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Revisão de 12 mil = R$1600,00 É ISSO MESMO???????????????

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Mensagem por moizudo Sex 20 Set 2013, 11:33

Olá amigos;

Fiz uma viagem pra Cusco, pra resumir, na revisão de 6 e 9 tive que improvisar, pois em Porto Velho a Suzuki faliu e fechou..... troquei óleo e filtro e pedi que desmontassem as rodas pra ver os rolamentos, colocamos graxa, estava meio seco.

Quando estava retornando pra Bahia, passei por Brasília, e pensei, vou na Suzuki, fazer a revisão dos 12. Liguei pra marcar, olha o que me disseram:

1. Não precisa marcar, a moto vai ter que ficar 5 dias aqui;
2. Trocam todos os fluidos, até da suspensão dianteira;
3. Vamos desmontar a moto toda;
4. 1600 reias.

Pensei umas 10 palavras não muito amigáveis, mas como sou cristão, guardei comigo, hehehehhehehe.

Depois pensei que pode ser falta de experiência minha.

Pergunto: é isso mesmo???????????????

Eu sei que está na hora de trocar o filtro de ar, que tá limpinho ainda; as velas; olhar a suspensão traseira.... mas 1600????????

Como perdi a garantia, quero pedir ajuda aos amigos, o que é pra fazer????? O que trocar por necessidade real, não por engodo da Suzuki?

Grande abraço
moizudo
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Mensagem por dany.capone Sex 20 Set 2013, 11:53

kra.

se seguir o manual, na revisao dos 1200, a unica diferença é reapertar os parafusos do chassis. claro, velas, fluidos, óleo, filtros.
mas mesmo assim, R$ 1600,00 é demais.
acredito que seja 190 o filtro de ar, 140 óleo e filtro, 80 o óleo da bengala, e mais uns 50 por hora de mao de obra.
pelo menos aqui na regiao gira em torno disso.

a minha revisao dos 12 mil não vai passar de 400 reais. inclusive, senao chover, vou fazer ela amanha.

já converso direitinho com o mecanico e posto os valores na segunda feira.

abraço
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Mensagem por Anderson Campinas Sex 20 Set 2013, 12:45

Moises,

Não compensa levar na autorizada fica muito caro e eles não vão fazer praticamente nada. Uma moto dessas não desgasta nada de anormal com uma km dessa. A minha B12S até os 20000 km só fazia o básico e verificava tudo.

Na revisão dos 20000 troquei todos os fluidos, velas e tudo que foi preciso e gastei 860,00.

As autorizadas perderam noção das coisas, um amigo tem uma ER6N da Kawasaki e foi levar a moto para revisão dos 6000 km e eles queriam trocar tudo na moto até as velas numa moto praticamente zero, sem falar nos valores absurdos.

Se vc perdeu a garantia leve em um mecânico de confiança acostumado a trabalhar com motos grandes que estará bem atendido.

Com essa km a moto ainda esta terminando o amaciamento.

Abraços.

Anderson
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Mensagem por gabrielfhs Sex 20 Set 2013, 13:10

Se a moto esta fora da garantia só entre em concessionária se for pra comprar outra moto...
#ficadica
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Mensagem por budha74 Sex 20 Set 2013, 17:30

Foi o que o Anderson falou, na concessionária vai gastar o dobro do que deveria. Compra todas as peças, se preciso, compre pela internet e faça a revisão em uma boa oficina que vai estar ótimo.
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Mensagem por Danilo Bruneli Sex 20 Set 2013, 17:55

compre as peças e leve na CC pode ser outra saída tbm...

pode ser outra saída tbm...
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Mensagem por Padumi Sex 20 Set 2013, 20:04

Qual é a moto? Deveria ter perguntado o valor antes, né?

Mas enfim. Eu levanto a bandeira de "dane-se a garantia" há tempos! Só faço a primeira e já era.

Meu raciocínio é o seguinte: fazendo as revisões programadas na concessionária, você acaba pagando caro pela garantia que, raramente será utilizada na mesma proporção. Não vale a pena.

