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XJ6 por GSX-R 1000

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Mensagem por Unplug Sex 05 Out 2012, 01:55

Olá pessoal, tudo bem?

Bom, possuo uma Yamaha XJ6n 2012 e apareceu uma Suzuki GSX-R 1000 2007 (9000km) para comprar, estão me pedindo R$ 9000,00 de volta na Suzuki.. O que vocês acham? Será que compensa retroceder esses anos e pegar Suzuki? O pessoal que tem a moto, o que tem a me falar dela? Outra coisa, esse modelo 2007 já tem módulo de potencia?
Desculpa tantas perguntas, mas é que está tirando meu sono a noite essa história!!

Abraço a todos
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Mensagem por Parada Sex 05 Out 2012, 09:53

sua moto vale R$25.255,00 pela Fipe!

a Srad 2007 vale pela fipe R$35.400,00

E ainda tão pegando sua moto na troca?

Resumindo, abraça logo!!!hehehe

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Mensagem por Mr. Jack Sex 05 Out 2012, 10:34

Pau na máquina!
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Mensagem por JavaMan Sex 05 Out 2012, 11:34

Fala ai blz? Eu tinha uma hornet 2009 e troquei por uma srad 750 2009, realmente é outro estilo de moto...pilotagem diferente, potência e etc. No meu ponto de vista acho que vale a pena sair da XJ6n 2012 para srad 1000 desde que você já tenha uma experiência em esportivas...muitos amigos me aconselharam a pegar primeiro uma 600 (exemplo cbr600) para depois ir direto para as 1000s, e tenho certeza de que isso vai ajudar muito rsrsrs. Se não me engano o módulo só vem nas 2011 pra cima, mas já vi muitas 2007 á 2009 darem pau em qualquer 2012. Boa sorte com a troca Wink
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Mensagem por Parada Sex 05 Out 2012, 11:48

Java, eu tinha uma FZ6 e pulei direto pra 1000 por oportunidade....tinha todo esse receio por ser 1000....mas, é só começar a andar, respeitando a moto......vc pega o jeito rapidinho....pelo menos comigo foi assim....nunca tinha sequer andado ou dado uma volta em uma moto esportiva!

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Mensagem por JavaMan Sex 05 Out 2012, 11:51

Opa parada ... então realmente se ir com calma você pega o jeito... é que no meu caso eu tinha uma cg150 rsrs e fui direto pra hornet, mas aconteceu isso que você falou é só respeitar elas que logo você aprende...E se fosse eu com certeza iria pegar essa 1000 abs.
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Mensagem por Parada Sex 05 Out 2012, 11:57

pois é.....no começo, não vou mentir....por tudo que falaram, quanto a dar mão, que o negócio é violento...lógico, fiquei com medo no início.....e antes de me enfiar nas curvas (que é o que eu gosto de fazer), fui pra Imigrantes, andei bastante dentro da cidade, testei os freios....fui testando cada coisa.....aí, fui pras curvas.....fui com calma, tentando me ajustar com a inclinação da moto (que é muito diferente da FZ6), tentando encontrar a marcha ideal pra fazer as curvas....como sair rápido sem me colocar em perigo.....tudo ao seu tempo.....

Se tiver respeito pela moto e souber suas limitações....indo com calma.....não vai ter problema nenhum....o que não pode é pegar um canhão desses e ja querer meter a mão e dar final!!!hehehe

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Mensagem por WTC Sex 05 Out 2012, 12:12

Respondendo a sua pergunta quanto a curva de potência (A, B e C), é a partir da 2008 (aquelas que saíram com duas ponteiras de escape).

Com relação à troca, escolheria uma 750 mais nova, ou até mesmo a 1000, mas de 2008 em diante. E principalmente, de procedência, pois imagina uma moto sendo ralada há 5 anos! Depois você poderá ter muito mais gastos com manutenções.
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Mensagem por Parada Sex 05 Out 2012, 12:17

WTC......peguei minha moto esse ano, moto 2003/2004 com 11.000km, levei pra revisão, a moto toda zerada, portanto....discordo da sua afirmativa.....se pesquisar bem, acha coisa boa e com preço bom!!! A não ser que vc tenha dindin sobrando, aí são outros 500!hehehe

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Mensagem por Unplug Sex 05 Out 2012, 14:30

Boa tarde.

Obrigado pelos esclarecimentos, semana que vem estou indo ver a moto e tudo mais, se estiver tudo de acordo pretendo fechar.
Minha tocada não é racing, gosto de andar a velocidade de cruzeiro (140km) e sim quando surge uma oportunidade ai da para dar uma esticada. Eu pulei de uma XTZ 250 Lander para a XJ6 e foi questão de 1 mês já estava acostumado com a moto, acredito que com a Srad não seja muito dificil de acostumar.

