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Borracha batente do cavalete da Bandit 650 I.E.

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Mensagem por Alexandre Qua 06 Maio 2009, 16:03

Depois que coloquei o Jeskap, já perdi duas borrachinhas que vão ali no batente do cavalete, a original que eu tinha transferido pro Jeskap e uma que eles colocaram lá na fábrica da Jeskap quando fui lá pra arrumar o próprio batente que tinha entortado.

((Eu especifiquei no título "Bandit I.E." porque se não me engano nas carburadas não tem o batente fixado no cano do escape, é isso mesmo?))

Agora peguei uma borracha de batente de carro (nem sei qual, achei numa auto-peças), que vem com um parafuso prisioneiro e coloquei com porca auto-travante. Parece que ficou bom Very Happy

Alguém já teve esse "pobrema" também?
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Mensagem por Lucchesi Qua 06 Maio 2009, 16:07

As carburadas tbem tem o batente de borracha, mas eu nunca ouvi comentários sobre perda da borracha.
Eu coloquei um Yoshimura e tive que soldar o batente no novo cano.
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Mensagem por Convidad Qua 06 Maio 2009, 16:34

A GS também tem essa borrachinha e no roncar fincava bem "solta" não sei como não perdi rs

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Mensagem por Cirew-AudazesMG Qui 07 Maio 2009, 08:51

na minha ta de boa a borrachinha,,,ta firmona...
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Mensagem por Diogo A. Qui 07 Maio 2009, 15:38

A minha perdeu depois que troquei o escapamento, mas perdeu pois inverti a mesma (idiota demais), pois o bracinho ende ela fica presa ficou grande demais, dai raspava o descança central em incursões mais ousadas, pra qq um dos lados. Como ela sumuiu, amarrei um pedaço de camara de ar e prendi com fita isolante de auto-fusão, devidamente aquecida... tá até hj lá, sem problemas, fazendo a finção da borrachinha; e como é mais fina, o descanço parou de raspar !
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Mensagem por Convidad Qui 07 Maio 2009, 16:42

Tive o mesmo problema, já perdi duas, ai retirei o descanço central.
Usava o Jeskap também.
Agora vou por um cano curto.

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Mensagem por Convidad Ter 16 Jun 2009, 23:27

Eu tive que dar uma geral no aperto do escape da minha e percebi que tava sem o batente do cavalete...
Até tenho o batente mas tá no escape original e fiquei com medo de passar pro atual dela e perder denovo.

A solução foi a borracha com prisioneiro e porca travante como foi dito... Só que na verdade era um mini-coxim e tinha os dois lados com prisioneiros e borracha no meio... Cortei um dos lados com o estilete e prendi o outro no escape.

Comprei na auto-peças mesmo e se não me engano é um coxim de radiador de Gol...

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Mensagem por Luis Claudio Qua 17 Jun 2009, 11:03

Luigi escreveu:A GS também tem essa borrachinha e no roncar fincava bem "solta" não sei como não perdi rs

Tive o mesmo problema, Luigi. Mas ela ficava bamba mas não caía! Agora com a 650 F, como não tem cavalete, o problema foi resolvido. Mas o engraçado é que o Roncar ficou com aquele suporte do batente soldado no cano e sem função. Vou ver se arrumo alguém pra cortar aquilo fora...
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Mensagem por Baeta Qua 17 Jun 2009, 12:27

Eu perdi a minha. Coloquei a da YES, q, se não me engano, é 10% do valor da original pra bandit. Sem contar q pra variar, não tem em estoque rsrs.

Troquei uma vez só.
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Mensagem por Luis Claudio Qua 17 Jun 2009, 12:53

Aliás, a pergunta que não quer calar: tirando os filtros, existe ALGUMA peça no estoque da J. Tolete? Eu fico imaginando o estoque dos caras, deve ser uma salinha de uns 3x3 cheia de filtros de óleo, que eles devem importar por dérreal e nos vendem a 90...
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Mensagem por Playmaster Qua 17 Jun 2009, 14:04

Coloquei escape wwr e retirei a borracha do original e passei pro escape esportivo, até agora firme e forte. Acredito q naum vai sair pq pra entrar foi um pouta trampo!
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Mensagem por egazra Sex 08 Jan 2010, 03:42

Perdi a da minha em uma estrada de terra. A estrada era boa. Dava para correr, mas trepidava um pouco
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Mensagem por gandarez Sex 08 Jan 2010, 09:01

