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O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

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Mensagem O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por CRISTIANO COSTA Sab 01 Ago 2009, 09:44

Olá pessoal>>>> !!!! Gostaria da opinião de vc´s a respeito do que poderia ser feito na bela e lendária bandit de motorização 1200 ano 2007 para eu possa obter o máximo de performance do motor, tenho feito as seguintes aquisições: Dynojet stage 3, velas iridium dr9eix e aguardando o filtro K&N modelo RU-2922 indicado pelo manual de instalação do dyno.


http://www.knfilters.com/search/product.aspx?Prod=RU-2922

http://www.dynojet.com/pdf/3351.pdf


Uma dúvida que pairou sobre o filtro foi sobre a compatibilidade do modelo ciatdo ( ru-2922 ) poder ser encaixado nos carburadores da minha moto ano 2007, sabendo que tal filtro consta compatibilidade para bandit ano 2000, conforme fabricante K&N - http://www.knfilters.com/search/applications.aspx?Prod=RU-2922, masss o dyno informa instalação desse mesmo modelo para bandit´s ano até 2004


Abraços a todos e muito obrigado pela contribuição.....
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por Baeta Dom 02 Ago 2009, 11:37

Cristiano, estou pensando na mesma coisa, porem mais simples, um stage 1 mesmo rsrrs. Já tenho as iridiuns, jeskap e o KN. Só q o meu é o SU6505. Minha B12 é a 07 tb. Desses item q já coloquei o q senti diferença mesmo foi com as iridium. No dia q coloquei acelerei contra outas 3 motos (h6, nh6 e Buell Firebolt 1200). Até eu me surpreendi com a bucha q dei neles Very Happy

Vai a dica de um site bacana, nos EUA

http://holeshot.com/

tem muita coisa bacana pra B12, e outras motos tb. Pelo q já li na net, os kit´s deles são tão bons quantos os dynojets. Ontem mesmo estava em um forum gringo e li um comentário de um cara q tem oficina e o mesmo tem uma SRAD 1000 e uma B12. A B12 é só pra andar na cidade rsrsrs. Segundo ele, de todos os kits q ele já colocou, o q melhor teve rendimento foi justamente esse holeshot. Se eu achar o link, posto aqui.

Outra coisa. Esse filtro aí q vc está de olho, teria q ter uma cobertura, pq em caso de chuva, ia puxar a água. No site do holeshot tem essa capa
O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ? Bndt_stage2cover


Outra coisa, q tb estou interessado, seria no
Timing Advancer


O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ? Bndt_advancer

bom, lê o site lá, senão eu vou postar tudo aqui
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por CRISTIANO COSTA Qua 05 Ago 2009, 06:53

Bom dia.... Baeta





Qual foi o modelo das velas iridium que vc comprou pra
colocar na B12? Observei que vc disse o seguinte: Desses
item q já coloquei o q senti diferença mesmo foi com as iridium.
Acho
que vc não ajustou o carburador porque o filtro SU-6505 dará pra o seu motor
uma maior vazão de ar para uma adequada mistura de combustível e ar, com isso
pederá perceber ainda mais um aumento de performance....


Em relação ao timing Advancer não entendi muito bem pra que
serve... poderia me explicar?!?!?!/ Smile
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por edgar Qua 05 Ago 2009, 08:06

O timing advancer é para adiantar o ponto do motor em 5 graus.

oq significa que terá um ganho principalmente em retomadas.

Fiz isso na Gs500 que eu tinha, mas sem comprar essa peça, fiz isso modificando a original.

Na bandit não abri para ver se é possivel alterar ou se precisa dessa peça.

