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Minha primeira SUZUKI, GSX 650F OU BANDIT 650N ?

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Minha primeira SUZUKI, GSX 650F OU BANDIT 650N ? Empty Minha primeira SUZUKI, GSX 650F OU BANDIT 650N ?

Mensagem por Gustavo C Seg 12 Nov 2012, 14:46

Olá colegas.

É minha primeira vez que escrevo aqui no SUZUKI ON LINE.

Sou motociclista digamos sem muita experiência já tive Fazer e Kawasaki 250R. A qual acabei de vender nesse final de semana para realização de um sonho, adquirir uma 650cc.

Estou entre a Bandit 650N (R$ 30.000,00) e a GSX 650f (31.500,00). Preços aqui de Recife. Utilizo moto apenas para passeio aos fins de semana. Passeios urbanos ou curtas viagens, nada além de 150 km.

O sonho de ter uma motocicleta me acompanha desde a adolescência, na época minha mãe vetou, fez chantagem emocional, terrorismo, tudo a seu alcance. Adiei então o sonho. Com 34 anos (há dois anos), resolvi realizar aquele velho sonho. Comprei uma Fazer tirei habilitação B iniciei meu projeto de motociclista. A sensação de lilberdade o vento batendo no corpo é extremamente contagiante. Em pouco tempo a Fazer me pareceu pequena, na época não estava com tanta grana e achei a Kawasaki 250R (branca) linda. Troquei de moto, mas continuei achando a moto pequena. O fechamento da Concessionária Kawasaki aqui de Recife foi a gota d´água. Coloquei a magrela à venda. Demorou mas consegui vendê-la nesse fim de semana. Acho que após dois anos de iniciação estou apto a dar um mais um passo e adquirir uma 650cc.

Andei pesquisando pela internet Hornet, CB 600, 750Z, mas meu coração bateu foi pela 650N e 650F. Pretendo comprá-la à vista na cor preta (toda preta). Minha dúvida esta entre a Bandit e a GSX, qual é a que mais se enquadra no meu perfil?

Grato

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Mensagem por Ernani Seg 12 Nov 2012, 14:52

Vai de F.
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Mensagem por Marcelo Moraes Seg 12 Nov 2012, 15:07

Meu, vai de GSX 650F se curtir uma pegada mais esportiva, e quando quiser pilotar na boa também é uma ótima moto sport turing.

Agora se for mais tiozão vai de Bandit sem pensar Wink
Abraços!
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Mensagem por roqueiro77 Seg 12 Nov 2012, 15:56

Eu tenho uma F e to curtindo demais a moto...
A Bandida acho melhor para ficar só na cidade, pois na estrada a carenagem da F é show de bola..

Recentemente fiz uma viagem de 600km com a patroa (primeira viagem nesta distancia) chegamos inteiros, sem cansaço algum..
Sem falar que se quiser ela tem uma pegada esportiva legal...
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Mensagem por lucasm748 Seg 12 Nov 2012, 16:19

Depende do uso, a minha bandit é guerreira, enfrenta cidade esburacada, carreador e uso ela pra trabalhar. Eu pretendo comprar uma F ou ainda uma SRAD em algum tempo, mas aí comprarei uma scooter pro dia-a-dia.
A bandit é ótima, mas eu iria de F pela proteção aerodinâmica em alta velocidade.
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Mensagem por Last_Warrior Seg 12 Nov 2012, 16:19

Então, as duas tem a ciclística bem semelhante aliás é a mesma moto estruturalmente falando, com a diferença de carenagem ou não.

Se vc gosta mais do estilo naked e vai viajar lá de vez em quando, vai na Bandit.

Mas se vc mesmo se não viajar muito mas quando for quiser conforto, vai na F.

A única diferença vai ser o vento no rosto.

As duas são excelente negócio.

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Mensagem por ata.jb Seg 12 Nov 2012, 17:09

A maior diferença mesmo é na estética da carenagem e proteção aerodinâmica.

No meu caso, qdo pesquisei pra comprar, ia sempre nas carenadas pq é o meu estilo. Moto pra mim é assim e ponto!

Mas tenho amigos que são loucos por nakeds.

Veja por qual o que o seu coração bate mais forte qdo vir.

Abs.
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Mensagem por MORAES(TL) Seg 12 Nov 2012, 19:55

depende de como vc vai usar a moto.
Se só estrada vai de F,não que a bandit não ande mais por causa da bolha.
se for andar na cidade, Bandit N.

Tive 3 Bandits N e S..vai do seu estilo.

Boa sorte e qualquer uma que decida estará bem na foto.
Ah se não for optar por uma zero, tenho uma anunciada 10/11 N 650.