O mesmo problema ocorreu comigo, coloquei o escape da WR, mas já perdi a que estava lá. Vou tentar adaptar alguma borracha ali.. apesar que não percebo diferença com ou sem.
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Mensagem por RaFa AgOsT Sex 08 Jan 2010, 09:34

gandarez escreveu:O mesmo problema ocorreu comigo, coloquei o escape da WR, mas já perdi a que estava lá. Vou tentar adaptar alguma borracha ali.. apesar que não percebo diferença com ou sem.
OPA MEU CARO, FAZ OQ O DALTON DISSE LA ENCIMA... É FACINHU, E FICA BOM... DEIXAR SEM PODE COMEÇAR A FAZER BARULHO EM ALGUMAS ONDULAÇOES, PARECENDO MOTO VÉIA... HEHEHE
ABÇ...
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Mensagem por Berlindo Sex 08 Jan 2010, 14:16

Eu perdi uma.

Aceitem minha sugestão, quem tem esportivo e ñ perdeu ainda (o original não cai), transpassa ele com um parafuso fino (esses com rosca pra madeira) e coloca uma arruela na cabeça dele, não perde mais
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Mensagem por Mendão Sab 09 Jan 2010, 10:03

Na minha veio faltando !! Nao tive coragem de dar 31 reais . Fiz uma adaptação de um pezinho de geladeira mas vou mudar para a ideia do dalton.. coxim do radiador do Gol ou do Baeta... usara a da Yes.
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Mensagem por Julim Sab 09 Jan 2010, 15:07

Luis Claudio escreveu:Aliás, a pergunta que não quer calar: tirando os filtros, existe ALGUMA peça no estoque da J. Tolete? Eu fico imaginando o estoque dos caras, deve ser uma salinha de uns 3x3 cheia de filtros de óleo, que eles devem importar por dérreal e nos vendem a 90...

Aqui na minha cidade, nem filtro de óleo tem. To com a troca atrasada por causa disso. Quanto ao preço do filtro, você tem quase razão: custa em torno de US$ 9,50 Borracha batente do cavalete da Bandit 650 I.E. Icon_eek

http://www.ronniesmailorder.com/fiche_select.asp?mfg=Suzuki&partnumber=16510-03G00-X07

role a página até o final que tem o preço lá.
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Mensagem por Mendão Sab 09 Jan 2010, 15:24

Por essas e outras que sempre digo... nós, bra$ileiro$, somos o povo país mais rico do mundo !!
Duvido que o americano pagaria U$50 num filtro de oleo !! U$900 num PS3 , U$ 20.000 numa Bandit ou U$1.5 num litro de gasolina !
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Mensagem por Tencarvalho Dom 04 Jul 2010, 21:01

Pergunto aos que trocaram o escape: O escape novo tem o batente para o cavalete central?

Abrçs

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Mensagem por mineirinho Dom 04 Jul 2010, 21:47

Luis Claudio escreveu:
Luigi escreveu:A GS também tem essa borrachinha e no roncar fincava bem "solta" não sei como não perdi rs

Tive o mesmo problema, Luigi. Mas ela ficava bamba mas não caía! Agora com a 650 F, como não tem cavalete, o problema foi resolvido. Mas o engraçado é que o Roncar ficou com aquele suporte do batente soldado no cano e sem função. Vou ver se arrumo alguém pra cortar aquilo fora...

quem disse que a GSX650F não tem cavalete? tem e é um absurdo de caro!!!! dá uma pesquisada pra vc ver!
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Mensagem por Vainer Ter 02 Out 2012, 23:43

Eu coloquei um escape WR e coloquei o batente original, que acabei perdendo, pois o próprio escape fica desencaixando. Quase perdi até a bucha da emenda. Comprei hoje na suzuki dois batentes da Yes (R$ 5,00 cada) que cabe direitinho, porém é quadrado, e não redondo como o da Bandit. Falando nisso, alguém aí teve problema de fixação com o escape WR?

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Mensagem por tavarim Sab 24 Nov 2012, 23:43

Eu perdi, comprei a original e colei... E também colei uma de suspensão de carro no próprio descanso central. Nunca mais tive problema
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Mensagem por Roces Seg 26 Nov 2012, 09:03

Coloca o da YBR 125,uma barganha,e não cae,pois coloquei na minha e deu certo!!!
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Mensagem por Toin Qua 17 Jul 2013, 20:02

Perdi 2x da minha, da última coloquei da Yes e caiu quando estava lavando e deve ter ido pelo ralo... Comprei uma da Twister, R$ 5,00 e nunca mais caiu... Very Happy 



Wink 
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