abraços.

Anderson

E ai Anderson... Pois é, praticamente sempre vou estar com a patrôa, uma vez ou outra sairei sozinho pra dar uma esticadinha com os amigos.

A 750F pra andar de 160/180 tem que pôr o peito no tanque ou até essa velocidade vai bem na posição normal mesmo?

Deve andar de boa a essa velocidade na 750F pois eu ando na Bandit na posição normal sem abaixar a cabeça, acima disso tem que se abaixar por causa da turbulência.

Olá Diego, até 170 vai tranquilo sim, claro que tem vento né..rs....mas mt tempo já cansa, se quiser mais é só inclinar um pouco!!

J.A. vc se refere na F mesmo né? Tipo manter 160 nela é tranquilo então, mesmo com garupa? Jà na B65 manter 120 por umas 2 horas já deve ser complicado né!!!

Na 750F da pra manter numa boa 160, e não precisa ficar abaixando, fica normal mesmo...

rmand, blz...

O que houve que ta vendendo a sua cara, up ou $$ ? rs...

ta pedindo quanto mesmo? rs....

Pra up, qual eu não sei, mas é up... hehehe

To pedindo RS19.000,00... rs

Rapaiz, a carta do meu consórcio é 18.500,00 olha que dá hem, hehe... mas não dá p/ confiar que vai contemplar este mês, tenho que aguardar.

Opa, qualquer coisa estamos aí.. rs

rmand escreveu:Opa, qualquer coisa estamos aí.. rs

Acho que vc ta precisando alterar sua assinatura aí né, pelo que vi no outro fórum, a criança já foi, rs!!

Verdade.. rs.

Já alterei! Valeu! haha

Diego, isso aí, é tranquilo, a carenagem dá um suporte importante em altas velocidades e viagens longas!! Pega uma pra fazer um teste...
Qt a estética, foi aquilo que os colegas comentaram, vai de gosto, e peças é fácil sim; aliás, difícil quebrar!!

Então J.A. eu andei na F estes dias, mas infelizmente não consegui pegar uma estrada, foi só voltinha mesmo, deu p/ sentir q ela é bem pesada, porém realmente deve dá um bom suporte aerodinâmico na rodovia, que é meu principal foco. E sobre quebrar, realmente leio muito pessoal comentando que dificil dar manutenção grave, só rotineira mesmo.

Por enquanto estou resolvido mais pra F mesmo, vamos ver até hora que sair meu consórcio.

Abraço!!

Eu tenho uma 750F - 95 e nada a reclamar somente a elogiar, da 200 em 5ª e nunca deixou na mao, e nuca tive maiores problemas a nao ser com mecanico safado por isso hoje sou eu quem mexo.
Troquei recentemente corrente de comando e esta tudo perfeito na moto efetivamente um tanque de guerra.

Para tirar sua conclusao ande na estrada que é o habitat dela cara pq na cidade ela é um trambolho, pesada e esquenta demais.