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BANDIT 1200S APÓS DYNOJET E K&N -IMPRESSÕES

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Mensagem por ROGERIO SPEED Sex 11 Jun 2010, 13:06

Relembrando a primeira mensagem :

COMO VOCES SABEM, INSTALEI O KIT DYNOJET STAGE 1, FILTRO K&N, ESCAPE ESPORTIVO E VELAS IRIDIUN.
APÓS CERTA DOR DE CABEÇA PRA MONTAR O KIT, CONSEGUI TERMINAR, TUDO DE ACORDO COM A RECEITA QUE VEM NO KIT.
HOJE CEDO, FUI ATÉ O SERRA AZUL PRA TESTAR A PERFORMANCE DA "NOVA BANDIT", SEGUE, ENTÃO, O QUE OBSERVEI DE DIFERENTE NA MOTO :

1- A BANDIT DESPEJA POTENCIA DE FORMA LINEAR, DESDE BAIXAS ROTAÇÕES. O DYNOJET MUDOU COMPLETAMENTE ISSO : AGORA, DESPEJA POTENCIA BRUTAL DEPOIS DOS 6000 ATÉ 11000RPM. ISSO É BEM INTERESSANTE, PARECE UMA SS QUANDO PASSA DOS 6000RPM, DÁ AQUELA PATADA, TIPO UM TURBO ENTRANDO COM 2 KILOS DE PRESSÃO, OU MELHOR UM YVPS DA RD350.

2- PRA ANDAR A 120KM/H TORCE APENAS UNS 10% DO ACELERADOR, BEM DIFERENTE DO ORIGINAL.

3- DE TERCEIRA MARCHA VEM 220KM/H MUITO RÁPIDO. QUARTA 250KM/H, MAS TINHA MÃO PRA MAIS, O PROBLEMA FOI EXCESSO DE CARROS.

4- AGORA PARECE UMA SS, LÓGICO COM SUAS LIMITAÇÕES DE VELOCIDADE, MAS EM TERMOS DE ACELERAÇÃO FICOU BEM PROXIMO, CONSIDERANDO OS 221KG DA BANDIT.

5- COM RELAÇÃO AO CONSUMO, PARECE QUE SUBIU UM POUCO EM ALTA VELOCIDADE, MAS ANDANDO ATÉ 140KM/H A IMPRESSÃO É QUE ESTÁ GASTANDO ATÉ UM POUCO MENOS, POIS AGORA ACELERO MENOS PRA MANTER A MESMA VELOCIDADE.

ENFIM, RECOMENDO, É UMA RECEITA QUE DÁ RESULTADO. LÓGICO QUE NÃO FAZ MÁGICA, MAS DEIXA A MOTO BEM MAIS ESPERTA, COM RESPOSTAS AINDA MAIS CONTUNDENTES, TÍPICO DA BANDIT 1200.


(MAS QUE DÁ UM TRABALHO PRA INSTALAR, ISSO DÁ)


Última edição por ROGERIO SPEED em Dom 27 Jun 2010, 21:18, editado 1 vez(es)
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BANDIT 1200S  APÓS DYNOJET E K&N -IMPRESSÕES - Página 2 Empty Re: BANDIT 1200S APÓS DYNOJET E K&N -IMPRESSÕES

Mensagem por GH Seg 28 Jun 2010, 19:22

Ele fez 400 pra mim...achei o preço bom, visto ser um trabalho bem minucioso...e o boi apesar do preço, é um dos melhores...

onde é essa oficial da suzuki? não está falando da concessionária né?

