B650 S - Qual a Medida Certa DIANTEIRO 120/60 OU 120/70 ?

Curioso !!!

No manual diz: Dianteiro 120/60 ZR17 (58W), sem camera
fiz várias cotações e me passaram a do 120/70,
fui ver na moto e era um 120/70 lá
e agora ? preciso de um dianteiro? qual medida seria a correta ?,alguem sabe ?

Interessante...isso me faz pensar sobre uma coisa...
Na minha era 120/70, troquei pela mesma medida.
Fuçando em fichas técnicas por aí, algumas realmente constam como 120/60.
Será que a famosa balançada em alta seria causada pelo penu 120/70, em vez de usar o 120/60?

Alguém aí tem uma bandit com pneu 120/60 na dianteira?

T+

No manual da minha b65s 2008 recomenda o 120/70......
O k nariu usa o maxxis 120/60 na b65.

No manual dqa minha é 120/70 para b65s2008/9, vou para segunda troca com 13.500km rodados sendo 99% em BRs.
Michelin pilot road 2

120/70

Informação de manual.

120/70-17

NERO escreveu:Interessante...isso me faz pensar sobre uma coisa...
Na minha era 120/70, troquei pela mesma medida.
Fuçando em fichas técnicas por aí, algumas realmente constam como 120/60.
Será que a famosa balançada em alta seria causada pelo penu 120/70, em vez de usar o 120/60?

Alguém aí tem uma bandit com pneu 120/60 na dianteira?

T+

posso concluir então que nos manuais constam :

b650s 2007 (carburada)
Dianteiro 120/60 ZR17 (58W), sem camera

b650s 2008 em diante
Dianteiro 120/70 ZR17 (58W), sem camera

a única dúvida:
tanto se tem falado da importância de utilização das medidas certas de pneus, onde se alega
que os engenheiros e projetistas estudaram muito e as definiram, de acordo com o peso
e ciclistica das motos, e qualquer alteração é passível de desempenhos diferentes.
como pode, a mesma moto possuir medidas de perfis, diferentes conforme o ano ?

lembrando que se utilizarmos um pneu traseiro diferente do 160, altera a ciclistica da moto e que
pelos depoimentos que temos visto, é comprovado que usando o 180 a moto deita com mais
dificuldade e a partir de determinado ponto, ela despenca, acredito que as medidas diferentes no
caso dos perfis de 60 para 70, também ocasionariam diferenças nos ataques de curvas, talvez
seja imperceptível até a hora de levar um tombaço, e ficar com cara de bunda sem saber o porque
a frente desgarrou

Perfil 60 vai deixar ela mais rápida pra deitar, quem curte curvar precisa se acostumar q ela mergulha de vez. Não vejo sentido em mudar se a moto ñ vem com ele, ñ melhora e nem piora significativamente essa diff. na frente.

As vezes diferentes modelos de pneus com a mesmas medidas, já mudam o comportamento da moto. Ex. SC x Diablo Rosso C.. Se vc tá acostumado com a moto e tem certa noção, acaba pegando o jeito antes, mas no começo dá susto.

Agora os engenheiros de plantão vão me xingar (hahahahhaha):
Coloquei na GSX650 180 na traseira e 120/60 na dianteira, já rodei mais de 10mil e estou ADORANDO, parece que essa mistura foi feita pra motoca.

É tudo questão de costume. Mas te proponho um teste: volta as medidas originais e sai pra curvar forte, tipo TD ou serrinha travada.

Como diz o ditado: em time que está ganhando não sem mexe.