Óleo

Joelcio escreveu:Olá, Diego!

Tenho a mesma moto, sempre usei o Lubrax 20W-50 (Essencial), sempre respondeu bem. Você já usou dele?

Bellizzi escreveu:Lubrax "FEROSES"atualmente o óleo mais moderno!
categoria SN!

mangola escreveu:Depois quando eu falo de Motul ainda tem quem atire pedra.... Esquece o que está "recomendado" no Manuel .. ( acordo comercial , isso já foi muito discutido aqui)....

Na verdade, ninguém  aqui sabe como você REALMENTE usa a moto  certo ?!! Não quer ter problemas e vai ficar muito tempo com a moto ??  Melhor sobrar do que faltar , certo ? !!

Motul 5100 + mais filtro original ( ou K&N ) ....

O semi sintético da BR seria o Tecno Moto 10w40 , usei ele uma UNICA ... Ele é um óleo bom sim, porém percebi que ele perdeu suas propriedades mais rápido ( o engate ficou duro e o tek tek de manhã foi grande tb ) ... Quando deu 2000 km, troquei e voltei pra "receita de bolo"  que citei anteriormente !

Meu uso é cochinha, não sou de esticar as marchas nem de andar acima de 180km/h, sempre usei o filtro k&n com motul mas tava pesando, vou ter que voltar pra ele a fim de testes mesmo não vejo outra saída pelo menos nesse primeiro momento.

Bellizzi escreveu:Amigo,pode usar o Feroces tranquilamente,como falei anteriormente,quanto maior a categoria melhor o óleo......melhor o poder de lubrificação,melhor o poder de limpeza,melhor o poder de refrigeração e etc e etc.....

existem categorias como SJ,SK,SL e etc.....quanto maior melhor,e o Feroces é SN. o mais atual!

Nossos combustíveis é uma MERR......,porém os lubrificantes são de altíssima qualidade,superando até mesmo muitos importados.

Esqueça qualquer coisa de importado,até porque o preço é absurdo. Os lubrificantes da Lubrax são de excelente qualidade não deixa desejar nada a nenhum outro e o preço não é nada de absurdo.

Vale a pena coloca-lo ,até porque é um produto mais atual ,moderno e desenvolvido para nossas motocicleta! Mesmo sendo sintético,ainda o preço não é nada de assustador e compensa pelo fato de os intervalos de trocas serem um pouco maior do que nos outros óleos. NOSSAS MOTOS MERECEM!

abraços

Bellizzi escreveu:Veja qual deles tem uma melhor especificação,principalmente se é SL,SM OU SN! ,pesquise na internet,mercado livre se vc não consegue o Feroces!

Boa sorte ai.
abraços

Hans Blackbullet escreveu:Cara
Muita gente ao trocar de óleo culpa o tipo novo ou a marca.
Mas existe um porém.
Na maioria das vezes, a culpa não é do óleo, e sim do filtro de óleo.
Eu só uso o K&N, por confiança.
Uma vez precisava viajar e coloquei um FRAM, que foi o que tinha para o dia.
Tive que parar na primeira cidade que pude e trocar tudo de novo e instalar um K&N, assim a moto parou de bater de manhã.
Isso se deve ao mau funcionamento dos filtros ou defeito de projeto, porque os filtros das Bandits possuem uma válvula unidirecional, que deixam o óleo subir mas ele mantém a parte alta carregada ao desligar o motor.
Com o FRAM, o óleo escorria todo para o bloco e secava o cabeçote.
Resultado disso eram as válvulas batendo nos tuchos por falta de óleo até que as galerias fossem carregadas pela força da bomba de óleo.
Prejudicial para o motor, que terá sua vida útil sensivelmente diminuida.
Qualidade ruim do filtro.
Será que não ocorreu isso contigo???

rafael.sul escreveu:Legal, mais não me convence , continuo com filtro original a cada duas trocas que da no mesmo que o Franzinho a cada troca.E no meu uso o Shellzinho de 22,00 pila ta me atendendo, envez de babilonias de Motul. Agora se você intende bem de motor eu queria bota minha RD135 em 400metro com essa sua 750 kkkkk.