Estouradinha na troca de marchas

Boa noite salve salve galera! Venho aqui novamente tira uma dúvida com vcs, é normal quando tira o acelerador pra trocar a marcha e neste momento o motor da uma estouradinha única? sei q isso acontece quando usa o freio motor e o escape é esportivo e são vários estouros, mas na hora de trocar a marcha...  e ñ é sempre lá uma vez ou outra isso acontece na minha gsx650, oq vcs acham disso?

Paulo,
Depois que coloquei escape esportivo na minha GS500, acontece o mesmo e acredito que é normal.

Pode ser por falta dos elementos abafadores que existem no escape original. Mas não sei dizer o motivo exato.

Algum engenheiro para explicar ai?

É a gasolina não queimada na combustão, queimando dentro do escape.

Deve ser o PAIR ou alguma entrada de ar nas junções do escape. Provavelmente a primeira opção.

Berlindo escreveu:É a gasolina não queimada na combustão, queimando dentro do escape.

Deve ser o PAIR ou alguma entrada de ar nas junções do escape. Provavelmente a primeira opção.

Berlindo sempre nos dando uma luz!!! kkkkkk

No caso da minha GS500, Berlindo, é a mesma causa? Excesso de combustível que, não queimado, vai para o escape?
Lembro que quando troquei o escape, tive que aumentar o fluxo de ar nos carbs, pq a moto ficou muito "gorda".

Que ano é sua moto? as 08/09 tem PAIR também.

Se for muito excesso, vai pipocar sempre que tiver contato com ar limpo. O PAIR é uma fonte disso, entrada de ar em alguma emenda, escape curto...no frio isso fica ainda mais visível.

Eu taparia sempre...gosto do som liso. Mas se tiver alguma outra entradinha de ar, pode ser que pipoque ainda.

Berlindo escreveu:Que ano é sua moto? as 08/09 tem PAIR também.

Se for muito excesso, vai pipocar sempre que tiver contato com ar limpo. O PAIR é uma fonte disso, entrada de ar em alguma emenda, escape curto...no frio isso fica ainda mais visível.

Eu taparia sempre...gosto do som liso. Mas se tiver alguma outra entradinha de ar, pode ser que pipoque ainda.

A minha é 09 mesmo.
Troquei os anéis de vedação do escape faz uns 5k km e sempre confiro o aperto. Será que pode ser a junção do escape com a parte do abafador? Pois são apenas encaixados.

Pode ser sim, mas acredito mais no PAIR.

Entendi.
Bom, isto não me incomoda mesmo kkkkk.