O que eu economizo fazendo a manutenção "por fora", dá e sobra pra arcar com improváveis problemas de fábrica, que poderiam requerer garantia.

Minha moto tá com quase 80.000 km. Só foi feita a revisão dos 1.000 km. Mantenho a manutenção em dia, mas por minha conta. E só quando a moto pede. Dá pra sentir a necessidade.

Abs
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Mensagem por moizudo Sex 20 Set 2013, 20:22

Oh Padumi, eu não fiz não. Quase caí pra trás com o preço.

A Angelina (Bandit 1250 S) já estava muito tempo fora de casa. Minha digníssima quase me recebe com os papeis do divórcio, hehehehhehehe. Não dava pra ficar 5 dias em Brasília.

Me ajuda aqui Padumi, vc que é o engenheiro chefe, mecânico, e o maior rodador que eu conheço, 80 mil, putz. Vc tem uma tabela de manutenção pra eu aplicar na bandida aqui. Eu sei que vc só coloca original.....

Grato
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Mensagem por edgar Sex 20 Set 2013, 20:47

A minha eu vendi estava com 55.000 km. só fiz as revisões gratuitas, pois se tiver algum defeito de fabricação pipoca com bx km.

depois disso aqui em sampa a de 6.000 km ficava em 700 paus...

revisão em mesmo fazia... trocava oleo de bengala a cada 6000 km. fora oleo de motor e filtro original sempre. lubrificação dos links e rolamentos em geral a cada 20.000 km.

o Padumi roda mesmo, ganhou ate de mim na época.... fizemos até uma estimativa de custo por Km, pois ele tinha arrumado uma namorada no litoral !!!

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Mensagem por Padumi Sab 21 Set 2013, 02:32

Heheheh mestre Edgar, bom te ver por aqui!! rs E tá com a memória boa, hein! rssrsr

Atualmente minha namorada mora em Sorocaba. São 150 km ida e volta, sendo que vou algumas vezes por semana. Fora os rolês.... já viu! É pneu a cada 2 meses e meio, na média! rs

Moizudo, eu "planilho" todos os gastos com a moto, pra saber o custo do km rodado. Tem um bom conteúdo em algum tópico perdido aí no forum, não me lembro qual...

Abs
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Mensagem por eduardosjc Sab 21 Set 2013, 10:06

Eu rodo mais ou menos igual o Padumi....minha srad 2011/12 tah com 47mil km rodados Very Happy

Só fiz a primeira revisão na concessionária, depois nao entrei mais lá....faço tudo com mecânicos independentes mas devidamente indicados e acompanho tudo de perto.

Até agora na minha moto, além de troca de óleo, fluidos, filtros e pneu...só foi trocado a relação com 37mil km e as velas com 40mil km
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Mensagem por edgar Sab 21 Set 2013, 20:13

Padumi escreveu:Heheheh mestre Edgar, bom te ver por aqui!! rs  E tá com a memória boa, hein! rssrsr

Atualmente minha namorada mora em Sorocaba. São 150 km ida e volta, sendo que vou algumas vezes por semana. Fora os rolês.... já viu! É pneu a cada 2 meses e meio, na média! rs

Moizudo, eu "planilho" todos os gastos com a moto, pra saber o custo do km rodado. Tem um bom conteúdo em algum tópico perdido aí no forum, não me lembro qual...

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vc arruma namorada longe só para ter a desculpa de rodar !!! rsrsrrs

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Mensagem por Padumi Dom 22 Set 2013, 03:38

Namorada perto é tiro no pé! rsrsrsrs

Mas sim, longe também é bom pra rodar!! rsrsrs
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Mensagem por jhonnyz750 Dom 22 Set 2013, 13:47

Nossa vei, que facada affraid 
Tá errado isso aew.
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Mensagem por ebogner Dom 22 Set 2013, 20:24

Realmente caro demais, um absurdo!!!
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Mensagem por Berlindo Seg 23 Set 2013, 10:09

Amigão, 12 mil sua moto tá nova.