GH
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Mensagem por Convidad Seg 28 Jun 2010, 19:38

agora é bota pra andar. ta ae um exemplo bao pro pessoal de bandit. o coutinho vai adora saber.
boa, mandou bem!!! BANDIT 1200S  APÓS DYNOJET E K&N -IMPRESSÕES - Página 2 430935

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Mensagem por COUTINHO Seg 28 Jun 2010, 19:58

decapa escreveu:agora é bota pra andar. ta ae um exemplo bao pro pessoal de bandit. o coutinho vai adora saber.
boa, mandou bem!!! BANDIT 1200S  APÓS DYNOJET E K&N -IMPRESSÕES - Página 2 430935

ohhhhhhhhh veiako

já to de olho nesse tópico aqui sim...hehehehe

logo logo ela vai ganhar uns acessórios a mais... BANDIT 1200S  APÓS DYNOJET E K&N -IMPRESSÕES - Página 2 Fresse

Abração
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Mensagem por GH Seg 28 Jun 2010, 21:21

O dynojet já foi postado pelo amazon! amanhã ou depois deve chegar....não vejo a hora de ver a bandida soltando fogo pelo escape....kakakaka...

GH
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Mensagem por ROGERIO SPEED Seg 28 Jun 2010, 21:30

BELEZA, ACHO QUE NÃO VAI SE ARREPENDER, PELO MENOS A MINHA FICOU MELHOR, PRINCIPALMENTE DE ACELERAÇÃO.
OBVIO QUE É O CONJUNTO QUE FAZ A DIFERENÇA, OU SEJA, TEM DE COLOCAR O DYNOJET COM FILTRO, VELAS MELHORES E UM ESCAPE QUE DÊ MAIS VAZÃO.

A OFFICIAL É DA SUZUKI, ACHO QUE FICA EM AMERICANA, SE NÃO ME ENGANO.
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Mensagem por Mario_SG Seg 28 Jun 2010, 21:36

Pts é complicado, mudei para o interior e estou na mão dos mecs. Liguei para um uma vez e me cobrou R$800,00 por uma revisão básica. Se conhecesse um mec confiavel, colocaria facil o kit. F...

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Mensagem por GH Seg 28 Jun 2010, 21:58

é isso aí....o kit será o dynojet + kn + velas iridium + akrapovic já instalado e o acerto do boi....Vou ver se la na boi mesmo rola aferir a potencia....abraço.

GH
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Mensagem por ROGERIO SPEED Seg 28 Jun 2010, 22:08

BOM, TENTA FECHAR COM ELE JÁ COM AFERIÇÃO NO DINAMOMETRO, POR AQUELE PREÇO.
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Mensagem por GH Qua 01 Set 2010, 22:05

Bom pessoal...a moto ficou no boi 15 dias!!! e voltou simplesmente um canhão...mudou muito mesmo, está até dificil de parar com os freios originais....só uma coisa que é engraçado, é se eu torco o cabo de uma vez, ela engasopa e depois solta que nem um rojão...a sua também ficou assim rogério???
Tirando isso, valeu a pena os 280 que ele me cobrou para acertar e instalar tudo..
Detalhe: nunca tinha colado 260 no painel, agora cola fácil....
abs

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Mensagem por frank Qui 06 Jan 2011, 17:01

Instalei o kit dynojet na minha B12! Vou levar em um amigo meu pra ver como esta no dinamometro, e se tem que fazer alguma correção.ficou como o ROGERIO SPEED falou depois de 6000 rpm da ate um frio na barriga,naõ andei ainda em rodovia pra testa,mais chega 200km/h muito rápido, ela não ficou falhando pode meter a mão sem do, ficou bem linear ate 6000 rpm melhor que antes.
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Mensagem por FABIANO BI OFFICIAL SUZUK Qui 06 Jan 2011, 17:08

se precisar tenho dinamometro
dynojet,tre,filtro k&n,velas de iridium
estou a disposiçao
faço revisao em todas s marcas,
alias passei a haya do casal 50 hj no dinamometro,ficou show
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Mensagem por frank Qui 06 Jan 2011, 17:13

moro em Brasilia
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Mensagem por GH Qui 06 Jan 2011, 17:33

Qual valor para passar a bandit no seu dina? Favor me passe seu endereço. São Paulo né?
GRato

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Mensagem por ROGERIO SPEED Qui 13 Jan 2011, 11:31

Esse buraco na aceleração que o amigo GH disse pode ser altura das agulhas, talvez tenha que reduzir um pouco. A minha ficou praticamente sem buraco nas acelerações.
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Mensagem por FABIANO BI OFFICIAL SUZUK Qui 13 Jan 2011, 11:44

GH escreveu:Qual valor para passar a bandit no seu dina? Favor me passe seu endereço. São Paulo né?
GRato
moto injetada
passar e acertar ela R$150,00
sou de limeira
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Mensagem por GH Qui 13 Jan 2011, 11:49

minha moto é carburada com kit dynojet instalado. abs

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Mensagem por RafaB12!! Qui 13 Jan 2011, 12:17

GH, qual o nível do kit será o dynojet vc colocou? Comprou onde?