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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por Baeta Qua 05 Ago 2009, 08:23

Cristiano, é isso aí q o Edgar falou. Dá uma fuçada no site q postei q tem tudo explicado lá. Só não traduzo e coloco aqui pq meu enroles é um lixo rsrsrs

Quanto a vela, coloquei essa mesmo q vc está olhando.
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por frank Qui 06 Ago 2009, 00:27

coloquei velas de iridium, filtro k&n e escapamento e mandei fazer a carburação, eu ja achava a moto bruta agora tenho que tomar cuidado,empina com muita facilidade,em arrancada parece que o pneu fica patinando isso acontece com vcs?
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por CRISTIANO COSTA Qui 06 Ago 2009, 19:36

caro colega,

não vejo a hora pra acontecer esses "fenômenos" com a minha b12....rsrrss
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por Baeta Qui 06 Ago 2009, 19:46

estou me coçando pra colocar o dynojet na B12. Me ofereceram o stage1 + o Timing Advancer por 580 reais. A mão até coça. Ao mesmo tempo acho bobeira, pq a B12 já anda o suficiente pra mim. Já surpreendi muita gente com a jaca. Mas o diabo fica atentando.
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por Convidad Qui 06 Ago 2009, 20:31

mexe na relaçao dela depois que vc preparar o motor certinhu. pois do que vai adianta força, se ela trava na relaçao curta!! se sua coroa for 47 dentes, mete uma 45 ae!! e corre pro abraço!!

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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por Francisco RJ Qui 06 Ago 2009, 20:49

Dia desses quase peguei um Dyno Stage 3 tb, mas aí me liguei que infelizmente ñ dava nos meus buras... e que ñ tinha essa versão pras 07 carburadas (= 08).

Esses da Holeshot eu tb já tinha ouvido bons comments.

A moleca já anda pra caramba... mas de repente, na próxima revisão, rola essas velas iridium.
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por CRISTIANO COSTA Qui 06 Ago 2009, 21:20

Olá Francisco,

Não sei qual o ano de sua motoca mas vc pode observar no link (http://www.dynojet.com/jetkits/motorcycle/suzuki.aspx) que o dyno adquirido foi esse aí.... para bandit -SUZ 01-05 GSF1200BANDIT stage 03 - sabendo que lá fora a 2006 já era injetada. Então acredito que o carburador das b12 são os mesmos desde 2000 aqui no Brasil. O meu mecânico aqui me informou que o carburador é o mesmo (modelo P38 - tipo da moto a ser vendida aqui no brasil ), e acho mais interessanto comprar a marca DYNOJET, por ser mais conceituada no mercado mundial!!!! tongue
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por Francisco RJ Qui 06 Ago 2009, 21:33

Cristiano, a minha é 07/08...

Os carburadores são diferentes dos modelos anteriores, segundo informações que me foram passadas.
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por CRISTIANO COSTA Qui 06 Ago 2009, 22:05

Estou nesse momento fazendo uma pesquisa pra ver os modelos dos carburadores de acordo com o ano, até então constatei o seguinte:

ANO código do carburador

1996 - 2000........... BST36SS
2001.................... BSR36SS
2002.................... BSR36SS




2007................... BSR36 manual do usuário brasileiro

e observe o link que te passei no site do dynojet....bandit até 2005 nos EUA... último das injetadas lá!!! (SUZ 01-05 GSF1200 BANDIT) essa informação leva a crer que os carburadores das bandit´s importadas são iguais. Espero poder completar todos os anos e seus respectivos códigos.....
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por Francisco RJ Qui 06 Ago 2009, 22:23

Será ???

Segundo eu sei, lá issaê obedece a seguinte sigla:
k6, no caso das nossas... ou seja: modelos 2006.

Por acaso as injetadas ñ foram as k7 ?
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por CRISTIANO COSTA Qui 06 Ago 2009, 22:32

A minha dúvida é a seguinte: comprei um dyno que serve pra bandit 01-05, conforme fabricante DynojJet - faltando então o ano 2006, que no nosso caso é a 2007, então gostaria de saber se esse dyno, que ainda não instalei na minha moto 2007 caberá perfeitamente?!?!!?

Dyno pra 2001 - 2005 e a 2006???? como é esse carburador???... os gicles, agulhas e molas servirao pra 2007... se não estou ferrado?!?!

Preciso de ajuda....
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por Francisco RJ Qui 06 Ago 2009, 22:49

Pois é meu camarada....exatamente por isso, deixei de comprar um kit desses tb...
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por Baeta Qui 06 Ago 2009, 23:33

Se o modelo do buras da nossa 07 (k6 lá) for do mesmo modelo da 2005 aqui, então serve. Hoje eu estive na cc e perguntei justamente isso, se o modelo da 05 é o mesmo da 07. Segundo o chefe da oficina, serginho, até então "conceituado" aqui em BH os buras são os mesmos.