Abraço a todos
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Mensagem por Parada Sex 05 Out 2012, 14:45

Unplug escreveu:Minha tocada não é racing...

No começo é assim mesmo......mas ja te adianto, se não tem macacão, pode comprar.....comprou o macacão, faça um curso.....aí vc vai ver como é bom andar numa tocada racing!!!rsrsrs E outra......a 140km/h....sem vc perceber vc vai estar a mais de 180....pode escrever!!!kkkkkk A minha cortou em 156km/h....na 1ª marcha!!!kkkkkk

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Mensagem por JavaMan Sex 05 Out 2012, 14:58

Nessas motos 140km é 50 em um carro você nem percebe...sem equipamento realmente não dá... é pré requisito para andar mesmo a 140km....
Abs.
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Mensagem por x_x SRAD Sex 05 Out 2012, 15:17

As K7 são as melhores, pode pegar sem medo. Mas da uma olhada no manual para confirmar o km da moto com o manual nas revisões, e leva para um mecânico da sua confiança.

abs, vai sem medo aprendi andar numa R1 e deu tudo certo é só respeitar a máquina e evolir aos poucos.

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Mensagem por Padumi Sex 05 Out 2012, 15:20

Se a questão é a de valores: vai na fé.

Se a questão é a das motos, modelos, "idades"... eu não faria isso jamais!


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Mensagem por adautojunior Sex 05 Out 2012, 18:26

como diria o Musum, calcilds! 156km/h em primeira? Que rojão... Eu até trocaria se tivesse certeza que a moto foi muito bem cuidada e não muito esmirilhada... quem compra uma ss 1000, não compra pra andar a 100km/h.. rs
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Mensagem por Unplug Sex 05 Out 2012, 22:38

Eu já tenho meu macacão alpinestars, luva e bota que uso nos rolê com a XJ6..
E como disse, minha tocada não é racing, vou deixar esse estilo para um track day. Questão de respeitar a máquina é tranquilo, pois sei bem dos meus limites e não abuso da sorte.

Parada, a minha corta 3ª em 158km/h hhahahaha

x_x SRAD, eu acho que o modelo é K6, pois a K7 saiu em 2008 aqui no Brasil
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Mensagem por Hard Bandit Sab 06 Out 2012, 12:29

Amigo se a sua tocada é na casa de 140\160 o que vc quer com a srad?

Fica com a XJ que é zerada e anda a 160 na boa.
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Mensagem por Marcelo Moraes Sab 06 Out 2012, 19:05

Cara, eu concordo com o que Hard Bandit disse. Não tem porque você comprar uma 1000cc se a sua tocada é na casa dos 140 km/h, se fosse trocar essa XJ ai seria por Z750 ou Hornet, logico se a minha tocada fosse nessa faixa...
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Mensagem por Ernani Sab 06 Out 2012, 19:57

Eu tinha uma XJ6 N 2011 e vendi por R$ 21.000,00, você não vai conseguir muito mais que isso, digo porque a XJ baixou muito o preço.

Vendi e comprei uma F-650 2012, não gostei do estilo e da tocada da XJ, ela não é boa de curva e acima de 150 é sofrível andar com aquele vento todo no peito.

Mas mesmo assim eu não recomendo pegar uma SS tão antiga assim... talvez ela já tenha rodado muito e esteja no período de manutenção corretiva.

A XJ pra cidade é perfeita, anda igual a 300cc no trânsito e se comporta muito bem na estrada.
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Mensagem por Unplug Sab 06 Out 2012, 20:36

Anda a 140, 160, 220 só que o problema é o vento e barulho, e ter uma 1000 SS é um sonho e como apareceu essa SRAD, com 9,000 km, único dono e a proposta foi boa, estou pensando seriamente em fechar.
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Mensagem por adautojunior Sab 06 Out 2012, 20:52

Cara, se é seu sonho e a moto estiver inteira, abraça tio, ss é muito bom!
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Mensagem por Marcelo Moraes Sab 06 Out 2012, 23:42

Se está decidido realmente não esqueça de levar o seu mecânico para dar uma avaliada.

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Mensagem por Hard Bandit Dom 07 Out 2012, 11:22

Sonho é sonho.... boa sorte na compra.
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Mensagem por Ernani Dom 07 Out 2012, 21:45

Hard Bandit escreveu:Sonho é sonho.... boa sorte na compra.

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Vai fundo então.
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Mensagem por PERNINHA LE1667 Dom 07 Out 2012, 22:15

DemorÔ!!!!!

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