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Forma correta usar Chain Lube Factory Line Motul

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Mensagem por tiago_pimenta Qui Abr 18, 2013 9:50 am

Pessoal, alguém poderia me explicar a forma correta e logicamente, mais economica de se passar o Chain Lube Factory Line ? Eu costumo passar dos lados da corrente para pegar a parte lateral dela e a parte interna, faço isso dos dois lados da corrente, só que assisti esse vídeo aqui e fiquei em dúvida se estou fazendo o certo ou não.



Dessa forma será que tem uma aplicação ?

Abraços.
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Mensagem por HermesTri Qui Abr 18, 2013 11:01 am

Opa, na parte interna é básico, na lateral costumo passar bemmmmm rápido, só para que não fique totalmente seca, formando uma fina camada afim de que evite ferrugem, pois quando não fazia isto, ficava um pouco oxidado.
abcs
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Mensagem por x_x SRAD Qui Abr 18, 2013 1:15 pm

Eu jogo pela lateral esterna, mas em um angulo que pega no meio e na lateral ao mesmo tempo.

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Mensagem por cassiomesquita Qui Abr 18, 2013 3:30 pm

fiquei na duvida, eu coloco pela no meio mas por dentro (debaixo da balança)
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Mensagem por leonista Qui Abr 18, 2013 3:44 pm

Eu aplico igual mostra no vídeo, e depois para finalizar eu aplico tambem na lateral(embaixo da balança), colocando um papelao por tras para não sujar o pneu, roda ou qualquer outra parte, isolando, deixando apenas a corrente para receber o Motul Chain Lube.

Olhando a moto de lado, a minha corrente fica branquinha. Após aplicar, retiro possíveis locais sujos com WD40 e está pronto!

Sempre aplico o Motul CL quando não pretendo usar a moto no mesmo dia, deixando secar bem para que não espalhe tudo na roda.

Espero ter ajudado, abraços
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Mensagem por v3nt0 Qui Abr 18, 2013 4:40 pm

Eu uso o WD-40 antes de lubrificar... passo o WD-40 e ele vai limpando, depois limpo com um pano e só depois aplico o Motul. A transmissão fica igual zero.
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Mensagem por budha74 Qui Abr 18, 2013 5:15 pm

Aplico igual ao vídeo e fica muito bom. Também espero secar um pouco, senão vira uma meleca com ela rodando Razz
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Mensagem por jhonnyz750 Qui Abr 18, 2013 6:58 pm

Muito bom o vídeo vlw por compartilhar
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Mensagem por Marcosrc Qui Abr 18, 2013 7:08 pm

Eu comecei a aplicar assim depois que vi esse vídeo, no ano passado.
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Mensagem por gbordallo Qui Abr 18, 2013 7:23 pm

Eu faço da seguinte forma:

1º passo de cima para baixo pegando em uma das laterais da corrente.

2º passo de baixo para cima pegando a outra lateral da corrente.

Ps.: Sempre proteja o pneu e a balança com um papelão ou saco plástico, se não vai fazer uma cagada só nos dois.

Sábado eu vou dar uma geral na moto e vou lubrificar a corrente, depois posto um vídeo de como eu uso o spray.
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Mensagem por Sandro Estanek Qui Abr 18, 2013 8:42 pm

gbordallo escreveu:Eu faço da seguinte forma:

1º passo de cima para baixo pegando em uma das laterais da corrente.

2º passo de baixo para cima pegando a outra lateral da corrente.

Ps.: Sempre proteja o pneu e a balança com um papelão ou saco plástico, se não vai fazer uma cagada só nos dois.

Sábado eu vou dar uma geral na moto e vou lubrificar a corrente, depois posto um vídeo de como eu uso o spray.
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Mensagem por R-Carril Qui Abr 18, 2013 9:12 pm

Costumo fazer igual o video e tambem passo um pouco na lateral, igual o colega HermesTri comentou, para Nao oxidar, caso molhe...
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Mensagem por eduardosjc Ter Abr 23, 2013 6:49 am

Pessoal, essa maneira do video está certo???

pq é o primeiro video que eu vejo sugerindo passar assim....a maioria dos videos e a maioria da opinião dos motociclistas é de se passar por dentro, embaixo da balança e talz

agora fiquei confuso Sad
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Mensagem por HermesTri Ter Abr 23, 2013 9:50 am

eduardosjc escreveu:Pessoal, essa maneira do video está certo???

pq é o primeiro video que eu vejo sugerindo passar assim....a maioria dos videos e a maioria da opinião dos motociclistas é de se passar por dentro, embaixo da balança e talz

agora fiquei confuso Sad

é o seguinte: passar por dentro ou por fora, tanto faz, lembrando, que os roletes da corrente são soltos, desde que não estejam engripados, deste modo, mesmo passando por um dos lados, eles acabam por rolar lubrificando em sua totalidade, por isto é importante passar o óleo fazendo a roda girar, rodando a corrente, a fim de que os roletes girem neste momento.
Ou seja, passe o óleo sempre girando a roda, passou o óleo em 2 ou 3 vezes fazendo a passagem da corrente, continue girando a roda mais algumas vezes para que os roletes rolem várias vezes.
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Mensagem por budha74 Ter Abr 23, 2013 8:55 pm

E se passar por baixo da balança vai jogar um monte fora. Essa recomendação só é boa para os vendedores dessa lata tão baratinha Laughing
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