Periodo de troca de Oleo Gsx650F

galera que usa motul, troca o oleo de 3 em 3 mil km mesmo? eu estava trocando mas me falaram q com motul pode rodar 5 mil km. Como quantos kms vcs trocam?

Paschoal_Bauru escreveu:galera que usa motul, troca o oleo de 3 em 3 mil km mesmo? eu estava trocando mas me falaram q com motul pode rodar 5 mil km. Como quantos kms vcs trocam?

dica troque de mil em mil mortor agradece

depende....qual a especificação?

Quando usava motul trocava a cada 3.000 , agora só mudei de óleo mas as trocas continuam ... heheh

Uso o motul 3000 20w50. Acho que é o que o pessoal mais usa né

Paschoal_Bauru escreveu:Uso o motul 3000 20w50. Acho que é o que o pessoal mais usa né

O importante é fazer as trocas ... motul 3000 não é uma "brastemp" mas cumpre o que promete, só acho o preço salgado demais pra um óleo antigo .... API-SG . Por esse motivo mudei de óleo, to usando o ipiranga sintético.

Olha, sinceramente ?
Se for para utilizar Motul, utilize do Motul 5100 para frente (e olhe lá, porque existem concorrentes na mesma especificação e mais baratos).
Agora, o Motul 3000 é mineral e INFERIOR ao Yamalube, bem mais barato...
Fica a dica...

Mas o manual da Gsx650f fala pra usar oleo mineraaaal! aí que está. Ou acham que o manual esta equivocado?

Paschoal_Bauru escreveu:Mas o manual da Gsx650f fala pra usar oleo mineraaaal! aí que está. Ou acham que o manual esta equivocado?

O "Manoel" apenas orienta usar tal marca ou especificação, não é obrigatório, além do que, envolve "acordo" entre a fábrica e os fornecedores de óleo. Exemplo clássico é a parceria Mobil e Honda. Portanto se possivel utilize sempre óleo de especificação superior. API-SL (Ex: Yamalube, Motul 5100) ou superior ...

O motul 3000 é bem antigo, com o mercado cheio de opções, acho bobeira pagar cara por um produto que parou no tempo.

TheDoctor escreveu:

Paschoal_Bauru escreveu:Mas o manual da Gsx650f fala pra usar oleo mineraaaal! aí que está. Ou acham que o manual esta equivocado?

O "Manoel" apenas orienta usar tal marca ou especificação, não é obrigatório, além do que, envolve "acordo" entre a fábrica e os fornecedores de óleo. Exemplo clássico é a parceria Mobil e Honda. Portanto se possivel utilize sempre óleo de especificação superior. API-SL (Ex: Yamalube, Motul 5100) ou superior ...

O motul 3000 é bem antigo, com o mercado cheio de opções, acho bobeira pagar cara por um produto que parou no tempo.

mas o manual nao fala pra usar motul 3000..... fala pra usar oleo mineral api-sl api-... por isso acho estranho colocar outro tipo (e nao marca) de oleo sem ser a do manueeel

Independente do oleo a troca deve ser feita dentro do recomendado pelo manual, q é 3mil km.

Estava usando semi-sintetico na minha bandit, resolvi experimentar o lubrax q tem uma especificação superior ao mobil, motul e outros. Alem de ser muito mais barato (11,00 o litro).

Dei um rolezinho esse final de semana de 180km e cara simplesmente nao notei diferença nenhuma do semi-sintetico pro mineral.
O cambio continua macio, barulho do motor exatamente igual.

Só uso lubrax a cada 3000km, bandit 1250. sem reclamações.

O manual fala, fala, fala...
Tive uma bandit 650 2007 que o manual falava prá usar óleo mineral "Advanced" da Petrobrás !!!
Detalhe : advanced é da shell !!!
O manual da minha hayabusa diz para regular válvulas a cada 6000km...!!!!!!! (meu motor não tem ajuste de válvulas, é pastilhado) !!!
Fala que para trocar o filtro de óleo "basta" retirar a carenagem direita....!!! (tenta p ver como é simples !!!)...
E por aí vai...

Olha, o manual pode dizer para usar uma marca de óleo, mas, isto não quer dizer que não podemos usar uma melhor.
Por exemplo : se no manual tá escrito para usar gasolina aditivada ou comum isto não quer dizer que não se pode usar a pódium...
É só isto.
Na verdade, o que o manual pede já é o suficiente.
Se quiser usar um superior, tudo bem...

