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Quais são as principais diferenças entre as B65 e as B1250?

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Mensagem por Chester Esquadrão Seg 25 Nov 2013, 09:20

Fala galera blza?

Esta pensando em dar um UP para uma Bandit 1250, queria saber de vc's quais são as principais diferenças mecânicas e estruturais entre os 2 modelos, já ouvi falar que ela tem o mesmo quadro, relação, suspensão e motor(o que mudaria no motor é a parte interna com alargamento dos pistons e etc) alguém sabe se isso procede?

Vlw
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Mensagem por Anderson Campinas Seg 25 Nov 2013, 10:46

Chester,

A diferença das 2 são basicamente o motor e algumas peças diferentes (painel com os aros cromados, capa corrente cromado, pneu traseiro mais largo (160/180) e outros detalhes), mas para despercebidos é a mesma moto.

Já tive as e o torque da 1250 é viciante, muita força em qualquer faixa de giro, muito bom. Mas hoje ficaria com a 650 por questão de economia, pois a 1250 cobra o preço na bomba de combustível.Sad 

E onde uma vai a outra junto praticamente, a 1250 só no top speed mais rápido e anda um pouco mais.

Mas vc tem que andar e ver o que agrada mais.

Abraços.

Anderson
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Mensagem por Sérgio Santiago Seg 25 Nov 2013, 11:57

No quadro a maior diferença é a balança.
No motor, virabrequim, pistões, comandos, cabeçote... ou seja: é tudo diferente.

A grande vantagem da 1250 é o peso - dobro do torque com apenas 6 kgf a mais de peso...não tem preço.
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Mensagem por Chester Esquadrão Seg 25 Nov 2013, 12:58

Vlw pelas dicas galera...
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Mensagem por Padumi Seg 25 Nov 2013, 19:35

A 1250 tem maior desempenho e conforto.

Consumo e manutenção, praticamente a mesma coisa.

Abs
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Mensagem por Jean Oliveira Seg 25 Nov 2013, 19:54

Padumi escreveu:A 1250 tem maior desempenho e conforto.

Consumo e manutenção, praticamente a mesma coisa.

Abs

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Mensagem por Mark_1000 Seg 25 Nov 2013, 20:23

O preço do torque violente é o pneu q dura bem menos... mas depende da tocada tb.
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Mensagem por FernandoACM Seg 25 Nov 2013, 20:32

qual seria o consumo de gasolina das duas motos? Pq a minha 1250 N , a minha com 1800 km não passa dos 14,5. E olha que não acelero ela , viagens sempre na casa dos 4000rpm.
fui com garupa e sem garupa, o consumo é o mesmo.
abç a todos.

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Mensagem por Padumi Seg 25 Nov 2013, 20:46

Consumo depende totalmente da mão direita! rs...

Minha 1250 já fez acima de 21km/l e abaixo de 10 km/l.

Mas voltando ao comparativo das duas motos, muitos acham que é regra a "menor" beber menos. Nada a ver.

Por exemplo, as duas originais, rodando a 200 km/h constantes, provavelmente a 1250 vai beber menos, pois estará num regime de rotação menor.

Tudo é relativo.
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Mensagem por Jean Oliveira Seg 25 Nov 2013, 21:05

Eu tive uma B1250 e rodei com ela de 0km a 14500km e o consumo sempre foi na casa dos 13 a 16km/l hoje passei pra uma haya e o consumo é um pouco menor que a bandit, porém a minha tocada é mais light, dei um rolé na B65 e , sinceramente, não trocaria a B1250 por ela, pois como disseram o torque é fd... Rsrsrsrrsrs Quanto a cosumo de pneu, se td hora vc resolver esticar em 1ª e 2ª quem mais sofre é o pneu mas vale cada centavo. E um PR2 ajuda na diversão com moderação. Decisão dificil a sua... Rsrsrsrsrsrsrs


Última edição por Jean Oliveira em Seg 25 Nov 2013, 22:56, editado 1 vez(es)
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Mensagem por Demerson Seg 25 Nov 2013, 21:07

Basicamente acho que a diferença maior não é muito entre as motos e sim no psicológico, hoje vc tem uma 650 e amanhã pode ter uma 1250, a diferença é bem grande nos números, porém na pratica acho que uma não é TÃO melhor do que a outra como parece. Quem nunca sonhou em ter uma mil zona pra poder encher a boca e falar pra si mesmo, essa é minha!!!! kkkkkkkk....
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Mensagem por HERANDY SÁVIO Ter 26 Nov 2013, 18:34

E aí galera, beleza???
Eu tenho uma B65 E eu já rodei 35 mil km com ela. Eu aconselho a pegar uma 650cc se não tiver experiência com moto média/grande. Ambas B65 / B1250 pesam na casa dos 250 kg... Tem que aprender a deitar (fazer a curva), senão este peso joga a moto (com o piloto..risos) para fora da trajetória pretendida (força centrífuga).
A diferença principal entre elas realmente é o TORQUE... A rotação também (como o Padumi explicou bem acima) Andando a 140 km/h a B65 está a 7 mil giros e a B1250 a apenas 4 mil giros.
Com relação ao consumo, eu moro em Goiânia, a cada 3/4 quadras tem um semáforo então a gente passa a 1ª, acelera... 2ª... 3ª... FREIA = 12,5 km/l (na cidade).
Na ESTRADA, com pneus originais 160 = faz 21 km/l na casa dos 140 km/h;; pneu 180 = faz 15 km/l na mesma média de velocidade...
Se tentar fazer uma média de 200 km/h = 10 km/l >> NÃO DÁ PARA FAZER GOIÂNIA - BRASÍLIA COM UM SÓ TANQUE...risos...
Abraços a todos...

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Mensagem por IgorMioralli Ter 26 Nov 2013, 20:33

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Sérgio Santiago escreveu:No quadro a maior diferença é a balança.
No motor, virabrequim, pistões, comandos, cabeçote... ou seja: é tudo diferente.

A grande vantagem da 1250 é o peso - dobro do torque com apenas 6 kgf a mais de peso...não tem preço.
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Mensagem por saharawagner Ter 26 Nov 2013, 22:01

Boa amigos
Eu tenho uma B1200 tá com 41000 km pega uma 650cc se não tiver pratica a B12 não é uma moto para quem não tem experiência pesa 255 kg ( moto para gente grande não permite erros ). Nas curvas tem que jogar mesmo se não vai para parede ou chão, Andando ate 140 km/h a faz de 15 a 16 km por litro entre 140 a 160 vai para 12 km/l. entre 180 a 260 maximo que eu andei 10 km/l fomos de SP para Brasília no Moto capital. Tínhamos que abastecer a cada 200 km pedia reserva, No estado de SP até Ribeirão Preto velocidade até 120 depois de ate Uberaba até 140 de Uberaba a Catalão entre 160 a 200 e nas retas andamos muito, fizemos com parada e tudo em 10 motos 12 horas de estrada.

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