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Ajuda com a equalizacao B65

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Mensagem por edsonluandabr Sex 28 Set 2012, 11:53

Bom dia a todos.

Gostaria de ver se alguem pode me dar uma luz:

Fiz a limpeza e ajuste de entrada de ar (2,5 voltas) nos carburadores da minha bandit. Queria agora era fazer a equalizaçao.

Fiz o equalizador com mangueira transparente, mas na hora em que liguei, parece que a mistura que coloquei la dentro da mangueira (Oleo de motor com um pouquinho de gasilina pra diluir), era sugado para uma das pontas e ia para o carburador. Tentei fazer primeiro entre os dois buras da direita.
Sera que foi pelo fato de usar a mangueira com 3 metros e eu usei com dois metros? Sera que foi pelo liquido dentro dela?

Alguem podia me dar uma ajuda? obrigado.

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Mensagem por Ernani Sex 28 Set 2012, 13:34

Acho que a sua "gambiteche" não deu certo Ajuda com a equalizacao B65 728855
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Mensagem por NERO Sex 28 Set 2012, 13:58

Atente para a rotação em que é feito essa regulagem.
No manual de serviço diz que se ajusta a RPM em 1700.
Não se acelera nem se meche no acelerador durante o ajuste.

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Mensagem por edsonluandabr Sab 29 Set 2012, 13:16

Apenas dando o feedback: Hoje refiz o sistema da mangueira, coloquei uma mangueira mais longa, com cerca de 4 metros,e principalemnte, coloquei óleo de motor de carro (20). Desta vez funcionou, o oleo nao foi sugado pelo vacuo eacabou saindo bem.
Agora: Tinha de ver um jeito de fazer isso, mas com 4 mangueiras simultaneamente, acho que seria melhor. Abraço a todos.

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Mensagem por Tarcio Sab 29 Set 2012, 14:26

Boa tarde meu amigo!!
o bom seria se vç fizesse a equalização com um vacuometro (digital ou de esferas de preferencia)
pois assim a equalização sai perfeita.
se voçe conseguir a ferramenta!
te passo o procedimento correto!
boa sorte ae!

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Mensagem por Convidado Sab 29 Set 2012, 15:34

edsonluandabr escreveu:Tinha de ver um jeito de fazer isso, mas com 4 mangueiras simultaneamente, acho que seria melhor. Abraço a todos

Já fiz um equalizador com quatro pontas.. funcionou legal! Esta semana está pra chegar minha máquina fotográfica, daí eu tiro uma foto dele pra você ver como ficou.

mas basicamente é comprar uma união em formato de cruz "+" e ligar 4 mangueiras uma em cada ponta.

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Mensagem por edsonluandabr Qua 03 Out 2012, 11:33

Alguem poderia me dizer qual a melhor regulagem para a entrada de ar da minha moto, sendo que uso escapamento two brothers? Sei que o original dela é 2,5 voltas né? Abraços.

Bandit 650, ano 2007.

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Mensagem por Convidado Qua 03 Out 2012, 12:15

edsonluandabr escreveu:Alguem poderia me dizer qual a melhor regulagem para a entrada de ar da minha moto, sendo que uso escapamento two brothers? Sei que o original dela é 2,5 voltas né? Abraços. Bandit 650, ano 2007.

Eae edson... A minha ficou boa com 3,5 voltas. Uso um yoshimura na Srad.

faça testes com 3 e 3,5 voltas. para cada um veja (em baixa rotação) qual fica com o som mais uniforme.. depois ande um tempo com ela e confira como ficou a cor das velas.

No meu caso com 3 voltas o som já ficou uniforme.. usei durante uma semana e depois verifiquei as velas. Estavam levemente cinzas (meio pobre na mistura), aí então abri mais meia volta. Foi pra 3,5.

Na semana seguinte conferi novamente as velas e já estavam com a coloração correta.

você manja ver a coloração de velas?

