Garantia de Fábrica Suzuki - Srad 1000 2013

Boa noite pessoal. Alguém aqui do fórum já teve que acionar a garantia para quebra do motor de uma moto zera??. Meu primo comprou uma Srad 1000 nova e com menos de 1000 km o motor já era. Levamos a moto na concessionária e ele foi informado que o motor será desmontado e enviado para a garantia da Suzuki. Foi verificado na desmontagem que as válvulas de escape entortaram pois bateram nos pistões. A moto é toda original e isso aconteceu andando com a moto bem devagar, dentro da cidade. Será que a garantia vai trocar somente as peças danificadas ou irão dar outro motor??? A concessionária não informa quase nada.

Bom, a "JTolete" (J Toledo, importadora oficial das Suzukis no Brazil) é clássica em deixar seus clientes na mão, entretanto, dentro da garantia de fábrica, coberta pela lei e a moto estando original dentro de uso comum na rua e não em pista (daí a importância de fazer as revisões certinhas, não ficar montando escape esportivo, power commander e afins em moto zero-km...) creio que eles irão arcar com o reparo sim. Se tiver que trocar o motor, e caso este não possa aproveitar o número do motor antigo, eles irão ter que ajudar seu primo no trâmite de acertar a documentação, pois nela consta o número do chassis e do motor que a moto "nasceu com ele". Qualquer mudança em número de motor, fiquem atentos para acertar isso já, senão irá dar problema na hora da venda, quando o futuro dono for fazer vistoria cautelar e/ou do Detran para passar o documento.
Bem, se eu fosse vocês ficaria tranquilo, uma vez que a quebra não foi por nenhuma atrocidade ou mau-uso da parte do seu primo. Agora é esperar a "J Tolete" fazer sua parte, mas creio que neste caso não irá ter problema. E caso ocorra algum problema, a primeira providência é se dirigir ao Procon e registra a queixa e depois registrar sua queixa no www.reclamequi.com.br. Se não resolver, o próximo passo (bem mais chato), é recorrer aos tribunais, pois vocês estão amparados pela garantia do fabricante perante a lei.
Abraço e boa sorte,
Gustavo/Sorocaba

Em caso de troca do motor, o novo bloco vem com o mesmo número do motor antigo, não precisa trocar documentação, mas fique tranquilo que devem trocar sim o motor em garantia.

isso mesmo barra como vc disse ai na oficial Suzuki teve muitos casos como esse que foi trocado o motor e o novo veio com o mesmo numero se eu fosse seu primo brigaria para colocar um motor novo porque com certeza eles irão trocar só as peças danificadas. boa sorte ai para sei primo . abraços..

barra escreveu:Em caso de troca do motor, o novo bloco vem com o mesmo número do motor antigo, não precisa trocar documentação, mas fique tranquilo que devem trocar sim o motor em garantia.

 

Não vai ter outro jeito mesmo. Informaram para ele que as peças danificadas seriam enviadas para análise que será feita por um técnico da Suzuki. Mesmo assim fico pensando, é fácil você identificar uma válvula torta, uma guia de válvula quebrada e por ai vai. E os possíveis danos que não são visíveis???? Observamos que todos os pistões foram seriamente danificados pelas válvulas de escape, as guias de válvulas se quebraram mais não disseram nada sobre o virabrequim. Assim que ficar sabendo de mais detalhes vou postando aqui.

Hoje a moto chegou da garantia. Como alguns amigos disseram trocaram tudo, o motor é realmente novo e com o mesmo número do motor que apresentou defeito. Pelo menos neste ponto a J.Tolento honra com a palavra.

Amigo, vcs conseguiram descobrir a causa da quebra?

Bom dia V3nt0, não. Perguntamos isso quando fomos buscar a moto e eles disseram que a garantia não informa. Mais pelo menos não trocaram apenas as peças, substituíram todo o motor mesmo. A única coisa que disseram foi que a garantia da moto iria contar a partir daquele dia e daquela quilometragem.

RN600 escreveu:Bom dia V3nt0, não. Perguntamos isso quando fomos buscar a moto e eles disseram que a garantia não informa. Mais pelo menos não trocaram apenas as peças, substituíram todo o motor mesmo. A única coisa que disseram foi que a garantia da moto iria contar a partir daquele dia e daquela quilometragem.

É.... deveriam ser obrigados a emitir um laudo sobre a falha e o que ocasionou. Mas.... pelo menos o problema foi resolvido.

Me parece erro de montagem.

As srad estão deixando varias pessoas na mão esta ficando difícil ....estava pronto para compra mas acho de vou de ...R1...estava com a minha deu problema no cambio agora e só motor quebrando...assim não dá..... Alguém sabe se e só a partir de 2011 pois já teve um caso aqui deste ano se não me engano..

Eu já tive que trocar que acionar a garantia da minha Ninja 250R, com a revisão de 3mil Km o animal da autorizada(que era Suzuki e tinha uma treta com a autorizada de Salvador) botou só L de óleo no motor, e quando levei a moto para a loja(da Suzuki, pois comprei lá mas a nota fiscal veio como da Kawasaki de Salvador). Os caras falaram que a culpa foi minha, que fiquei reduzindo marcha... ainda briguei lá dizendo que era 1,6L de óleo e os caras teimando que era só 1L. Vê se pode ?!

Deu que demorou 3 meses por causa dessa treta entre as lojas, onde a Suzuki vendia as Ninja 250 em cidades longe de Salvador, que era meu caso. Mas no fim, só gastei pra ir pegar a moto na Motosol na capital da Baêa !1!