JUSTE DO TPS

PESSOAL,

EU DESMONTEI O SENSOR IAT/TP/IAP DA MMINHA BANDIT 650 NO PROCESSO DE LIMPESA DO CORPO DE INJEÇÃO, COM ISSO IDENTIFIQUEI UM PROBLEMA NA BORRACHA DE VEDAÇÃO DO MAP (IAP), PROBLEMA SOLUCIONADO... POREM MINHA MOTO FICOU BEBERRONA ESTÁ FAZENDO 12KM/L NA CIDADE. EU LENDO AQUI VEJO QUE PODE SER AJUSTE DO TPS, UMA VEZ QUE RETIREI ELE ALEATORIAMENTE SEM ALGUM TIPO DE INFORMAÇÃO OU COLETAR DADOS.

QUERIA UM PASSO A PASSO DE AJUSTE DO TPS, SE POSSIVEL COM FOTOS... JA LI TAMBÉM QUE DIVERSAS BANDITS 650 AQUI TEM O CONSUMO ELEVADO NA CASA DOS 13KM/L ISSO É UM ABSURDO, NÃO ME CONFORMO, HA ALGO DE ERRADO NESTAS MOTOS, POR ISSO ESTOU FAZENDO VERIFICAÇÃO DOS COMPONENTES.


AGUARDO ATENCIONAMENTE UMA RESPOSTA ILUMINADA.


ABRAÇOS,


ALEXSANDRO MINHO

tem q baixar um manual.

pois para regular isso precisa do valor de voltagem.

em teoria é um sensor tipo potenciomentro.

tem apenas q verificar qual a voltagem que ele retorna qdo está fechado.

primeiro passo..o correto seria seu mecanico..informar que para quem nao tem muita experiencia seria medir o sensor antes de tira-lo.
Primeiro terá que localizar o fio que sai do modulo e com um multimetro fazer o acerto..e com a escala que vc pode achar no manual de (Serviço) ir ajustando. Dica..vc tem que conferir os valores com o acelerador fechado(inicio) e ir abrindo(acelerando) e notar a variação ela irá aumentar..mas precisa ter os valores ok..Não precisa ligar a moto somente o contato..ok

Uma das pontas da caneta no fio do modulo e a outra no terra da bateria ok.

sei não se pelas bandas ae terá alguém que faça um serviço desses. mesmo CC vai pelejar. essas horas que um PC quebra qualquer galho.

Pessoal, eu jumpei novamente a chave e quando giro a ignição sme dar partida na moto, aparece _C00 quando eu acelero um tantinho aparece -C00, se eu acelero um pouco mais aparece ¯C00

Minha dúvida é a seguinte, o sensor que tenho tentar regular é o sensor IAP/TP/IAF? ou é outro? Lembrando que o sensor 3em1 dito anteriormente não tem parafusos com rasgo para afinação... como se dá este ajuste?

Alguem pode enviar a foto do sensor a ser ajustado? Grato!

Atenciosamente, Alexsandro Minho.

perai que ja volto ok

https://www.suzukionline.org/t17520-instalacao-velas-na-gsxr1000-2011

Se atente a foto 4 onde mostra as quatro borboletas do lado esquerdo tem o sensor que vc tirou o 3 em 1(lembrando que essa é uma srad) mas são parecidos pra vc entender serve..
do lado direito tem a roldana do cabo acelerador alivc vai achar um parasufo como se fosse um batente .acelere e verá a roldana girar e ela vai bater em um parafuso ali é onde se ajusta a posição do acelerador ok.
procura lá tira uma foto que te explico melhor abraço.

eu vou tirar umas fotos...

MORAES(TL) escreveu:https://www.suzukionline.org/t17520-instalacao-velas-na-gsxr1000-2011

Se atente a foto 4 onde mostra as quatro borboletas do lado esquerdo tem o sensor que vc tirou o 3 em 1(lembrando que essa é uma srad) mas são parecidos pra vc entender serve..
do lado direito tem a roldana do cabo acelerador alivc vai achar um parasufo como se fosse um batente .acelere e verá a roldana girar e ela vai bater em um parafuso ali é onde se ajusta a posição do acelerador ok.
procura lá tira uma foto que te explico melhor abraço.

Ai a foto que consegui, serve?

é em qual dos dois sensores? o grande ou o pequeno?

Bom dia se vc puder tirar uma foto do meio do carbura eu agradeço.
Se a suzuki esta usando a injeção igual a honda..ela auto se ajusta ok..Mas vc terá que saber o esquema para isso. Esse sensor que esta indicado nao possui reculagem ok..e so tirar trocar o reparo e por de volta a regulagem e na borboleta do acelerador..isso se esse modelo nao for totalmente eletronico ai o ajuste terá que ser feito pelo scanner.