Dúvida para compra: SRAD x Blackbird

Pessoal,

Hoje dei umas voltas a procura da minha futura moto.
Encontrei algumas, mas 2 ficaram mais dentro das minhas possibilidades.

SRAD 750 - 1999
CBR 1100 XX - 1998

Não cheguei a experimentar nenhuma, e queria ver o que os entendidos aqui me aconselham. Meu uso será eventual, para passeios aos sábados ou domingos em trajetos curtos e na maior parte das vezes sem garupa. Uma vez ou outra ir trabalhar com ela.
Sei que a SRAD é injetada e a CBR carburada.
O que me aconselham?

Abraços.

motos bem diferentes

uma mto mais esportiva...

depende da sua pegada... e tocada...

gosta de curvas ou estradas retas de alta velocidade ?!

Não sou de ficar fazendo curvas em alta velocidade, sou mais conservador.

DCI, vc quer um conselho de amigo. Gostaria que não me levasse a mal, mas se fosse vc, não compraria nenhuma das duas. Pois, mesmo que estejam super conservadas, mas pelo ano delas, vc vai ter muita despesa de manutenção, principalmente com a Bird, que as peças devem ser difíceis e caras de encontrar.

discordo do bonno....

conheco mta gnt q tem motos assim impecaveis e nao gastam nada, absolutamente NADA com manutencao...

qnto as motos.. se eh mais conservador... blackbird sem duvida
ela eh mais confortavel e deve ter mais seu perfil !

srad eh pra quem gosta de tocar forte e se jogar em curvas !

vytor escreveu:discordo do bonno....

conheco mta gnt q tem motos assim impecaveis e nao gastam nada, absolutamente NADA com manutencao...

qnto as motos.. se eh mais conservador... blackbird sem duvida
ela eh mais confortavel e deve ter mais seu perfil !

srad eh pra quem gosta de tocar forte e se jogar em curvas !

Pelo amor de Deus, não quero entrar em polêmica e nem desvirtuar o tópico do nosso amigo e também falando de boa.

Mas, acho impossível não se gastar nada com manutenção, a não ser que se ponha a moto numa redoma de vidro. Outro coisa, é se quebra uma peça da Bird que nem fabrica mais, penso que não deva ser muito barato e fácil arrumar uma...

Sei lá, foi só um conselho meu, mas como bem dizem por ai: "Se conselho fosse bom, eu vendia..."

bonno... estamos aqui pra isso...

nao vi problema nenhum no seu comentario...

o amigo vai criar as opinioes em cima de nossas discussoes... esse eh o proposito...

conheco sim mta gente q nao gasta com manutencao...
meu cunhado mesmo tinha uma blackbird 1997 com 4000 kms originais... (pena q deu pt)

eu tenho uma GS 1999 e gasto com pneu, oleo e relacao...

tem gente aqui do forum q tem GSXR, RF900, tudo mais antiga que 2000 e nao tem problema nenhum com a moto...

claro, se der algum problema, o ideal eh importar a peça e a pessoa nao pode depender da moto... como eh um hobby... EU NAO VEJO PROBLEMA EM ESPERAR 30/40 DIAS.... mas tbm eh soh minha opiniao

Cara vou dar minha opiniao primeiro com as opcoes que voce colocou.
Iria de Srad, por achar menos trambolho do que a Bird. Em relacao a uma ser carburada e outra injetada iria na injetada.
Essas motos grandes e com carburador sao meio pepino se voce nao ligar direto, mas tem gente que faz milagre! Hehe

Em relacao a pecas e manutencao, tudo é dificil de achar para qualquer moto mas acho que a Srad leva vantagem.

Agora minha opiniao eu nao iria em nenhuma das duas, procuraria uma Haya que tem um design igual ate as 2008, com manutencao ainda mais facil e alem de tudo é injetada, anda mais que as duas e eu acho mais bonita.

Abs.,

Valeu aí pelas opiniões. Estou esperando para fechar negócio e depois ir buscar minha bike. Até lá tenho um tempinho para refletir.

tenho 2 amigos que tem a bird , e eles amam a moto , viajam direto , fazem tudo com as motos , uma é carburada e a outra é 2002 injetada . e anda heiM!!!afff

Quanto as peças , nenhuma das 2 tem peça facil , nenhuma moto mais antiga tem , a não ser as Haya.....