Se procurar na net, acho uns post do finado Taliba. Q tinha uma B12 fuçada e q segundo ele, dava muita canseira em SS. Ele preparou ela na motonil


achei um post dele

Exatamente... minha falecida B12... quando tava toda original fazia 14km/l e chegava no máximo a 230/240 km/h no velocímetro e a 5a marcha mal chegava no redline..... a 1a marcha da B12 vai a 125km/h... a diferença básica entre uma 600/650 para uma 1200/1300 é o torque.... eu raramente precisava trocar marcha.. enquanto a galera de 600/650 precisa cambiar bastante... fora o consumo.. q na B12 heheheh.. era obsceno... ela original tinham exatos 93cv na roda.

Depois fiz umas modificações.. coloquei filtro, yoshimura full system, vela, dynojet, alterei as mangueiras de alimentação de combustivel e troquei o pinhão.... a moto ficou um capeta..... a máxima dela ultrapassava os 260km/h e literalmente dava VDO... e isso em 5a marcha sem passar dos 10000 giros... ou seja.. tinha mais motor para ir além.. mas o consumo foi para 10km/l.... doeu no bolso e a cavalaria ficou em exatos 117cv na roda... isso com dynojet stg 1.... pq coloquei o stg 3.. mas não fiquei 1 semana... o consumo ficou em 8km/l e a cavalaria em 124cv na roda... pouco ganho para muito gasto... o próximo passo seria torná-la mais estável em altas velocidades.... hehehe... por ela ser N.. quando passava dos 250 eu sentia bastante instabilidade na frente.....

Sinto falta dela

ps.: PSY.. para de marcar e manda a Bandida na Motonil.. heheheh...

Quanto ao pinhão, segundo ele o q deu certo na B12 foi o 116L Question

Mensagem original postada por Baêta: Taliba, vc trocou o pinhão da B12 que tinha??? Por qual? Sentiu melhoras ou pioras


Ficou muito melhor Baeta..... coloquei um 116L..... sem comparação!!!! a minha sensação antes era que a B12 tinha muito motor mas não aproveitava toda essa usina... com o pinhão novo ela passou a aproveitar muito mais...

Alguma vez vc já cortou o motor em 5a marcha na subida e retomando aceleração com a sua B12??? hehehehe.... essa é a diferença!!! o pinhão novo deu mais folego para a bandida. Mas cara... não pode ser outro pinhão.. senão vc ferra com a usina!!!!


Sai capeta rsrssr
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por Baeta Qui 06 Ago 2009, 23:38

Bandit 1200 K6

2006 Suzuki GSF1200S Specifications
Engine Type 4-Stroke, In-line 4 Cylinder, Air-Cooled with SACS, DOHC
Displacement 1,157 cc (1,157 cm3)
Bore/Stroke 79.0 mm x 59.0 mm
Compression Ratio 9.5 : 1
Fuel System MIKUNI BSR36
Lubrication Wet Sump
Ignition Digital/Transistorized
Starter Electric
Transmission 5-Speed Constant Mesh
Final Drive 45 / 15 (3.000)
Overall LxWxH (mm) 2.130 x790 x1.235
LxWxH (in) 83.9 x31.1 x48.6
Seat Height 785 / 805 mm (30.9 / 31.7 in.)
Wheelbase 1.480 mm (58.3 in)
Ground Clearance 130 mm (5.1 in)
Dry Weight 215kg (474 lbs) + 4 kg (9 lbs) with ABS
Front Suspension 43 mmTelescopic, Coil spring, Oil damped, Spring Preload Fully Adjustable
Rear Suspension Link-type, Coil Spring, Oil Damped, Spring Preload 7-way Adjustable
Front Brakes 4 – Piston Calipers, 310 mm Dual Discs
Rear Brake 1 – Piston Caliper, 240 mm Disc
Front Tire 120/70ZR17M/C (58W), Tubeless
Rear Tire 180/55ZR17M/C (73W), Tubeless

fonte: http://www.suzukicycles.org/Bandit-series/GSF1200-Bandit.shtml
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por Joaquim Sex 07 Ago 2009, 23:09

Eu importei as velas de irídium e um filtro K&N para minha Bandit N1200 2007, o código dele é SU 6505, a mudança de aceleração foi significativa.
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por Feijoó Seg 17 Ago 2009, 13:17

Joaquim escreveu:Eu importei as velas de irídium e um filtro K&N para minha Bandit N1200 2007, o código dele é SU 6505, a mudança de aceleração foi significativa.

