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UPGRADE - B650N - TNERÉ 250 - BMW F800R

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Mensagem por F.CRUZ Seg 08 Jul 2013, 13:33

Fala galera!

O objetivo do post é dividir com o pessoal do fórum as experiências que tive nos últimos 12 meses a as primeiras impressões após esse UP grade estranho ...rs!

Em Julho 2011 realizei o sonho 4 cilindros. B650N 0km. Foi quase um ano e meio de felicidade intensa. A Bandida era perfeita em todos os aspectos, exceto no consumo, que deixava um pouco a desejar. Infelizmente, mesmo com seguro, não tinha sossego com a moto. A insegurança e o receio de um assalto eram grandes, e quando fui renovar o seguro, acabei desistindo. Deixou saudades... muitas!!!

Veio a Teneré 250, 2012, 0km. Moto urbana, ágil, econômica, versátil. Na minha opinião é a moto ideal para o dia a dia, mas foi muuuuuito difícil acostumar com a diferença tamanha de potência. Havia perdido o tesão da tocada, e a moto ficava mais na garagem do que na rua comigo. Comecei a ensaiar a volta para o mundo 4 cilindros.

Procurando uma moto usada, encontrei uma FZ6N 2009 com 12mil km´s. Moto inteirinha, linda, sonho de consumo, uma verdadeira nave. Fechei negócio, e quando fui assinar os papéis na loja no dia seguinte, veio a surpresa...

Lá estava ela, linda, sorrindo pra mim, pedindo uma voltinha, uma acelerada de leve, queria me conquistar... E assim aconteceu! Foi amor à primeira vista. F800R 2011, 4mil km´s ...

Primeiras impressões da nova esposa: Estabilidade e torque! Acho q são as palavras que definem essa máquina. Apesar de ser fã incondicional do som dos 4 cilindros, o som da BMW não deixa a desejar. É uma delícia ver esse motor 2 cilindros falando alto. Um barulho encorpado, grave..

Primeira esticada, o torque assusta, mas é preciso bom controle de embreagem para andar no trânsito. As marchas são longas, e dificilmente se passa a 4a andando dentro da cidade.

Na estrada, aceleração rápida. Retomadas rápidas, mas acima dos 170km/h o motor vai adormecendo lentamente... me parece que custa à chegar aos 200km/h, mas esse nem é o objetivo.

Painel com vibração excessiva, poderia ser melhor fixado.

Freio, indiscutível! Abs é segurança total. Faz toda diferença.

Curvas = estabilidade. Gruda no chão que é uma beleza. Instiga a tocada e transmite confiança.

Câmbio com engates precisos, apenas uma pequena dificuldade para encontrar o neutro. Creio que questão de costume.

Seguro, coisa linda! R$ 2.5k completo pelo BB. (Na Bandit o mais barato era R$4k)

Conclusões: 100% satisfeito até o momento, apesar de ser mto cedo para falar. A impressão que tenho é que acertei na escolha. Encontrei exatamente o que procurava, uma mistura gostosa de torque e velocidade final. O primeiro susto é a revisão de 2 anos. R$ 500,00 para manutenção básica, mas tinha ciência disso.

Enfim, feliz demais com o novo brinquedo.

Espero ouvir comentários dos colegas. Logo postarei novidades.

Abraços!!!
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Mensagem por COUTINHO Seg 08 Jul 2013, 15:14

Parabéns!

Coloca umas fotos dela aí!
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https://www.suzukionline.org

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Mensagem por F.CRUZ Seg 08 Jul 2013, 15:55

Vou providenciar e até o fds eu coloco ! Abraços...
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Mensagem por Everton650f Ter 09 Jul 2013, 00:15

Um parceiro meu tem uma dessa. Moto muito boa. Tenho impressão que começa perder um pouco nos 200km/h e ñ nos 170;nas serras por ai me da um trabalho. A saída de curva é mais forte e mais estável que a minha gsx 650f. Parabéns pela compra estaria fácil na minha lista de aquisição se tivesse conhecido ela antes.
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Mensagem por Loco. Ter 09 Jul 2013, 03:50

Parabéns pela escolha!
Tirando a S e a ST, eu acho ela tão versátil quanto a GS mas com o apelo On Road.
Eu achei o quadro ágil, ela é estreita, fácil de andar. Apesar da proposta R, ela encara uma viagem longa, uma tocada rápida, uma ida até a padaria.

Gostei muito do painel, típico de moto adventure mesmo não se tratando de uma.
O Rotax me surpreendeu, é bem elástico e tem um som muito característico, até no V-Twin da Buell 1125 você nota algo incomum.

É a moto!
Que cor é a sua?

Abraço!!
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Mensagem por kivim Ter 09 Jul 2013, 11:29

F.CRUZ

Sempre que viajamos por aqui... 02 (duas) F800R nos acompanham na maioria dos rolés.

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Particularmente já tive F800R na minha lista de aquisições, pois TODOS proprietários só falam bem dessa belezura.

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Já andei numa F800R por 01 (uma) semana, quando estava procurando a ZX-14 e gostei muito da moto.

O único detalhe negativo que encontrei, foi a posição e fixação do reservatório de óleo de freio dianteiro.

Pra mim o reservatório dianteiro era mal posicionado e mal fixado, balançava e vibrava muito por conta do "coxim" utilizado na fixação dele no guidom.

Isso foi corrigido nos modelos 2013, pois vi que a BMW tirou aquele "coxim" existente e fixou o reservatório diretamente no guidom, trazendo um melhor posicionamento.

