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Substituição da Relação Hayabusa.

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Mensagem por edgar em Ter 18 Mar 2008, 17:51

Relembrando a primeira mensagem :

Haya do Cilas ano 2002.

peças compradas na corcopin. $ 500,00

corrente, coroa e pinhão..


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SOLTAR A CARENAGEM INFERIOR PARA APOIAR UM MACACO.

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SOLTAR A CARENAGEM DA LATERAL ESQUERDA.

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RETIRAR A CAPA DO PINHÃO.

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REMOVER O PARAFUSO DE SEGURANÇA.

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ja removido.

tirar a porca do pinhão. não levantar a moto para esse procedimento. nós utilizamos ferramentas pneumáticas para o serviço pesado.


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levantar a moto.

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remover porca da roda do lado direito da moto.

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retirar eixo da roda traseira.

tem que bater com a ferramenta de precisão. com cuidado para nao estragar a rosca


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retirando a roda traseira.

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a coroa a ser trocada.

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removendo a coroa do cubo.

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já com a coroa nova. usei travante quimico nas porcas.

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cortando a emenda da corrente antiga. A HAya não tem como retirar a corrente sem cortar, e corrente sem emenda impossível, a corrente passa por "dentro" do reforço da balança.

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verificando o comprimento da corrente.

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montando a corrente nova. alicate de pressão e martelo para travar o pino.

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colocando a roda no lugar.

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detalhe das ferramentas de precisão para montar o eixo da roda traseira.


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pinhão no lugar

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só montar tudo de novo agora....

amostra das pequenas ferramentas pneumaticas utilizadas.

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Última edição por Edgar em Ter 18 Mar 2008, 21:39, editado 1 vez(es)

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Mensagem por BlackBandit em Qua 19 Mar 2008, 14:26

Cara, vcs poderiam ter pedido pra qualquer mágico de festinha de criança. Se ele consegue colocar um anel dentro do outro ele consegue colocar a corrente na balança... jocolor

Sério agora, se abrisse um "gap" no dente do ez seria exatamente o cara do avatar Very Happy

Gostei de ver a galera sujando a mão!!!

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Mensagem por Fabio Dias em Qua 19 Mar 2008, 14:42

Galera, como sou curioso de natureza, Very Happy , fui atrás das infos de troca de corrente da haya, e descolei o manual de serviço dela, e estou subindo ele para o forum.....

O tuto de vcs, parece o livro!!!! Parabéns!!! A quem se interessar, consultem a pag. 6-85.......

e de fato, a original tb não é sem emenda......

E eu sempre achei q corrente com emenda, era só em motos de baixa cilindrada.... Rolling Eyes Rolling Eyes Embarassed Embarassed ......

Mas é assim q eu gosto, vivendo e aprendendo!!!! Very Happy Very Happy

Abs......
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Mensagem por ari em Qua 19 Mar 2008, 14:53

Fabio, eu também acha isso. Corrente com emenda = moto pequena.
E sempre tive que a emenda era aquele grampo.

A emenda dessa corrente da Haya é um elo normal, que vem desmontado, inclusive com os o´rings, que vc depois de instalado "rebita" ou "blinda".

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Mensagem por MCilas em Qua 19 Mar 2008, 14:54

grande Fábio !

valeu pelo manual...

os nossos japonezinhos são mais inteligentes que os outros ! Smile

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Mensagem por Fabio Dias em Qua 19 Mar 2008, 16:52

Ari escreveu:Fabio, eu também acha isso. Corrente com emenda = moto pequena.
E sempre tive que a emenda era aquele grampo.

A emenda dessa corrente da Haya é um elo normal, que vem desmontado, inclusive com os o´rings, que vc depois de instalado "rebita" ou "blinda".

Exato!!! Qdo vcs falaram em emenda, logo veio na minha cabeça o "grampo" que é o unico q eu connhecia....rsrsrsrs

Interessante...esse esquema q vc tá falando, tá descrito lá no manual, passo a passo.....como "rebitar" a bixa.....

Valeu galera...suzuki é cultura!!!!

Abs
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Mensagem por ari em Qua 19 Mar 2008, 17:27

Fabio Dias escreveu:
Ari escreveu:Fabio, eu também acha isso. Corrente com emenda = moto pequena.
E sempre tive que a emenda era aquele grampo.