Fala Joaquim .. to querendo fazer o mesmo... qual site vc utilizou? Como conseguir as referencias?

tenho uma B12 07.
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por Francisco RJ Sex 28 Ago 2009, 14:50

Galera, informação primordial pra quem quer dar uma turbinada nos carburadores da B1200.

Verifiquei que no site da Dynojet, existe 2 Kits para melhoria de performance das nossas motos:

1) Stage 1
2) Stage 3

Porém nem no site nem niguém que consultei por aqui, sabia dizer qual a diferença entre ambos os kits... e os gráficos demonstrativos de desempenho no site, são idênticos.

A primeira pergunta que vem à cabeça:

Se ambos os kits produzem o mesmo resultado, pra quê 2 kits diferentes ???

Acabei enviando um e-mail pro suporte técnico da Dynojet, perguntando sobre isso, e eis a explicação:



The Stage 1 jet kit is for use with the stock airbox installed. The Stage 3 jet kit is for use with the stock airbox removed and individual K&N filters installed. Both stages can be used with the stock exhaust or an aftermarket exhaust.


Michael Cory
Research & Development






Traduzindo:

O Kit Estágio 1 é para uso com a caixa original do filtro de ar instalado.
O Kit Estágio 3 é para uso com a caixa original do filtro de ar removido e os mini filtros K & N instalados.



Ambos os Kits podem ser utilizados com o escape original ou um escape que não seja original.
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por Convidad Sex 28 Ago 2009, 15:04

essas bagulhadas de dinojet ae, vai aumenta no maximo uns 7 cv nela.
pra ter um sistema completo mesmo, se tem de ter os seguintes itens, de acordo com o que ja vi andando por ae ( e como anda):
escape full system;
filtro esportivo;
vela iridium(economia de gasolina)
coroa 1 dente menor( isso que vai fazer ela anda 8% de vel final);
obs: com a diminuiçao do dente da coroa, ela perde torque de saida, ae que entra a funçao do dinojet (suprir o torque dela ).

cabo, ae se tem uma moto pra pega facil 270, 280.
bom ainda mete ela no dino e regular a relaçao motor/roda em termos de força!!

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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por Baeta Seg 31 Ago 2009, 10:03

Conversando com um kamarada de outro forum, ele me deu uma dica um tanto quanto interessante. Colocar giglers de alta de fusca ou chevette. Segundo ele dá certo. O mesmo tem uma DRZ400 e ele mesmo faz a carburação. Me parece q ele é mecanico de motos. Ele colocou os giglers de alta na DRZ e ficou bem melhor.
Mas esse serviço tem q ser feito com um analizador de gases, para poder acertar a mistura. Bom, pelo menos foi o q ele me disse.
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por ANGELICA CARMO Qua 26 Dez 2012, 10:14

Galera, tenho a b6 2007...qual kit poderia usar? e uma duvida, tenho que comprar 01 kit para cada carburador, ou seja, 4 kits? E onde compro?
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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

Mensagem por nelslima Qui 27 Dez 2012, 23:47

Caramba ! Mais performance para a 1200 S ?
Já cheguei a 255 numa original creio que vá a 260 ou 270...
Uma naked precisa mais do que isto ?
Sinceramente, acho a Bandit uma bela moto, mas, na estrada, não tem ciclística para mais de 120cv. (considerando os 98cv que a Suzuki fala, mas, que na verdade parece ter uns 140 já...)

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Mensagem Re: O QUE FAZER PARA TER MAIS PERFORMANCE NA BANDIT 1200S ?

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