Meus parabéns pela aquisição a moto é SHOW.

cheers
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Mensagem por carlosri Ter 09 Jul 2013, 15:14

Salve galera, boa tarde!

Excelente moto! Tenho uma G650GS e estou muitíssimo feliz com ela, parabéns!
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Mensagem por F.CRUZ Qua 10 Jul 2013, 10:32

Loco, a minha é branca. Sou suspeito para falar, mas acho que é a cor mais linda ...rs!

A falta de tempo ainda não me permitiu fazer maiores conclusões, mas estou completamente satisfeito até agora.


Sobre o reservatório dianteiro, realmente, vibra que é uma beleza. Dá até medo de cair, o que me levou a cogitar uma troca, mas de verdade, não tô afim de gastar um tostão nela... kkk a máquina me parece completa em todos os sentidos.

Quem sabe para o futuro faça uma up com anodização de algumas peças apenas para dar um charme..

A palavra do momento é "estabilidade". Incrível a confiança que a moto transmite.

To devendo as fotos... vou providenciar!
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Mensagem por kivim Sáb 28 Set 2013, 19:37

Reativando....

Gostaria de saber do amigo, mais experiencias com a BM, pois estou na iminencia de pegar uma no comeco da semana.

Quantos km ja rodou?

Preco das revisoes?

;-)
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Mensagem por barra Sáb 28 Set 2013, 19:51

Kivim a que vc vai pegar tá na garantia ainda?
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Mensagem por kivim Sáb 28 Set 2013, 19:54

Bom... De dono chato eu sei que eh.

Acabou de fazer revisao de 10.000

Ano/modelo 2011, cor branca.

Manual, chave copia, todas notas fiscais de compra e revisoes.

;-)
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Mensagem por barra Sáb 28 Set 2013, 19:58

Cara manda bala então, moto tá nova e revisada e se vc conhece o dono melhor ainda.

Revisão você faz na BMW se ainda estiver na garantia, se não estiver desencana, a minha eu nem vou fazer nada na bmw, eu mesmo troquei o óleo dela em casa esses dias.

Ronco dessa motoca eu acho demais, apaixonante o ronquinho dela.
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Mensagem por kivim Sáb 28 Set 2013, 20:01

Show!

Vou precisar de algumas dicas.

Muito obrigado.

;-)
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Mensagem por F.CRUZ Seg 30 Set 2013, 13:02

Kivim,

Vamos lá, vou tentar resumir um pouco minha experiência com a máquina.

São 4 meses de uso. Durante a semana a moto fica na garagem, uso apenas na sexta, dia do rodízio do meu carro. Aos finais de semana, as vezes faço esticadas longas (ida e volta) até Ribeirão Preto, que totalizam 600 km´s, sendo 300km´s por trecho.

Estou pensando em um ponto negativo da moto, mas de fato até agora não encontrei. A única coisa que me incomoda um pouco é a suspensão dianteira, que dependendo do asfalto, dá final de curso com aquela batida seca. Mas entendo que isso não é um problema da moto, e sim da porcaria do nosso asfalto no Brasil. Tanto é que na estrada ela desliza macia, uma delícia!

Não tenho dificuldades para andar com ela no trânsito. Ela é bem maleável, muito estável e transmite muita segurança. A economia é um ponto forte. Faz uma média de 19km/L. Outro diferencial é o seguro. Barato !!! Isso pesa demais na hora da decisão.

Sobre a manutenção, fiz a revisão dos 5mil na Eurobike. Gastei R$ 300,00, para troca de filtros e óleo, além da lavagem. Acho que a manutenção realmente não tem como fugir. Será caro mesmo.

Não fiz nenhum UP até agora, fora a lanteria traseira de LED que comprei pelo E-bay pela bagatela de USD 19,00. Foi um investimento e tanto, muda a cara da moto e fica mto show! Só dá trabalho pra instalar. Tive que desmontar quase que a traseira inteira da moto...rs!

Acho que é isso, nada a reclamar, felicidade total!

Penso ainda, no futuro, em fazer um UP para a F800GS, apenas por questão de versatilidade, e poder utilizar a moto off road, mas por hora estou muito satisfeito.

Se quiser postar alguma dúvida específica, manda aí que eu tento ajudar.

Abraço.
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Mensagem por kivim Seg 30 Set 2013, 14:27


Poxa amigo... só tenho a agradecer.

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Acabei de fechar negócio com uma 2012 de Campinas.

Dúvidas vão surgir e espero que vc tenha paciência para me ajudar a solucionar.

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Muito obrigado pela atenção e assim que estiver com ela aqui em casa, postarei as fotos da manina.

Abração e vamos rodarrrrrrr!

cheers 
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Mensagem por Schiavetto Seg 30 Set 2013, 15:11

Parabeeeennnsss!!!
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Mensagem por kivim Ter 01 Out 2013, 07:47


Aeeeeeeee!

Sabe o que eu estava pensando amigo Schiavetto?

Se aqueles acessórios da F800R (Bagageiro, Baú, carenagem inferior) são fáceis de achar ai na Itália.

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Se fosse vantagem em comparação com o preço praticado aqui, te mandava o dinheiro + uma comissão pra vc mandar pra mim pro Brailzão.

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Mensagem por F.CRUZ Ter 01 Out 2013, 11:43

Cara, eu tmb tenho interesse nesses baús, mas pelo que vi, mesmo fora do BR eles são bem caros. Pra quem viaja eles são um enorme quebra galho. Fazem toda diferença
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Mensagem por kivim Qua 02 Out 2013, 14:47

curtir 

Vi um vídeo e realmente são excelentes.

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Mensagem por kivim Dom 06 Out 2013, 17:38

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