Quadro GSX-R750 2008 rachado

Olá galera...
Semana passada eu colidir com minha moto com um carro, mas foi devagar e achei estranho com a batida a minha moto rachou o quadro e fui ver um quadro novo é 15 mil... Ontem eu analisando ela vi que a batida não foi forte, pois minha moto esta inteira e o quadro que partiu e quando ela caiu no chão as partes plasticas que racharam normal pelo peso da moto...
Alguém pode me informar se é normal o quadro dela rachar assim fácil eu estava pensando em falar com um perito pra ver direitinho porque um conhecido destruiu a moto dele quando bateu de frente com um carro e o quadro ficou inteiro e moto destruída.


Por favor alguém pode me ajudar??????????

Já vi alguns posts aqui falando disso. SRADs rachando o quadro mesmo sem bater. Procure aí que vc acha algo.

já vi isso acontecer, normalmente racha na solda logo para trás das entradas de ar que ligam o RAM AIR.

Aconteceu com uma aqui na cidade, pegou de frente em uma lateral de um ômega, a frente caiu inteira.... soldaram o quadro.

O ruim de trocar o quadro é a numeração do chassis e documentação, não sei como fica quanto a isto, se não for muito complicado e deixar vestígios seria melhor trocar.. senão vai andar na praia e fazer dois rastros no chão.

ESTE QUADRO NOVO JÁ VEM MARCADO O NUMERO DO CHASSI
(MESMO NUMERO SEU) NAO MUDA NADA NO DOCUMENTO,POIS VC TERÁ Q ENVIAR O QUADRO RACHADO E O B.O PRA J TOLEDO PRA LIBERAR O OUTRO

Eita, então já era, melhor trocar o quadro. Se estudar a respeito de solda verá que o processo para ficar como o da fábrica não é tão simples, o ambiente de ver controlado, as fixações e gabaritos também. O cara que soldou aqui soldou ainda sem o motor no lugar, pois teve que soldar por dentro, na hora de montar certamente as furações não fecharam 100%... nunca ficará igual ao da fábrica.

Na hora de vender é outra história, eu vejo quadro soldado na hora, pode ser o melhor soldador do mundo, sempre fica marcado, geralmente as trincas são do lado das soldas originais, os cordões ficam alargados, as bordas das soldas denunciam, além da pintura e acabamento superficial.. desvaloriza um monte.

que ano é a sua srad 750?
A algum tempo tiveram algumas que quebraram... falaram até em recall... Se não me engano foi até feito o tal recall...

Não estou certo mas acho que o problema se deu nas 2008!!!

[]´s Bisteka

QUE EU ME LEMBRE FOI SRAD 1000 2006 E 2007

certamente vc lembra mais do que eu... mas tenho a impressão de já ter visto isto inclusive com um membro aqui do forum que tinha uma 750... bateu em uma guia a uns 40km/h...

A moto ficou inteira (segundo relatos) amassou a roda e quebrou o quadro... No mínimo TENSO...

A do DINIZ era uma 750 sem dúvida nenhuma!!!

Quanto ao problema e RECALL pensei que eram nessas... mas se não foi... sei lá...

Grande abraço a todos!!!

srad quebra o quadro mesmo na solda com qlq pancadinha
por isso tem q fazer seguro
qlq coisa no quadro é moto nova para a galera

fica a dica do italiano

Tem que ver o custo-benefício, se a moto vale no mercado menos de 35000 contos acho que pagar 15000 por um quadro é muita coisa, se achar um bom soldador ele faz uma boa solda e pintura e vc fica rodando numa boa, na hora de vender vai desvalorizar mas será que vai desvalorizar mais de 15000 reais em relação a uma moto do mesmo modelo e ano??? acho que não!
Mas uma coisa deve ser vista, essas motos de alta performance podem ficar instáveis com mínimas alterações de sua geometria, eu próprio já mandei soldar quadro de várias motos, mas todas eram de trilha que é outro tipo de geometria. Eu soldaria e fazia o test drive( > 250) se ficar tudo ok deixa assim mesmo.

Dicas para quem não tem seguro, se tiver joga na mão da seguradora; quadro é sempre PT.

srad2012 escreveu: ... eu próprio já mandei soldar quadro de várias motos, mas todas eram de trilha ...

Crf 230? Essa eu ja vi varias com quadro em 2... Agora outras motos nunca vi. Somente mecanicos de uma loja especializada em pneu, quebra aquela ''orelhinha'' do esticador de corrente de uma Srad 1000 2010 de tanto apertar o parafuso sem os espaçadores...

Já soldei quadro de DT180, RMX250 e de uma Honda Sahara; todos ficaram bons; todos quadros de ferro; os quadros de alumínio não são tão resistentes por isso costumam ser mais grossos. Esses mecânicos "especializados" costumam fazer essas merdas com nossas motos, uma desgraça dessas uma vez me ferrou uma viagem, fui trocar o óleo e a desgraça apertou tanto o parafurso de escoar óleo que espanou e ficou vazando, tive que abortar a viagem.

FABIANO BI OFFICIAL SUZUK escreveu:ESTE QUADRO NOVO JÁ VEM MARCADO O NUMERO DO CHASSI
(MESMO NUMERO SEU) NAO MUDA NADA NO DOCUMENTO,POIS VC TERÁ Q ENVIAR O QUADRO RACHADO E O B.O PRA J TOLEDO PRA LIBERAR O OUTRO

Olá colega..
Me explica com mais detalhes de enviar o quadro e sabes o custo disso tudo???

Bom dia a todos, queria saber se alguem ja viu um QUADRO de Moto Srad 1000 quebrar dessa forma. O Quadro da Srad 1000 quebrou na solda.

Estou com um caso desse, sou perito Judicial e Engenheiro Mecânico, fica claro o erro de Fabricação da Suzuki. Meu e-mail: eng_alexandre.gallo@hotmail.com

Bom dia a todos, sou Engenheiro Mecânico e Perito Judicial, estou elaborando um Laudo Atestando as não conformidades de um Quadro de Srad 1000 que quebrou com a moto andando em baixa velocidade. O Quadro abriu na solda e provocou a queda do motociclista sem nenhuma haver esforço, torção ou impacto do quadro de alumínio. eng_alexandre.gallo@hotmail.com

Aqui em Brasília tem gente que recupera quadro, soldando e colocando no gabarito, não precisa comprar outro só por ter rachado não!
Já vi quadro que soltou um pedaço do outro e após a recuperação ficou igual zero!

Sou Perito e estou elaborando um Laudo Pericial onde estou concluindo que é erro de fabricação. Desta forma cabe a Suzuki indenizar o proprietário da Srad 1000.