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Velas que estavam na Bandit 1200

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Velas que estavam na Bandit 1200  Empty Velas que estavam na Bandit 1200

Mensagem por Daniel H13 Seg 23 Dez 2013, 08:17

Fala Galera

Há alguns meses comprei a bandit 1200 carb. 2007 e antes de efetuar a compra o antigo dono da motoca me informou que o seu mecânico havia feito todas as revisões em dia.

Agora a pergunta: será que falou isso só pra vender a moto?
o mecânico estava "fazendo o serviço" cobrando as peças e sem trocar?

Como eu já tinha 1 jogo de velas em casa em estoque resolvi verificar

velas bandit photo 20131222_203612_resized.jpg
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Mensagem por YUJI Seg 23 Dez 2013, 09:21

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Karaka... estão "novinhas" heim???
Pelo menos vc conseguir tirar...
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Mensagem por Luciano Cardoso Seg 23 Dez 2013, 10:04

Bom dia, chegou a fazer a média de consumo antes de trocar as velas? pelo estado dessas velas com certeza sua moto vai ficar mais economica e a partida pela manha será mais fácil, colocou as originais que manda no manual? tenho uma B12 2006 e o consumo melhorou consideravelmente, coloquei as NGK que o manual sugere.

Sds.
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Mensagem por murilloalanis Seg 23 Dez 2013, 10:11

pua merda.. ele nao colocou delas novas, ele colocou velhas novas kk

esas velas parcem ter ficado uns 10 anos tomando sol e chiva no fundo de um quintal e depois resolveram por na moto, nunca vi vela tao zuada na minha vida..

dado essa evidencia, eu faria uma manutençao preventiva completa na moto
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Mensagem por budha74 Seg 23 Dez 2013, 12:25

A vela ficou exposta à umidade, pois quando isso acontece, é normal a vela terminar desse jeito em pouco tempo. Não dá para ver como estão os eletrodos, mas caso estejam em estado razoável, pode nem mudar tanto o consumo assim não, pois a vela está ruim de aparência externa, porém pode estar funcionando direito Idea
Mas vale o que foi comentado acima, melhor fazer uma revisão geral na moto Rolling Eyes
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Mensagem por Daniel H13 Seg 23 Dez 2013, 16:27

é
Só faltava as velas(coloquei original)os eletrodos estavam bons o restante da manutenção fiz tudo.
O consumo estava um pouco alto mas acho que de final em alta não desenvolvia.
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Mensagem por NERO Ter 24 Dez 2013, 17:27

A aparencia externa não quer dizer muita coisa...as Bandit carburadas tem inclusive uma tampinha de borracha no cabo, para impedir (ou diminuir) a entrada de água no nicho onde a vela fica...qualquer umidade que se acumular ali, depois de uma lavagem, chuva, etc, já é suficiente para deixar a vela com essa aparencia.
Ela pode não ser nova...mas não quer dizer que esteja ruim...
Os eletrodos estão com "cor de telha", amarronzado? Isso denota mistura Ok.
As roscas parecem ter sido lubrificadas com pasta de grafite, o que é indicativo de cuidado...

Não dá pra julgar 100% a vela pelas fotos...

T+
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Mensagem por gmhage Ter 24 Dez 2013, 17:56

Daniel,

O ex dono da sua Bandit era de região litorânea?

Concordo com o Nero, aparência EXTERNA não diz muita coisa sobre o eletrodo.

O que interessa mesmo é a condição do eletrodo. Você se lembra como estavam? Tens fotos dos eletrodos quando você removeu as velas?
Compare-os com esses padrões, da foto que você encontra nesse link:
http://www.ebah.com.br/content/ABAAAA8qsAD/velas-ignicao

(Os padrões de análise visual de eletrodo usado encontrado nesse link se aplicam a praticamente qualquer tipo de motor de combustão interna ciclo otto que utilizam gasolina - pode ser moto ou carro. Existem pequenas diferenças de coloração para motores movidos a álcool, o que não é o caso dessa discussão).

Abraços,
Gustavo/Sorocaba
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Mensagem por Daniel H13 Seg 30 Dez 2013, 13:26

Gustavo
Conforme verifiquei a vela está no item 2 do seu link: Fuliginosa (Carbonização SEca)
os eletroldos estavam meio gastos e após a troca senti a diferença em tudo; velocidade, ligar de manhã na primeira, desempenho e consumo.

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Mensagem por Pikes Peak Seg 30 Dez 2013, 13:30

Isto pode ter sido causado pelos caximbos não encaixados direito, entrando agua e humidade com tempo acabam apodrecendo desta forma a parte externa.

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