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Mensagem por edsonluandabr Qua 03 Out 2012, 14:29

Sim ederson.gm, acho que ate foi vc quem postou umas fotos das suas por aqui. É que depois de uma limpeza BOA nos buras, depois de ter equalizado, depois de ter colocado velas e cabos novos, depois de ter certeza de que o filtro t bom... ainda assim ela insistia em falhar em baixa rotaçao. Entao hj de manha coloquei para 3 voltas e notei que melhorou um pouco, e agora vou colcar em 3,5 e fazer uns testes, e depois vou dar uma olhada na cor das velas. Obrigado ai... Smile

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Mensagem por Last_Warrior Qui 04 Out 2012, 14:36

Da cor das velas não tem segredo, marrom é o que deve ficar, escura puxando para o preto é excesso de gasolina (rica) e esbranquiçada é falta de gasolina (pobre).

Mas como foi dito tem que mexer até ficar afinadíssima, depois rodar um tempo e ver as velas. Mas não é só dar umas voltas, tem que gastar alguns tanques de gasolina pra ver certinho mesmo.

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Mensagem por adautojunior Qui 04 Out 2012, 14:44

Onde consigo encontrar essa chave que abre e fecha a mistura dos buras?

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Mensagem por Convidado Qui 04 Out 2012, 20:15

edsonluandabr escreveu:Sim ederson.gm, acho que ate foi vc quem postou umas fotos das suas por aqui...

é foi sim.. segue o link com as fotos para deixar o tópico mais completo.
https://www.suzukionline.org/t20229-regulagem-carburadores-bandit-650#360336

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Mensagem por Convidado Qui 04 Out 2012, 20:16

adautojunior escreveu:Onde consigo encontrar essa chave que abre e fecha a mistura dos buras? abs

É esse parafuso aki:
Ajuda com a equalizacao B65 Img1153ce9
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Mensagem por adautojunior Qui 04 Out 2012, 21:22

Ahh sim, com os carburadores fora é tranqüilo, porém uma vez o mecânico da loja onde comprei minha moto, deu uma regulada nela pra passar no controlar com a moto funcionando. Usou uma chave que a ponta é maleavel e encaixa certinho nesses parafusos com os buras no lugar.

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Mensagem por edsonluandabr Sex 05 Out 2012, 08:26

Adautojunior, eu tambem faço esta regulagem com os buras no lugar, nao necessariamente com ela ligada, regulo eles por igual, com base no numero de voltas dada. Mas o que eu fiz foi pegar uma chave de fenda, e corta-la, ficou com uns 5cm, só o bastante para poder segura-la e girar. Mas concordo que fazer isso com os buras fora é bem mais facil.

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Mensagem por adautojunior Sex 05 Out 2012, 11:33

Verdade, vou fazer isso também, pegar uma chave de fenda fina e corta-la, boa idéia, valeu! meu mecânico regulou a moto com 2,5 voltas, más depois disso eu troquei o escape original, quero deixar com 3 voltas.

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Mensagem por edsonluandabr Sex 05 Out 2012, 11:55

Entao adauto, na minha eu comprei e ja veio com escape esportivo, (two brothers), e eu tbm nao sei ao certo como deveria ficar a entrada de ar neste caso, se mais aberta ou mais fechada. Mas seguindo alguns conselhos aqui e ali, deixei hoje a minha com 3,5 voltas, mas mesmo assim notei umas falhinhas em baixa rotacao. Mas ao mesmo tempo, com 3,5 voltas, notei que ela deu mais estouros no escape, do que quando estava com 3 voltas. Vou testar mais um pouco. Abc.

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Mensagem por adautojunior Sex 05 Out 2012, 15:48

A minha só depois de umas duas semanas após ter trocado o escape, começou a pipocar nas reduzidas e na marcha lenta, começou ocilar entre 500 e 1000 rpm quando parado no farol por exemplo. Então não sei se devo deixar assim ou abrir mais meia volta, só testando mesmo...

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Mensagem por edsonluandabr Sab 06 Out 2012, 19:54

ederson.gm escreveu:
edsonluandabr escreveu:Sim ederson.gm, acho que ate foi vc quem postou umas fotos das suas por aqui...

é foi sim.. segue o link com as fotos para deixar o tópico mais completo.
https://www.suzukionline.org/t20229-regulagem-carburadores-bandit-650#360336


Ederson, me diz uma coisa: Se as velas estavam pretas, por causa de uma mistura muito rica, e depois eu empobreci um pouco, elas ficam claras sozinhas? ou devo limpa-las antes? Abraco.

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