A emenda dessa corrente da Haya é um elo normal, que vem desmontado, inclusive com os o´rings, que vc depois de instalado "rebita" ou "blinda".
Exato!!! Qdo vcs falaram em emenda, logo veio na minha cabeça o "grampo" que é o unico q eu connhecia....rsrsrsrs
Interessante...esse esquema q vc tá falando, tá descrito lá no manual, passo a passo.....como "rebitar" a bixa.....
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Aí eu chego a seguinte conclusão: se a Haya e outra motos de grande porte usam corrente com emenda, pq não usar na GS???
Quando troquei o kit da GS, paguei uma nota para o mecanico. Tah certo que ele acabou lubrificando alguns locais, mas não sei se vale o preço.

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Mensagem por edgar em Qua 19 Mar 2008, 18:29

Ari escreveu:
Fabio Dias escreveu:
Ari escreveu:Fabio, eu também acha isso. Corrente com emenda = moto pequena.
E sempre tive que a emenda era aquele grampo.

A emenda dessa corrente da Haya é um elo normal, que vem desmontado, inclusive com os o´rings, que vc depois de instalado "rebita" ou "blinda".
Exato!!! Qdo vcs falaram em emenda, logo veio na minha cabeça o "grampo" que é o unico q eu connhecia....rsrsrsrs
Interessante...esse esquema q vc tá falando, tá descrito lá no manual, passo a passo.....como "rebitar" a bixa.....
Valeu galera...suzuki é cultura!!!!
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Aí eu chego a seguinte conclusão: se a Haya e outra motos de grande porte usam corrente com emenda, pq não usar na GS???
Quando troquei o kit da GS, paguei uma nota para o mecanico. Tah certo que ele acabou lubrificando alguns locais, mas não sei se vale o preço.


mas que eu vina gs era emenda de grampo... por isso não rola...

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Mensagem por Convidad em Qua 19 Mar 2008, 18:58

Então, esse é o lance...

Pelo q entendi, a corrente da Haya é igualzinho a uma sem emenda, mas q vem com um dos elos abertos, mas que uma vez remarchado o pino, fica exatamente como uma sem emenda...certo?

Então trata-se de uma corrente sem emenda mesmo, só q vem aberta. Pois corrente com emenda, é aquela q tem o elo grampo, vc pode abri-la depois de instalada, com as ferramentas certas, não é mesmo?

Isso mata todas minhas dúvidas...

Agora, jamais usaria uma corrente com emenda tradicional, dessas com grampo, em moto acima de 250cc.

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Mensagem por ari em Qua 19 Mar 2008, 21:38

Berlindo é bem isso mesmo.

Estou atras da ferramenta para "blindar" a corrente, mas ainda não achei.....

A emenda da corrente da Haya é um elo aberto e depois de montado é que é "blindada".....

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Mensagem por Baeta em Sex 04 Abr 2008, 12:18

Caramba Edgar, c tá usando pneumática de 3/4???? Ou é de 1/2? Tive a impressão de ver a pneumática com o caximbo 13 e redução 3/4-1/2
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Mensagem por Eduardo em Sex 04 Abr 2008, 12:38

Parabens pelo trabalho.

Conheço muito bem esta oficina, o Edgar pintou toda minha GS lá.
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Mensagem por rick.oba em Seg 16 Ago 2010, 13:29

to vendo que o tópico é antigo! mas fiz a troca da relação da minha hj e vo dizer que trampo do cara!!!!!!1lho! rs. comprei corrente did 114 elos sem emenda e coroa e pinhão riffel, r$ 440,00.
saquei 1 elo e chumbei com 1 pingo de solda na emenda.
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Mensagem por neoredes em Ter 14 Set 2010, 01:58

Po o lance da corrente eu não to entendendo. dá pra tirar e colocar, basta soltar o pino, tem uma chave própria pra isso, mas se não tiver vc consegue também, não tem mistério isso
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Mensagem por Emerson Merighi em Seg 25 Abr 2011, 17:55

Fabio Dias escreveu:Show de bola o Tuto galera......

Mas na boa, essa corrente com emenda não é perigosa??? Na GS eles falam pra não usar corrente com emenda para não prejudicar a segurança em altas velocidades....imagine na Haya??

Ari, tem como colocar sim uma sem emenda na Haya e em outras motos como a GS.....basta soltar todo o conjunto de suspensão e remover a balança, o problema é a mão de obra que isso dá.......

O medo da corrente com emenda, é ela estourar em altas velocidades, segundo o manual da minha GS aqui....... agora a facilidade pra colocar perto da sem emenda, nem tem o q falar......


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sempre usei correntes com emenda de boa qualidade com retentores..e nunca estourou...
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