Nova GSXR 1000 2009

Relembrando a primeira mensagem :

Achei que só as ponteiras "mataram" essa moto, mas quem compra essas motos, na certa coloca uma ponteira esportiva!









Eu nem sabia, o modelo GSXR 1000 "2009" do BR, está disponível na cor Branca!

To com o Edgar...nem queria mesmo também...viu viu viu

Rhomura escreveu:Nos EUA, ela tem preço sugerido de US$ 11.000 (R$ 21.220)
O Pais bom que é esse brasil, não??? rs

Sem comentários... uma merda esses impostos brasileiros sem nenhum retorno na contra-partida. Ah, veja só, o preço de uma GS 500E. Como pode, né? Deixa para lá, se não, ficaremos com mais nojo...

a próxima....!!!!!!

CASTRO escreveu:O peso é o mesmo da new Busa.

Será? ...acho que tem algo errado...he he!

Foi mal, errata:

GSXR 1000 K9:
http://www.suzukicycles.com/Products/GSXR1000K9/Specs/Default.aspx

HAYABUSA K9:
http://www.suzukicycles.com/Products/GSX1300RK9/Specs/Default.aspx

Curb Weight: 203kg na SRAD 1000, a 2008 e 2007 são 174kg aproximadamente, só q no site está escrto DRY WEIGHT, o q significa "CURB" então???

A Busa tem 260kg :O

linda, moto perfeita!

linda!

Moto perfeita ! pode me dar com essas ponteiras mesmo que eu nem vou ligar ! hauahua !

vei, sai desse tipo de raça de moto, cada ano tem coisa nova, nao se consegue acompanhar o ritmo. sao motos muito brabas, facil de andar e convidativas demais pra morrer. isso ae nao é moto de rua, a minha K8 vendi pela ignorancia dela, exagero de força, postura horrivel, povo gosta muito no inicio, tipo, nnnoooooossssssaaaaaaaa uma 1000 de 175kg e 185cv, deve anda pra caraiiiiii. nao se inludam nao, pra doma isso ae, tem de ser cavalo. larguei mao da minha motoka que tanto amava por esses fatos. essa 2009 ae ta vindo com a mesma ignorancia. boa sorte pra quem pegar, é uma faca de 2 gumes, anda pra caraiiiiiiiiiiiiiiiii, mais nao se controla elas. resumindo, se acaba indo pra casa du karaiiiiiiiiiiiiiiiiiiii. ehehehhehei.

CASTRO escreveu:Li sobre ela na Auto esporte, dizem ter 178hp stock, originalzona, mas o sistema SRAD impulsiona para dentro do motor +20hp's extras, ou sejam, 198hp's, é possivel esse ganho todo?!?!?!?!?!?

O peso é o mesmo da new Busa.

melhor eu colocar a matéria aki, calmae...

http://revistaautoesporte.globo.com/Revista/Autoesporte/0,,EMI13736-10142,00-SUZUKI+MOSTRA+A+GSXR.html

essa 2009 nao iam meter menos força que a k8. conversa isso. a k8 ja tem de fabrica 185hp. e os srads dao no maximo 10 hp, acima de 200km/h, se essa 2009 vim menos potente, foi com a intuição de controlar a moto, o mesmo que a kawazaki ja fez com as antigas zx9. ae o negocio ficaria bom. se for verdade isso, vai ficar uma moto de rua de verdade.

Fera ....

A moto é showw!!!!, dia desses achei um escap para GSX R 1000 em um site que imita o escap de competição, ele fica todo escondido dentro da bolha e sai somente a ponteira, acho que nem sai pq acaba a carenagem e logo aparece o bocal do escap.

Eu só ñ compro pq.....hum....bom, pq ñ tenho dinheiro! rssrsr

Acho o par de ponteiras animal!

Abs

Jefferson escreveu:Só não vou comprar uma por causa dessas ponteiras

pois é, eu tb e digo mais, essa moto só tem um defeito e não é o escape:

o DUT não esta no meu nome nem ela tão pouco na minha garagem.

Wil escreveu:

pois é, eu tb e digo mais, essa moto só tem um defeito e não é o escape:

o DUT não esta no meu nome nem ela tão pouco na minha garagem.