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Mensagem por Sérgio Santiago Seg 12 Nov 2012, 20:01

Na dúvida, a 650 S é o meio termo entre a N e a F.
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Mensagem por Demerson Seg 12 Nov 2012, 20:20

Gustavo, eu iria de GSX650F devido aos argumentos abaixo:

Ponto positivo:
- Quem não conhece bem de moto acha que é 1000cc.
- Vc vai acabar conhecendo pessoas que tem esportivas e vai acelerar no final de semana, a proteção da carenagem é muito grande.

Ponto negativo:
- Depois de alguns meses acelerando com a galera nos finais de semana, já vai pensar em trocar por uma SRAD, aí vai ter que gastar mais uma grana kkkkkkkk.......

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Mensagem por Cristiano Kristensen Seg 12 Nov 2012, 20:46

Sem comparação a GSX F é fantástica confortável para piloto e garupa, viajo com a patroa sem problema algum...A carenagem realmente faz a diferença....|To esperando sair a 1250F em fevereiro .....


Última edição por Cristiano Kristensen em Seg 12 Nov 2012, 22:35, editado 1 vez(es)
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Mensagem por mimiti600 Seg 12 Nov 2012, 21:27

Cara acho que voce deveria andar nas duas antes de fechar negócio, vai na que você se sentir melhor...

Boa sorte !
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Mensagem por Demerson Seg 12 Nov 2012, 22:34

Cristiano Kristensen escreveu:Sem comparação a GSX F é fantástica confortável para piloto e garupa, viajo com a patroa sem problema algum...A carenagem realmente faz a diferença....|To esperando sair a 1200F em fevereiro .....

Vc quis dizer GSX 1250F, correto?
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Mensagem por Cristiano Kristensen Seg 12 Nov 2012, 22:35

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Demerson escreveu:
Cristiano Kristensen escreveu:Sem comparação a GSX F é fantástica confortável para piloto e garupa, viajo com a patroa sem problema algum...A carenagem realmente faz a diferença....|To esperando sair a 1200F em fevereiro .....

Vc quis dizer GSX 1250F, correto?
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Mensagem por adautojunior Ter 13 Nov 2012, 11:57

Se eu fosse você iria de bandit 1250cc, N ou S, é uma ignorante!! rsrs
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Mensagem por x_x SRAD Ter 13 Nov 2012, 13:40

GSX 650 F, carenagem ajuda muito na aerodinâmica e também deixa a moto mais bonita.

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Mensagem por Ernani Ter 13 Nov 2012, 14:19

Unanimidade... GSX-650 F.
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Mensagem por Wallysson Ter 13 Nov 2012, 18:28

Pra estrada a 650F.

Mas pra cidade, 650N.
Da um dó de passar nos BURACOS e saber que os plasticos e parafusos da carenagem estão sofrendo...
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Mensagem por Sarm Ter 13 Nov 2012, 18:52

Além do que foi dito, quando você estiver na estrada vai perceber que os motoristas quando vêem o farol da F no retrovisor, em maioria, já vão dando passagem. Ela impõe mais presença do que a N.
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Mensagem por MalcomX Ter 13 Nov 2012, 20:28

Cristiano Kristensen escreveu:Sem comparação a GSX F é fantástica confortável para piloto e garupa, viajo com a patroa sem problema algum...A carenagem realmente faz a diferença....|To esperando sair a 1250F em fevereiro .....
vc descreveu totalmente minha situação

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Mensagem por YUJI Ter 13 Nov 2012, 21:02

Sarm escreveu:Além do que foi dito, quando você estiver na estrada vai perceber que os motoristas quando vêem o farol da F no retrovisor, em maioria, já vão dando passagem. Ela impõe mais presença do que a N.

Assino embaixo...
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Mensagem por Chedid Qua 14 Nov 2012, 13:22

Teve a Fazer e a Kawa 250 né? Viu a diferença que uma carenagem faze a 120km/h? Imagine a 160km/h... Vá de F
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Mensagem por Sarm Qua 14 Nov 2012, 17:42

Yuji, conseguimos resolver o problema do banco com a patroa escorregando sobre mim nas freadas. Ela usou uma calça de couro ecológico e não escorregou mais. Ficou muito aderente e não precisei trocar o banco. Fica a dica para quem tem a F.
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Mensagem por Alvinho 1250 Qua 14 Nov 2012, 20:55

como falaram anteriormente....vai de 1250N Very Happy na cor Metallic Gleam Gray, tipo um cor champagne mais escuro....acho linda Very Happy dai só colocar um Coyote TRS 30 cm inteiro preto e fechou Razz Very Happy com essa grana eu faria isso rsrsrs abraços
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Mensagem por YUJI Qua 14 Nov 2012, 21:14

Sarm escreveu:Yuji, conseguimos resolver o problema do banco com a patroa escorregando sobre mim nas freadas. Ela usou uma calça de couro ecológico e não escorregou mais. Ficou muito aderente e não precisei trocar o banco. Fica a dica para quem tem a F.

Problema resolvido pra mim... a esposa não quer mais andar comigo... Minha primeira SUZUKI, GSX 650F OU BANDIT 650N ? 951924
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