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Fluido de freio

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Mensagem por buzz Dom 18 Jan 2009, 10:37

E ai galera tudo bem? Ontem aconteceu uma coisa muito sinistra, estava fazendo um check up ,porque eu ia dar um pulo em Rio das Ostras , uns 200km quando vi que o oleo do freio trazeiro estava abaixo do nível minimo. Achei muito estranho minha moto esta com 6600 e não tem vazamento.Limpei o reservatorio e tirei a tampa caraca o oleo estava imundo, retirei o óleo e no fundo tinha umas particulas tipo cristais (como pedrinhas de açucar). Tirei o reservatorio lavei ,coloquei oleo novo e fiz sangria.Ai pensei se otrazeiro esta assim o dianteiro. Não deu outra estava imundo mas sem os cristais coloquei oleo novo e fiz sangria. Agora tudo bem, mas alguem ja soube ou viu pessoalmente isso.O que voce acha MCILAS?
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Mensagem por Cirew-AudazesMG Seg 19 Jan 2009, 09:24

procurei saber, e fui informado que o mangote absorve muita umidade e passa pra oleo, por isso os cristais, fato venerico? rs
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Mensagem por edgar Seg 19 Jan 2009, 12:09

por isso se recomenda a troca do fluido de freio anualmente.

o fluido tem essa capacidade de absorver umidade.

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Mensagem por buzz Seg 19 Jan 2009, 13:21

Edgar escreveu:por isso se recomenda a troca do fluido de freio anualmente.

o fluido tem essa capacidade de absorver umidade.
E ai Edgar tudo bem? Sobre a absorção de umidade eu sabia mas eu não sabia que virava cristais. Nos meus carros sempre troquei com dois anos e meio ( no manual da GM fala em 2 anos) e unca tinha visto o óleoficar com uma coloração daquela e os cristais no fundo. Me assustou ou não fizeram a revisão de entrega e as demais direito ou esse oleo usado é muito vagabundo. POr isso comprei o oleo indicado no manual, que por sinal é de outra cor e vamos ver como fica no final do ano . Obrigado pela atenção.
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Mensagem por edgar Seg 19 Jan 2009, 13:27

No caso de motos a coisa se agrava. pois esta mais sujeita a agua em todos os lados.

ele fica mesmo "sujo" .

como na minha eu tenho aerokip coloquei um fluido DOT 5.

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Mensagem por Cirew-AudazesMG Seg 19 Jan 2009, 13:50

mais um assunto resolvdo cheers
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Mensagem por Marcelo® [SPFC]™ Qui 22 Jan 2009, 19:08

Pra mim foi novidade essa dos cristais dentro do Recipiente...

Nunca ouvi falar ou presenciei tal fato em minhas Motocicletas!

Todos devem dar uma atenção especial com os fluídos, pois o fluído de freio é um líquido higroscópico, ou seja, possui a propriedade de absorver a umidade do ar, porém, a umidade do ar tem ponto de ebulição a 100º, muito menos que os fluídos DOT 4, que é + de 200!

Isso vai fazer com que quando submetido a frenagens de emergência, o fluído vire vapor, e como todos sabem o vapor reduz seu volume facilmente se submetido à pressão, ao contrário dos líquidos, fazendo com que a moto perca totalmente a Frenagem!

Por isso não é recomendado a reposição do fluído, sempre efetuem a troca completa, em concessionária de confiança ou Suzuki!

Pra vc saber se este foi o problema que ocorreu na sua Bandida é só lembrar se o manete do freio veio até o fim, ou seja, se ficou meio Mole!

Abraços!
Marcelo® [SPFC]™
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Mensagem por buzz Qui 22 Jan 2009, 19:57

Marcelo®️ [SPFC]™️ escreveu:Pra mim foi novidade essa dos cristais dentro do Recipiente...

Nunca ouvi falar ou presenciei tal fato em minhas Motocicletas!

Todos devem dar uma atenção especial com os fluídos, pois o fluído de freio é um líquido higroscópico, ou seja, possui a propriedade de absorver a umidade do ar, porém, a umidade do ar tem ponto de ebulição a 100º, muito menos que os fluídos DOT 4, que é + de 200!

Isso vai fazer com que quando submetido a frenagens de emergência, o fluído vire vapor, e como todos sabem o vapor reduz seu volume facilmente se submetido à pressão, ao contrário dos líquidos, fazendo com que a moto perca totalmente a Frenagem!