Outra coisa:
Cuidado com esse troço de manual.
SE você pegar o manual de uma hayabusa 2008, é cheio de frescuras.
Se pegar uma de 1999 é simples e aceita até óleo Mobil SF (aquele preto da Mobil com a mínima exigência possível).
E pergunto ? o que mudou no motor ?
Resposta : NADA.

Manual é bom, mas, cuidado ao analisar manuais da Suzuki, existem inúmeras, falhas, erros e problemas de tradução.
Não estou dizendo que o seu está errado, somente que não dá p levar ao pé da letra, ainda mais sendo Suzuki.

nelslima escreveu:

Entendi o que vc quer dizer.
Mas penso entao que se eu usar o oleo mineral que sempre usei isso nao me vai causar problemas, certo?

Paschoal_Bauru escreveu:

nelslima escreveu:

Entendi o que vc quer dizer.
Mas penso entao que se eu usar o oleo mineral que sempre usei isso nao me vai causar problemas, certo?

Se o seu óleo mineral for da mesma classificação do óleo do manual ou superior, sem problema algum...

Por exemplo : no manual deve ter a categoria do óleo API-SF, SG, SL...
Quanto maior a letra melhor o nível do óleo....API-SL é melhor do que SF e assim por diante.
Se usar um mineral igual ou melhor que a referência do manual, sem problemas...

Troque a cada 3000km e vai rodar muuuuito...

Obrigado pela ajuda!!!

E muito melhor usar o Lubrax e fazer as trocas dentro do prazo que usar esse tal de Motul absurdo de caro!!! e fazer trocas fora do periodo indicado.

só uso Lubrax mineral e faço as trocas rigosamente a cada 3 KKm. e a máquina ta show de bola....

Eu achei estranho mesmo fazer fora do tempo de 3 mil km. Por isso vim questiona aqui. Troquei ontem da minha, 15 mil km, paguei 21 reias o litro motul 3000

No manual da minha diz que se usar óleo sintético a troca pode ser feita a cada 5.000 km. Na minha ex-XJ6 o manual mandava trocar a cada 5.000 km e se usasse sintético poderia trocar a cada 10.000 km.

As revisões da XJ são de 10.000 em 10.000 km, as revisões da GSX-F são de 3.000 em 3.000 km, eu penso que estas revisões são desnecessárias a cada 3.000, poderiam ser a cada 10.000 igual a XJ, não obstante a troca de óleo que nada tem a ver com revisão.

O que se verifica de desgaste numa moto com 3.000 km rodados, tirando óleo e filtro, acho que absolutamente nada.

Minha opinião.

PS - eu uso Motul e gosto muito do óleo.

cara trocava olho da fazer a cada 5k como mandava o manual e moral da historia tive que fazer motor, hj a mesma fazer ja tem mais que o dobro de quando eu andava com ela e nada para fazer no motor e troco a cada 1k agora não passo disso e o mesmo faço com a gsx cada 1k maximo de 1k e meio e troco coloco motul 300 que segue oquem diz no manual olho mineral e com viscosidade correta.

Troque com a km especificada no manual, no caso 3 mil km. Mesmo que seja 100% sintético motul plus hiper mega 3.0 flash troque sempre pela km recomendada.

Me desculpem, mas trocar com mil km acho muito exagero. Jogar dindin fora e poluir o mundo.

Pra se ter noção, o meu carro é mineral e se troca com 10 mil km. E olha que o bicho é velhinho... E nunca mexi no motor.

MalcomX escreveu:cara trocava olho da fazer a cada 5k como mandava o manual e moral da historia tive que fazer motor, hj a mesma fazer ja tem mais que o dobro de quando eu andava com ela e nada para fazer no motor e troco a cada 1k agora não passo disso e o mesmo faço com a gsx cada 1k maximo de 1k e meio e troco coloco motul 300 que segue oquem diz no manual olho mineral e com viscosidade correta.

Qual fazer? a 600 ou a 250? Se for a 250 o seu manual não é o mesmo que eu li, que diz pra trocar a cada 3.000 km. Agora... trocar com 1.000 é muito exagero.

Tive uma fazer 250 por 2 anos. Rodei 20mil km com ela.
Trocava como manda o manual a cada 5mil km com filtro de oleo e usava yamalube.
Vendi a moto filé, nem nunca ter tido qualquer tipo de problema.

Concordo totalmente com o Last_Warrior. A cada 1mil km é muito exageiro. Pode comprar o barril de oleo e armazenar na sua casa :-) sai mais em conta.