Dez motos que farão falta no Brasil em 2013

Pra que inovar? Os trouxas aqui se divertem com as relíquias que ainda andam na rua mesmo...

Infelizmente tenho que discordar... acho que hoje o brasil tem uma oferta compatível com o mercado. consigo encontrar opções disponíveis para todos os modelos mostrados nessa reportagem. Opçoes melhores e/ou mais baratas. único problema que vejo é o exemplo da suzuki, que fica um ou dois anos atrás dos lançamentos mundiais, mas acho que se dá pela importação não ser direta. não acontece o mesmo com outras marcas.

Tradicionalmente o Brasil nunca foi um país pioneiro nas estréias de novos modelos da maioria das marcas.

Quem viaja pra fora, como eu fui, percebe uma gama de variedades muito mais ampla e atualizada que a nossa frota...

Pode até ser que alguns modelos da matéria não tenham um espaço definido no mercado, mas pode apostar que somos tratados como um bando de babaca que encara um Gol por R$ 40.000,00...

Podem tirar as suas conclusões próprias....

http://quatrorodas.abril.com.br/reportagens/carro-tao-caro-brasil-394648.shtml

http://revista.webmotors.com.br/mercado/custo-brasil-nao/1334081736157

http://carros.uol.com.br/noticias/redacao/2012/08/13/forbes-ironiza-precos-da-chrysler-no-brasil-e-quem-busca-status-em-carro-caro.htm

O mesmo se aplica pras motocas....

Dá pra mudar o título para "10 motos que não me farão falta nenhuma em 2013"?

Acho que faz falta a Rivale 800, pois a Brutale 1090R é meio cara (50 mil). Essa aí, provavelmente sairia aqui por uns 38 mil. Acho que venderia bem.

Só ta faltando mesmo motos legais na faixa de 450-500 cilindradas, pois sair das 300 direto pras 600 é um pulo e tanto.

Então, não estava falando sobre preço. sobre isso não há dúvidas que o Brasil está anos luz atrasado... sobre a variedade de modelos, este é o ponto que discordo.
Não dá pra só ficar reclamando, precisa enxergar quando as coisas realmente melhoram. Um ex. é a MT-03 / MT-01. Muita gente viu fora e ficou louco e quando chegou encalhou... podem falar que o preço era alto, mas era a mesma XT com uma ciclística diferente, como iam cobrar mais barato?

A kawasaki vendeu muita moto, acho q o mercado acordou. a honda veio com CB1000, cbr600F, CBR250... quem imaginaria q ia vir CBR250... moto feita especificamente pra europa, onde restringem cilindrada, por isso oferecem as esportivas em baixa cilindrada...

Enfim, precisamos parar de só reclamar e começar a ver os avanços, ainda que pequenos.

E.lias escreveu:Um ex. é a MT-03 / MT-01. Muita gente viu fora e ficou louco e quando chegou encalhou... podem falar que o preço era alto, mas era a mesma XT com uma ciclística diferente, como iam cobrar mais barato?

Verdade. Tanto é que eu comprei uma zero km com 15% de desconto, para qeimar estoque. Mas eu acho que o que assustou o pessoal foi aquela arquitetura dela, diferente de tudo, com a mola ao lado do motor. Brasileiro é muito conservador, morre de medo de novidade.

eduardo.longo escreveu:Acho que faz falta a Rivale 800, pois a Brutale 1090R é meio cara (50 mil). Essa aí, provavelmente sairia aqui por uns 38 mil. Acho que venderia bem.

Edu, Brutale por 50 mil ainda da pra relevar, MV Agusta, exclusiva e etc... mas o que vc acha de uma Z1000 custar 49 mil????


Fiz o download da planilha de vendas da Abraciclo e parece que Brasileiro não está tão idiota assim. A Kawasaki não vendeu nem 200 motos dessas em 2012.

pois é, e me surpreendi ontem que no hotsite da cb1000 o preço sem abs é 37/8k... sem entrar no mérito de qual seja melhor, são motos na mesma categoria... lembro que a hornet chegou a custar uns 35 mas nem sei quanto tá agora... por isso acho q não devemos ser tão pessimistas.

Não sou um especialista em mercado, mas me parece que seria mais sensato vender 500 motos a 35 mil tendo um lucro de 5 mil mil do que vender 50 motos ganhando 20 mil... Sei lá, sempre é assim.