Por isso não é recomendado a reposição do fluído, sempre efetuem a troca completa, em concessionária de confiança ou Suzuki!

Pra vc saber se este foi o problema que ocorreu na sua Bandida é só lembrar se o manete do freio veio até o fim, ou seja, se ficou meio Mole!

Abraços!
E ai Marcelo, tudo bem? Como voce viu é uma coisa sinistra, nunca tinha visto isso tambem.O oleo tava com uma nevoa preta e abaixo do nivel minimo.Falei com um ex-chefe de oficina da suzuki aqui no rio e ele mandou eu dar uma olhada nas pastilhas que poderiam estar gastas, não estavam e por sinal como novas . Aunica explicação óleo de pecima qualidade e revisão de entrega e posteriores não feitas como deveriam pela autorizada. Sangrei todo o fuido e coloqui o dot 4 petrobras que por sinal e de um azul escuro bem diferente .Vamos ver como fica. Obrigado pela atenção.
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Mensagem por Marcelo® [SPFC]™ Qui 22 Jan 2009, 22:01

Buzz...

Td Blzinha Cara!

Pra uma máquina que chega facilmente acima dos 200.00Km/Hora...

Precisa ser dado uma atenção toda especial ao sistema de Freios!!!

Abração!
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Mensagem por Fuchs Sex 23 Jan 2009, 00:41

Marcelo®️ [SPFC]™️ escreveu:
...em concessionária de confiança ou Suzuki!

isto non ecziste!
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Mensagem por Marcelo® [SPFC]™ Sex 23 Jan 2009, 12:45

Fuchs escreveu:
Marcelo®️ [SPFC]™️ escreveu:
...em concessionária de confiança ou Suzuki!

isto non ecziste!




Padre Fuchs Quevedo...

hehehehehe... Very Happy Very Happy Very Happy

Ainda existem bons e ótimos Profissas!

Sendo concessionários Suzuki ou mecânicos de Confiança!

Não nivele todos por Baixo!

Laughing Laughing Laughing
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Mensagem por Fuchs Sex 23 Jan 2009, 12:49

mecanicos de confianca eu sei q tem
mas autorizada suzuki... tem tb, so q vc pode contar nos dedos, ehehhe

por isso desisti de vender minha GS. nao precisando abrir o motor eu mesmo to fazendo
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Mensagem por BlackBandit Sex 23 Jan 2009, 14:12

Pessoal,

Ouvi dizer que os fluidos com mais dots (sem duplo sentido) absorvem menos ou nenhuma água. É isso?

Tipo o RBF da motul é o que menos dá problemas. O varga 5 tb dá menos que o 4 e assim por diante.

Abs
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Mensagem por Cirew-AudazesMG Sex 23 Jan 2009, 15:43

um.............e agora? rss quero so ver..hehe
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Mensagem por Marcelo® [SPFC]™ Sex 23 Jan 2009, 18:31

BlackBandit escreveu:Pessoal,

Ouvi dizer que os fluidos com mais dots (sem duplo sentido) absorvem menos ou nenhuma água. É isso?

Tipo o RBF da motul é o que menos dá problemas. O varga 5 tb dá menos que o 4 e assim por diante.

Abs



Não é água e sim Umidade...

hehehehehe... Razz Razz Razz Razz


Existem tb os fluídos DOT 5.1!

Os fluídos DOT 5.1 não envelhecem mais rápido que o DOT 4!

A diferença está no ponto de ebulição do 5.1 que é bem mais Alto!

A base do DOT 4 é Poliglicol e o 5.1 é Éster Bórico, mais resistente a oxidação e Umidade!

O DOT 5 (sem o 5.1) que é a base de Silicone, é muito melhor que todos os outros,
mais as vezes há inconvenientes para uso em motos de rua, pois não é compatível com outros fluídos,
e se ficar um pouquinho só de outro no reservatório forma uma Gosma!
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Mensagem por Diogo A. Sex 13 Fev 2009, 22:01

Ou seja, poe usar o 5.1 num sistema original sem problemas ? Digo original por ser sem aeroquip !
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Mensagem por Cirew-AudazesMG Sex 13 Fev 2009, 23:16

tem que tirar todo o resiuo do antigo
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