Manoplas Rizoma

Pessoal, comprei umas manoplas Rizoma e estou com uma duvida quanto a instalacao.

A manopla original 'e de borracha e entra meio que na pressão e com alguma goma ali, foi fácil tirar, basta ir torcendo que ela sai fácil.

Nas instruções das manoplas rizoma, diz que tem que passar uma cola Loctite 243 e passar um pouco, alem disso, as rizoma tem dois parafusos embaixo, como são rígidas não grudam como as de borracha originais.

Alguém que tenha usado manoplas assim usou essa cola ? Existe alguma cola que possa substituir essa ?

vai e algum mecanico que eles colocam com jato de ar pressurizado. Entra rapidinho e nao sai nem a pau! Eu tinha uma na Fazer FZ6, deu trabalho danado pra tirar depois, mas fica otimo.

DodgeSRAD escreveu:Pessoal, comprei umas manoplas Rizoma e estou com uma duvida quanto a instalacao.

A manopla original 'e de borracha e entra meio que na pressão e com alguma goma ali, foi fácil tirar, basta ir torcendo que ela sai fácil.

Nas instruções das manoplas rizoma, diz que tem que passar uma cola Loctite 243 e passar um pouco, alem disso, as rizoma tem dois parafusos embaixo, como são rígidas não grudam como as de borracha originais.

Alguém que tenha usado manoplas assim usou essa cola ? Existe alguma cola que possa substituir essa ?

Eu tinha Rizoma na Daytona, e não passei nada. Usei apenas os dois parafusos allen pra prender as manoplas, e nunca tive problemas.

mAdRuGa escreveu:vai e algum mecanico que eles colocam com jato de ar pressurizado. Entra rapidinho e nao sai nem a pau! Eu tinha uma na Fazer FZ6, deu trabalho danado pra tirar depois, mas fica otimo.

Madrugão,

As Rizomas originais não precisa de oleo ou ar pra entre. Elas são 1 micron maiores que o guidão, pra ficar justas, mas entrar fácil. Ei tem dois parafusos allen na manopla esquerda, pra prende-la ao guidão. E no acelerador, ela vem com o "tubo" que "roça" o guidão. É mais fácil que as paralelas, pois vc não precisa reaproveitar o "tubo" do acelerador, vc troca pela que vem com a manopla.

rtsantanna escreveu:

DodgeSRAD escreveu:Pessoal, comprei umas manoplas Rizoma e estou com uma duvida quanto a instalacao.

A manopla original 'e de borracha e entra meio que na pressão e com alguma goma ali, foi fácil tirar, basta ir torcendo que ela sai fácil.

Nas instruções das manoplas rizoma, diz que tem que passar uma cola Loctite 243 e passar um pouco, alem disso, as rizoma tem dois parafusos embaixo, como são rígidas não grudam como as de borracha originais.

Alguém que tenha usado manoplas assim usou essa cola ? Existe alguma cola que possa substituir essa ?

Eu tinha Rizoma na Daytona, e não passei nada. Usei apenas os dois parafusos allen pra prender as manoplas, e nunca tive problemas.

X2

Valeu pessoal.
Mas não usaram trava rosca para prender os 2 parafusinhos embaixo ? são corajosos hein...deram sorte que não soltou.

Acabei descobrindo que essa Loctite 243 nada mais 'e do que cola trava rosca. Sendo assim, agora começa a peregrinação para achar essa cola. (Porto Alegre eh uma roça braba, não se acha nada aqui)

soh procurar uma casa de parafusos...

com certeza acha...
em sp, do lado da minha casa tem DUAS... rs

A Rizoma da minha moto tá só no aperto, sem "trava rosca" kkkkk, 5 mil km e tá lá ainda.

Dodge fica esperto na direita, pois tem que encaixar legal os adaptadores do cabo do acelerador

DodgeSRAD escreveu:Acabei descobrindo que essa Loctite 243 nada mais 'e do que cola trava rosca. Sendo assim, agora começa a peregrinação para achar essa cola. (Porto Alegre eh uma roça braba, não se acha nada aqui)

Velho, nem precisa usar loctite, usa esmalte de unha, pega da namorada e já era...passou no parafuso e pronto, não solta mais. Todas as motos eu passo nas porcas do parafuso que segura a placa.

Elton escreveu:A Rizoma da minha moto tá só no aperto, sem "trava rosca" kkkkk, 5 mil km e tá lá ainda.

Dodge fica esperto na direita, pois tem que encaixar legal os adaptadores do cabo do acelerador

Valeu a dica Elton, mas achei bem fácil o encaixe ali. Inclusive vem com 3 opções de "roldanas", uma igual a original e uma com diâmetro maior, que da pra colocar e transformar o acelerador em acelerador rápido, deve ficar bandido.

J. escreveu:

DodgeSRAD escreveu:Acabei descobrindo que essa Loctite 243 nada mais 'e do que cola trava rosca. Sendo assim, agora começa a peregrinação para achar essa cola. (Porto Alegre eh uma roça braba, não se acha nada aqui)

Velho, nem precisa usar loctite, usa esmalte de unha, pega da namorada e já era...passou no parafuso e pronto, não solta mais. Todas as motos eu passo nas porcas do parafuso que segura a placa.

Bom saber, se não achar vou de esmalte mesmo...hehehe

Procura no mercado livre.

Eu acabei de comprar pra "re-montar" a R1 de pista.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-400167624-trava-prisioneiros-loctite-277-10g-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-400167625-trava-porcas-e-parafusos-loctite-242-10g-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-202843476-cola-loctite-638-50g-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-197248255-loctite-277-50-gramas-_JM

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-200070205-trava-rosca-50gr-tl-242-_JM

Tirando o tópico da cova, rsrs.

Também estou com as manoplas Rizoma para instalar. Comprei junto o guidão Rizoma pra ficar o conjunto.

Minha dúvida é quanto ao acelerador: tem que passar algum tipo de lubrificante antes de instalar a manopla do acelerador, ou é só encaixar mesmo e pronto?

abs.