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Mensagem por COUTINHO Ter 29 Dez 2009, 08:39

Relembrando a primeira mensagem :

Para os técnicos de plantão...rs

Pessoal

Um amigo colocou uma ponteira pequena na moto dele, e a mesma começou a pipocar ou estourar!

Será que acontece por ser uma ponteira pequena?

Alguém já viu ou já aconteceu isso?

Isso estraga alguma coisa na moto?

Desde já agradeço a presteza de sempre!

Abraços.
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Mensagem por Berlindo Dom 27 Jan 2013, 04:41

É o ideal, pois está com excesso de combustível.
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Mensagem por Paulopereira Qua 06 Fev 2013, 18:58

A minha comprei uma ponteira yoshimura e coloquei, depois de uns dias cortei o catalizador e coloquei a ponteira direto depois da borboleta, e coloquei um K&N Race , em reduções fortes ela ficou pipocando, será que sou obrigado colocar ela no Dino para regulagens?? Um conhecido "mecânico" disse que ela pode se regular sozinha depois de algum tempo, isso procede??
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Mensagem por Last_Warrior Qui 07 Fev 2013, 04:19

Paulopereira escreveu:A minha comprei uma ponteira yoshimura e coloquei, depois de uns dias cortei o catalizador e coloquei a ponteira direto depois da borboleta, e coloquei um K&N Race , em reduções fortes ela ficou pipocando, será que sou obrigado colocar ela no Dino para regulagens?? Um conhecido "mecânico" disse que ela pode se regular sozinha depois de algum tempo, isso procede??
Esse "regular sozinha" seria coisa de poucos minutos, porque a injeção é rápida mesmo nos parâmetros auto adaptativos, se passou de 2 minutos acho difícil ela se adaptar sozinha depois de um tempo.

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Mensagem por Berlindo Qui 07 Fev 2013, 10:19

E há um limite do auto ajuste, considerando um filtro de maior fluxo, a IE não dá conta se tirar o melhor proveito da quantidade maior de ar entrando.

Recomendo um dino sim. Mas não vai parar de pipocar na redução.
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Mensagem por Convidado Qui 07 Fev 2013, 13:31


2X

eu fiz... ja tive 3 bandidas...
GARANTIDO MESMO!!!!

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Mensagem por portomp Sex 15 Fev 2013, 19:38

Notei que o escap da minha GSX 650F também ficou "pipocando" nas reduzidas. Daí, troquei as velas de ignição por velas Iridium. Os pipocos diminuiram bastante, mas vez o outra ainda o escape pipoca. Talvez a qualidade do combustível, o que acham?

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Mensagem por otakumike Sex 15 Fev 2013, 20:03

https://www.suzukionline.org/t7119-obstrucao-do-sistema-pair-na-bandit-ie?highlight=pair

é o mesmo caso das bandits, até porque é a mesma moto, só que com carenagem integral...

só seguir o tutorial que é garantido!!
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Mensagem por XICOSAX Sex 15 Fev 2013, 21:54

ENGRAÇADO E EU QUE ADORO OS PIPOCOS DA MINHA SRAD 1000. NEM PENSAR EM TIRAR, É LINDO QUANDO CHEGA NO TREVO E TIRO A MÃO NA ENTRADA DE CURVA E O TREM DÁ OS PIPOCOS, CURTO PRA CARAMBA!!
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Mensagem por Marcosrc Sex 15 Fev 2013, 22:36

XICOSAX escreveu:ENGRAÇADO E EU QUE ADORO OS PIPOCOS DA MINHA SRAD 1000. NEM PENSAR EM TIRAR, É LINDO QUANDO CHEGA NO TREVO E TIRO A MÃO NA ENTRADA DE CURVA E O TREM DÁ OS PIPOCOS, CURTO PRA CARAMBA!!

Quando comprei a Bandit e troquei o escap estranhei os pipocos, mas depois me acostumei.
Agora com a Haya são dois escapes pra fazer os pipocos, acho muito massa!
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Mensagem por He_man Sex 29 Mar 2013, 20:42

A minha também ainda cospe fogo! Rs. E vai ficar assim. Também curto os pipocos como os amigos acima.
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