Enquete - Motor de Moto tem que ter Quantos Cilindros ?

Para ajudar os novatos ..um pouco de experiencia

Motor tem que ser 1,2,3,4,6, cilindros

e Porque ?

Já vi alguns amigos comprar ERN 6 e achar que vai ter o ronco de uma bandit

Bom.. tudo depende da proposta da moto... :-)

Mas... quanto mais cilindros melhor...kkkk

A sei lá.....6 Cilindros não é minha Praia....

diferente de carro moto é 4 canecos...

Cada motor com sua proposta.

Um motor 4 canecos em uma Trail por exemplo, não seria nada usual. 6 canecos em uma super-esportiva deixaria-a muito pesada e ciclistica difícil. Um monocilindrico de 1000 cilindrada, dificilmente obteria-se potência necessária para uma boa velocidade final.

Ou seja, nem sempre mais é melhor, ou menos é melhor, a proposta é que vai determinar.

Particularmente acho os motores bi-cilindricos, os mais versáteis, seja eles, em linha, ou "V", ou "L".

pelo menos um tem que ter pra ser moto, depois disso começa a ser motocicleta e bike e por aí afora rs.

Melhor de todos, é um motor 3 cilindros.

Esta sempre cheio, em baixas, médias ou altas rotações e velocidades.

Aceito até motor rotativo (wenkel), https://www.youtube.com/watch?v=6BCgl2uumlI

Vamos só ouvir esta 250cc 6cil.
http://video.google.com/videoplay?docid=-399655162231091875&q=motorcycle&pl=true

rtsantanna escreveu:Melhor de todos, é um motor 3 cilindros.

Esta sempre cheio, em baixas, médias ou altas rotações e velocidades.

Fato, só quem tem ou ja teve uma Triumph pode dizer o que é uma moto de 3 cilindros. Não tem nada que se compare.

Exatamente.

Vcs tem q analisar primeiro o que convém numa moto.

Ronco? Não, esquece.

Desempenho, torque em baixa, agilidade/leveza, dimensões, manutenção e economia.

Eu sou um verdadeiro adorador das 4 cil, mas agora de 675 posso afirmar que essa é a melhor combinação pra uma moto pois o motor é extremamente compacto (estreito) e leve, os 3 cil são o meio do caminho entre um motor com torque em baixa e potência alta, coisa que um 2 cil peca em alto giro e um 4 cil peca em baixo. A ciclistica e desempenho da moto fica muito melhorada com esses benefícios.

3 cilindros vai bem com qualquer proposta de uso.

O máximo possível... sempre em números pares!!!

Pra mim o 3 canecos é o melhor . reune o melhor do 2 e do 4 cilindros , e vai bem em esportiva , naked , street fighter e em big trail(tiger 1050 é a melhor da categoria na minha opinião)!!!!!

Pra mim estava bom uma assim http://www.motosclassicas70.com.br/kawasaki_v12.htm

maverick_302-v8 escreveu:Pra mim estava bom uma assim http://www.motosclassicas70.com.br/kawasaki_v12.htm

PEGOU PESADO!!!!!

É bem interessante essa moto https://www.youtube.com/watch?v=TkggvRjk0eE

Tá bom pra aliviar um pouco tem essas aqui http://www.richmondlabs.com/Automotive/RichmondV8/V8Registry.html

hehehe

Já tive motos com 1 cilindro (várias), com 2 cilindros (em "V"), com 4 cilindros em"V4" e em linha e agora tenho uam 3 em linha. Sem dúvida a 3 cilindros é o compromisso ideal. Tem torque pra dedéu, sobe rápido de giro, não vibra e o ronco não é maravilhoso como uma four, mas não passa vergonha, hehehe.