Abs.
RafaB12!!
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Mensagem por GH Qui 13 Jan 2011, 14:08

Rafa, é o primeiro nível do dynojet. Comprei no ebay.
abs

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Mensagem por FABIANO BI OFFICIAL SUZUK Qui 13 Jan 2011, 14:31

GH escreveu:minha moto é carburada com kit dynojet instalado. abs
moto carburada
passar no dino e acertar carburaçao R$350,00
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Mensagem por Henricao Qui 13 Jan 2011, 14:35

GH escreveu:Rafa, é o primeiro nível do dynojet. Comprei no ebay.
abs

Os demais níveis são indicados para competições. A moto perde muito torque em baixas rotações, fica ruim para uma condução normal.
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Mensagem por UNSCARRED Qui 13 Jan 2011, 16:04

Eu tenho um camarada que tem uma ZX-10R 2006 (ORIGINAL) e uma ZX-9R 1998 (com Dino + K&M + Micron) e degusta a ZX-10 feito tira gosto em buteco de vila no carnaval!!!! A ZX-10 num pega ela nem fudendo a gente tentou de todas as formas!!!

Ficô um canhão a moto... eu fiquei com medo de acelerar ela até o talo de tão forte que ficô!!!
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Mensagem por Henricao Qui 13 Jan 2011, 16:39

UNSCARRED escreveu:Eu tenho um camarada que tem uma ZX-10R 2006 (ORIGINAL) e uma ZX-9R 1998 (com Dino + K&M + Micron) e degusta a ZX-10 feito tira gosto em buteco de vila no carnaval!!!! A ZX-10 num pega ela nem fudendo a gente tentou de todas as formas!!!

Ficô um canhão a moto... eu fiquei com medo de acelerar ela até o talo de tão forte que ficô!!!

Na minha eu coloquei:

- Dynojet
- Velas Brisk
- Escape Delkevic (é totalmente aberto)
- Filtro de ar e óleo K&N
- Bobinas, cabos de velas e amplificadores de potência das bobinas Nology

A moto melhorou absurdamente. Ficou outra!

Abraços!
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Mensagem por UNSCARRED Qui 13 Jan 2011, 16:57

Henricao ZX9 escreveu:
UNSCARRED escreveu:Eu tenho um camarada que tem uma ZX-10R 2006 (ORIGINAL) e uma ZX-9R 1998 (com Dino + K&M + Micron) e degusta a ZX-10 feito tira gosto em buteco de vila no carnaval!!!! A ZX-10 num pega ela nem fudendo a gente tentou de todas as formas!!!

Ficô um canhão a moto... eu fiquei com medo de acelerar ela até o talo de tão forte que ficô!!!

Na minha eu coloquei:

- Dynojet
- Velas Brisk
- Escape Delkevic (é totalmente aberto)
- Filtro de ar e óleo K&N
- Bobinas, cabos de velas e amplificadores de potência das bobinas Nology

A moto melhorou absurdamente. Ficou outra!

Abraços!

Méo não sei pra outras motos mas pra Kawa ZX-9 o bixo pegô hein!!! AHAHAHAHAHAHAH!!
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Mensagem por frank Qui 13 Jan 2011, 19:39

Henricao ZX9 o consumo aumentou muito ?
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Mensagem por Henricao Qui 13 Jan 2011, 20:47

frank escreveu:Henricao ZX9 o consumo aumentou muito ?

Aumentou um pouco (uns 10 a 15%) quando ando mais forte. Para uma tocada tranquila, não percebi diferença.

Mas valeu muuuuito a pena!

Abraço!
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