Sinceramente, acho desnecessário essa cisma toda com revisão, mantendo o plano de km da fábrica. Estar atento com a manutenção da motocicleta é bem diferente do que eles prevem.

Pra vc ter uma idéia, nem vela eu trocaria. Inspecionaria para ver a questão de desgaste só pq vc fez uma viagem longa, caso contrário só trocaria lá pelos 20 k km. Filtro, é bom ver também, mas acho prematuro trocar um filtro de ar com 12k. Depende muito de onde vc andou. Fluídos, se fez 1 ano com a moto, eu trocaria apenas do radiador. Se não fez 1 ano, nada.

Limpeza e lubrificação é de praxe. Só não sei que rolamentos vc lubrificou, pois os essenciais das rodas são blindados, não adianta lubrificar por fora.

Eu faria essa revisão em casa, tendo um pouco de conhecimento e ferramenta. Se fosse para pagar, escolheria os serviços e pagaria no máximo 300 conto de MO.

Minhas motos sempre tiveram impecáveis, nunca mandei fazer revisão nenhuma, segui sempre a lógica do uso e da manutenção racional.
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Mensagem por lequirino Seg 23 Set 2013, 14:11

Eita que as concessionárias falem por causa destes abusos. Uma revisão desta muito vem feita é no máximo 800 reais, e bem paga, em média 600,00 reais.
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Mensagem por x_x SRAD Seg 23 Set 2013, 16:29

A minha srad 750 fiz todas as revisões na concessionária, revisão dos 12.000 foi trocado apenas oleo, filtro de oleo e velas.
Filtro de ar nem na de 18.000 acharam que deveria trocar, fluido da suspensão também disseram que é desnecessário, a moto está com 20.000 km e por enquanto foram trocados apenas oleo e filtro de oleo, e as velas.
Da suspensão dianteira eu pedi para trocar com 12 mas não era necessário. A revisão com oleo e filtro de oleo tem ficado em torno de R$ 500 ultimamente, oleo motul.

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Mensagem por eduardosjc Seg 23 Set 2013, 19:03

Trocar vela com 12mil?? A vela da srad é iridium e dura no mínimo 40mil.....a minha eu troquei com 42mil e ainda aguentava até 50mil km pelo menos segundo o mecanico....com 12mil não se troca nem vela comum, o q dirá iridium, um absurdo.

Em compensação o fluído da suspensão, este sim é recomendável trocar aos 20mil km, tanto dianteiro quanto traseiro e as concessionárias não fazem, aliás sequer sabem da troca de óleo da suspensão traseira e calibragem de hidrogenio.....por isso eu nao confio em concessionária e não levo minha moto nisso e não recomendo nem um pouco.
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Mensagem por Pin Ter 24 Set 2013, 10:39

Já tomei na cabeça com esse lance de revisão na CC. Hj sigo o que nossos amigos já falaram, a não ser que tenha algo em especial que vc precise da CC, ou faço as manutenções em casa ou num mecânico que tenho confiança. Acredite, o custo com manutenções será reduzido em 80%.

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Mensagem por dany.capone Ter 24 Set 2013, 16:07

o fórum acaba fazendo parte de nossas vidas. haha.

fui buscar a moto na revisão e vim pensando em postar nesse tópico pra poder ajudar o camarada lá em cima.


então. como vários comentaram aí, eu não mandei a moto na concessionária autorizada.

eu tinha uma cb 500, e mandei no mesmo mecanico. pra mexer na 500 eu só confiava nele. e hoje posso dizer que pra negrona, já confio nele tmb.

fiz a revisao dos 12 mil km.
velas estão perfeitas, filtro de ar está ótimo.
lubrificação geral da motoca, e óleo mineral da motul, conforme sugere o manual.

contando valor do óleo, líquido de limpeza da injeção e mão de obra, deu tudo R$ 313,00

a moto na minha opinião, estava uma nave. nada de reclamação.
agora está melhor ainda.


veja ai campeão. mas não leve na autorizada. leve num de confiança e boa.
como ele mesmo disse. essas motos nao dao problema.
abaixo uma foto de como ela voltou da revisão. tá um brinco.

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